Com algumas das peças chegando, começei a montagem do HK450GT, conforme a coisa for evoluindo, vou postando aqui.

A primeira dificuldade é que só tenho ferramentas que tenho não são boas ou que não vão servir na montagem. Então amanhã toca procurar boas ferramentas.

Se alguém puder confirmar: chaves hexa (allen serve?) 0.9mm, 1,3mm 1.5mm, 2mm, 2.5mm e phillips PH1?



logo no primeiro dia, uma pequena cagadinha:


Dúvida, essas borrachinhas do pipe, tenho visto por dentro e por fora dos skids. Mais por fora do que por dentro. Achei melhor por dentro porque não tem como perder assim. Pode ser?

Sobre tamanho de chaves sou analfa!
A borrachinha tanto faz, o pessoal gosta de deixar por dentro para não cair. Eu uso por fora só por achar mais bonito mesmo.

*

Parafusos de heli e modelismo em si são em milímetros portanto suas chaves também em milímetros.
Chaves em polegadas em parafusos em milímetros ate da para usar mas não é o correto.
Em um 450 tu vai usar as chaves allen 1.5, 2, 2.5 milímetros e uma chave de boca 5 ou 5.5 milímetros fora uma chave philips pequena.
Um Exemplo em um parafuso de 6 milímetros sextavado a chave é 10 milímetros se tu for usar polegadas vai ter a 3/8 que da 9.525 milímetros que não vai entrar ou a próxima que seria 7/16 que no caso daria 11.11250 milímetros também não daria pois ficaria grande. Ai tem a 13/32 que daria 10.31875 milímetros mesmo assim maior que 10 milímetros portanto não daria, sem contar que nunca que tu vai encontrar uma chave 13/32 para vender.

ah.... e tente seguir a cronologia de montagem do manual do t-rex!


assim, você não terá problemas para montar cada peça! Se você montar uma peça antes de colocar a outra que deveria ter montado primeiro, pode ter problemas!

por exemplo, antes de montar os skids, você deveria ter colocado a main gear! No momento parece ser bobeira, mas no fim tudo se justifica!


Quanto aos parafusos, todos são mm!! ou seja chaves em mm, eu uso philips stanley #0 e #1
e alley Gedore 1,5mm 2mm e 2,5mm!

para as porquinhas, chaves Hex 4mm!

Obrigado a todos pelas dicas de ferramentas. Comprei as Allen no comércio local. Paguei o dobro do que estava no site que o Neppon falou... mas ainda assim ficou mais barato por causa do frete.

Floydbh eu estava seguindo os vídeos postados no topico do 450 barato e o cara lá do Mikeyrc começa pelo skid também.

Acabei de olhar aqui no manual e a menos que eu esteja olhando o manual errado, o que não é dificil, primeiro monta um monte de coisa que já vem montada no kit, depois os skids, depois a cauda completa e ai sim, a main gear.

Vem parafuso extra no kit??? Ontem já começou a zoar um quando tentei tirar com a chave alien que eu tinha à mão e que, obviamente não servia.

[]s
Mauro

Se está seguindo os videos e os manuais então tá beleza...

quanto aos parafusos... bem, no kit do copterX vem reservas... creio que neste tambem deva ter!

Os parafusos dos HK vem tudo loucos. no meu, só na frame tinha uns 5 tipos diferentes.

Como falei, hoje comprei umas ferramentas, acho que nada que eu já não tivesse, mas vou deixar estas exclusivas para o heli. Achei um kit de chaves de precisão bem bacanas, mas o custo estava fora do meu orçamento neste momento. Comprei também um trava roscas para médio torque.

Agora à noite montei a cauda. Estou tentando ir com bastante calma e atenção, mas como é meu primeirinho, se virem alguma besteira, por favor me avisem.

Meus caros, probleminha (ou problemão, me digam vocês).

Ao montar a main gear e o rotor que ela não estava virando livremente, virava e em um ponto dava uma travadinha, fica um pouco pesada, e depois solta novamente. Acabei descobrindo que o problema é em algum lugar no mecanismo (desculpem-me ainda não sei o nome) que movimenta o rotor traseiro, provavelmente em um dos rolamentos da engrenagem que vai na parte de baixo da main gear. A peça é essa



O que faço, troca toda aquela peça, troca só o rolamento. Compra isso aqui no .br ou só comprando lá fora. Enfim, o que devo procurar.

Outro revés, quebrei por excesso de torque, um parafuso que prende o rotor trazeiro à cauda :-(

[]s
Mauro Perides

Verefique se a correia nao esta muito esticada pode ser isso.

