O termo retrátil é apenas o vermelho....
Eu já tinha o Azul e o Amarelo que haviam chegado antes e o preto que eu tinha em estoque... agora chegou o vermelho! huahuahuahauahu

Ah ta.. vou ver se encontro hoje aqui! Montar o motor hoje! qual pinhao tu usou Floyd? queria uma ajuda tambem para instalar os conectores nos servos! tenho que aumentar o diametro do orificio, como nao tenho uma Dremell vou ter que fazer manual mesmo.. uma dica ai floyd..

floydbh escreveu:

O termo retrátil é apenas o vermelho....
Eu já tinha o Azul e o Amarelo que haviam chegado antes e o preto que eu tinha em estoque... agora chegou o vermelho! huahuahuahauahu

Vamos lá....

Pinhão:
Estou ainda na dúvida, afinal:
11T - Você tem maior torque e menor velocidade
13T - Você tem menor torque e maior velocidade

Mas acho que vou de 13T mesmo...

Instalar os ball ends nos horns dos servos:
Para fazer esta instalação, como eu AINDA não tinha um dremel, apelei para raça e coragem de anos de algumas adaptações cientificas (não é gambiarra!)... Peguei uma chave philips e girei ela no furo do horn, de forma a dar uma alargada na borda do furo...
Depois com uma chave de fenda bem pequena fui girando ela no furo e "comendo" as rebarbas, depois troquei para uma chave de fenda maior e fiz o mesmo... quando já estava bem próximo do parafuso (o buraco), terminei colocando o parafuso!

É um procedimento meio perigoso, pois se forçar o horn demais, você pode quebra-lo.

E se você não está afim de se arriscar, pegue uma broca um pouco (um cabelézinho) menor que o parafuso e fure com a mão mesmo... o plastico do horn é bem macio!

Vou de 13T também! Floyd achei os Tubos aqui, agora só na cor preta!! hj vou soldar os conectores no motor! vou ser cuidadoso para instalar os ball ends! buena tecnica, vou seguila! Tu ja soldou no teu ESC?

o ESC ainda não chegou!

Sem dúvida quanto ao pinhão, 13T.

mas com certeza a soldagem do esc será a mais complicada... Pois tenho que soldar junto o esc, o ubec e battery monitor.... Para tal, primeiro terei que ver a disposição de cada um no frame, assim poderei ter noção se soldo eles em seus respectivos lugares ou se soldo fora do frame alem de ter que medir os comprimentos dos fios.

Tranquilo floyd vou me basear no teu, vou instalar o UBEC tambem! Ja chegou aqui na bolivia pedi junto com um aviao de um amigo! ai quero ver como que vai ficar a disposicao no teu!

floydbh escreveu:

mas com certeza a soldagem do esc será a mais complicada... Pois tenho que soldar junto o esc, o ubec e battery monitor.... Para tal, primeiro terei que ver a disposição de cada um no frame, assim poderei ter noção se soldo eles em seus respectivos lugares ou se soldo fora do frame alem de ter que medir os comprimentos dos fios.

hahahahaha... eu to adorando isso...

se o meu não voar, alem de p da vida que vou ficar, ainda vou aguentar o cartel boliviano atrás de mim por ensinar coisas erradas! huahuahuhuahuahuahuhuauha

KKKKKKKKKKKKKKKK!! Vai voar sim!!

floydbh escreveu:

hahahahaha... eu to adorando isso...

se o meu não voar, alem de p da vida que vou ficar, ainda vou aguentar o cartel boliviano atrás de mim por ensinar coisas erradas! huahuahuhuahuahuahuhuauha

Blza Valter! amanha ja posto mais algumas fotos!

valter_ribeiro escreveu:

Sem dúvida quanto ao pinhão, 13T.

amigo estou tentando montar meu copterx 450 tbm (Editado pela moderação)rsrrssr.
estou com duvidas na cauda tem dois aneis de aluminio quais não sei oq fazer >>???
se puder da uma ajuda ae.....
and_dofe

amigo e lógo depois de montar tem um ferro aqual não sei ond colocar rsrrs>9dificil)
um ferro fino quase no tamanho da cauda e não sei ond este encaixaaaaaa?????


dificil>>>>

Nesse tópico tem bastante fotos e no meu tópico também. Visita lá.

http://www.eletricosdosul.com/iniciando-f6/copterx-cx-450-se-v2-t430.htm#5356

Bom dia.

Bom, estou com algumas dúvidas de configuração e montagem.

1. Qual a melhor configuração de curva de passo (Pitch Curve), Curva de Aceleração (Throttle Curve) e exponencial para o CopterX 450 SE V2 obter um hover mais limpo para quem está começando??

2. Onde posso comprar velcro de boa qualidade? Qual devo comprar? Já observei que alguns velcros deixam a bateria mais fixa que outros.

3. Como vocês colam o velcro no heli? Qual cola usar?

Grato.

and_dofe, a montagem do Copter 450 é a mesma do T-rex 450, portanto, basta seguir o manual:
-http://www.heliguy.com/i/Trex450SE-V2Manual_ebook.pdf
-http://www.eletricosdosul.com/iniciando-f6/montagem-helis-450-t140.htm
Lembre-se de passar trava rosca em todos os parafusos que vão no metal. Leia e pesquise bastante, esse hobby exige dedicação, mas, com pesquisa, você certamente tirará suas dúvidas.
Se você for iniciante total, nem pense em voar antes de muito simulador, bom para sua segurança e para o seu bolso.

And_dofe, Desculpe meu chapa, mas suas perguntas estão muito vagas, sugiro que quando não souber o nome de uma peça específica, coloque uma foto e então assim poderemos lhe ajudar!


Sedasonic:

idle 1 (para angulo máx de 11º)
Pitch curve: 0% 25% 50% 75% 100%
throle curve: 100% 95% 90% 95% 100%

normal: (para angulo máx de 11º)
Pitch curve: 40% 45% 50% 75% 100%
throle curve: 0% 50% 80% 90% 100%


Eu ainda não procurei pelo velcro, mas sei que lojas de costura você acha! Existem velcros que são auto adesivos, é o melhor a se usar. Afinal, este só serve para não deixar a bateria "rebolando" o que tem a função de segurar ela no heli é aqueles dois que vieram no kit!

Opa muito obrigado. Aqui o radio Futaba 7CH já está em mão. Ele é simplesmente maravilhoso. Já li o manual inteiro. Amanhã estarei bonito voando minha zagi com ele. hahahahah. abraços.

Aqui olhando configuração de Heli no forum do e-voo veja abaixo o trecho:

Throttle Curve
Todos os rádios vem com uma curva linear pré-programada que é: 0% ;25% ;50% ;75% e 100%, essa curva pré-programada mantém uma RPM linear e constante. Para a regulagem da curva de aceleração num radio de 5 pontos, uso a seguinte configuração: 0: 0%, 1: 50%, 2: 70%, 3: 85%, 4: 100%

Pitch Curve
A maioria das pessoas deixam curva de passo linear (0/25/50/75/100), mas algumas pessoas gostam de deixar o meio do curso Stick menos sensível aos comandos, deixando uma curva parecida com essa (0/35/50/65/100). Com está parte do curso do stick menos sensível, é mais fácil de manter um hover "liso". Ajuste essa curva da forma que preferir, mas cuidado pra não sair muito desses padrões de curva.

Outra regulagem sugerida para o Pitch Curve foi a seguinte: 0: -2º, 1: INH, 2: +6º, 3: INH, 4: +11.

O que vocês acham?

Eu tirei a minha curva dos videos deste tópico:
http://www.eletricosdosul.com/iniciando-f6/montagem-helis-450-t140.htm


e pela explicação dos cara, eu vou na deles que está muito bem explicado...


OOOooo Sedasonic, dê uma olhada nos videos de regulagens CCPM, pois ele mostra toda regulagem usando um 7C

Curva de passo e aceleração varia de piloto para piloto, do tipo de voo e até das condições de vento, eu, por exemplo, aumento o passo para voar com vento forte.
Também baseio minhas curvas nos vídeos citados pelo Floyd, gosto do tipo de resposta que o heli dá.

ok. vou ver o vídeo agora. Eu ainda não assisti o vídeo e espero que esta resposta esteja lá, mas caso não encontre, onde eu ligo cada servo (bailarina) no RX? Bom eu sei que o canal 3 esc, 4 e 5 gyro, mas não sei identificar o que é pitch, o que é elevator e o que é aileron. Sei que é feio um aeromodelista não sabe isso, mas eu estudei tudo e esqueci da ligação no RX e identificação, se fosse aero tava tranquilo. Agradeço a todos.

tá na mão:




o Profundor é o traseiro, aileron é do lado direito e pitch lado esquerdo... mas nos videos daquele tópico mostra tudo timtim por timtim

Via usar UBEC? Se sim, não se esqueça de retirar o fio vermelho do ESC, aquele que vai no RX!

obrigado. Não vou usar ubec por enquanto.

Estava assistindo o vídeo e pelo que o cara do vídeo falou, o servo de trás (que fica para fora do frame e o horn dentro do frame) é o elevator, sendo que o servo direito e o esquerdo tanto faz quem vai ser o pitch e quem vai ser o aileron. É isso mesmo?

Aliás ele está com a configuração HR3 é isso mesmo ou tenho que transformar para H-1?

grato.

sedasonic escreveu:

obrigado. Não vou usar ubec por enquanto.

Estava assistindo o vídeo e pelo que o cara do vídeo falou, o servo de trás (que fica para fora da bailarina e o horn dentro da bailarina) é o elevator, sendo que o servo direito e o esquerdo tanto faz quem vai ser o pitch e quem vai ser o aileron. É isso mesmo?

Aliás ele está com a configuração HR3 é isso mesmo ou tenho que transformar para H-1?

grato.

é exatamente isso tudo!