Mori, não está não... mesmo sem a correia ele dá a travadinha.

entao é rolamento.... tente gira-lo na mao.... sem a main gear se for ele mesmo... passe silicone spray.... se ainda nao esolver...troque

Não sei se podia, mas coloquei um pouco de graxa azul, propria para rolamentos. Deu uma melhorada. Agora faltam os servos, que não chegaram ainda.

problema da graxa é que estes rolamentos são blindados....ai não tem penetração!

Então acho que não era no rolamento em sí... talvez no eixo que é de plástico, alguma coisa asism. De qualquer modo, já vou providenciar um silicone em spray.

se for eixo.. entao só trocando

Com o silicone acho que ficou bom, pelo menos não sinto nenhum ponto mais pesado...

A demora em chegar as peças está me deixando agoniado... hehehe.
Enquanto isso vou fazendo o que dá pra fazer, colocando trava rosca onde (acho que) não vai precisar desmontar mais e essas coisas.

Mais um problema, alguns parafusos do frame já vem espanados de fábrica :-(

Não saem com chave polegada nem milimetro, alguma técnica especial para retirá-los?
Alguém tem alguma referência de loja aqui no .br que os venda? Não queria atrasar mais a montagem por conta de ficar esperando parafusos.

Outra dúvida, no flybar, pelo manual da align, o tamanho da haste do flybar e o paddle, de cada lado, deve ser de 74mm, eu não consigo este ajuste, consigo no mínimo uns 77mm. Tudo bem ou terei que diminuir a haste alguns mm em cada lado?

1- Tenha certeza que o eixo está girando livre.... estes motores de helis 450 não possuem muita força, portanto, qualquer sinal de "força contrária" maior que o esperado, pode fritar seu motor e lenha!

2- Você comprou um heli de 50 dolares... se só os parafusos do frame estiverem ruins, você tá no lucro! Qualquer casa de parafusos você acha estes parafusos, pois eles são mm!
Agora se quiser algo de qualidade garantida, www.rcscrewz.com é caro mas compensa!

3- Para soltar parafusos bem presos, ligue o ferro de solda, espere esquentar bem depois encoste no parafuso aguarda alguns segundo e tente retira-lo com uma chave. O calor "derrete" a trava-rosca!

4- Esquece comprimento do flybar... com ajuda do paquimetro, encaixe o flybar de forma que fique o mesmo tamaho dos dois lados... depois coloque os paddles sempre medindo e tendo a certeza que os dois lados possuem o mesmo tamanho!

Valeu Floyd, eu tinha visto os parafusos do rcscrewz, considerando o frete, sai mais caro que o kit, ehhehee.
Ainda não tenho coragem de comprá-los, como você mesmo disse comprei um heli de 50 dolares, gastar mais 50 em parafusos não parece fazer muito sentido.

Esses parafusos do frame, M2 não estou achando em lojas não, o menor que acho é M3.

Tem uns kits no mercado livre, mas devem ser tão ruins quanto os que estão no heli.

Edit: Acabei de receber do muambator que o tx "saiu para entrega!!!" :-)

olha no tópico sobre clone 450 barato e voavel, tem um kit de parafusos align apenas do frame! muuuuuuuuuuuuuito mais em conta!

floydbh escreveu:

olha no tópico sobre clone 450 barato e voavel, tem um kit de parafusos align apenas do frame! muuuuuuuuuuuuuito mais em conta!

Aquele do tópico já não tem mais... a maior dificuldade é que nas lojas em que tem disponível, o frete é de $20... ai acaba sendo mais vantagem pegar o da rcscrewz que além de serem bem conceituados, vem uns 200 parafusos e ferramentas.

Estou pensando ainda no que fazer.

ai funemeu..
mas pegue o codigo da helipal e procure em outros sites... tenho certeza que achara em algum lugar com frete bacana...
a helikraft custuma fazer umas promocoes de frte

Mauro Perides escreveu:

Valeu FloydEsses parafusos do frame, M2 não estou achando em lojas não, o menor que acho é M3.

Você só achará esses parafusos em casa espcializadas, não são parafusos que se vende na loja da esquina.

Procura no google que tem um monte de lojas assim em SP, vai ser fácil de achar. Aproveita e compra tudo de inox,que é o que farei quando tiver que fazer uma manutenção no meu T-Rex 500.

Mesmo sendo um Align, eita parafuso porcaria que vem no kit! Alguns espanaram sem chegar a dar aperto e tive que abrir a cabeça com uma microretífica para usar chave de fenda.

Oi Amadeu, eu liguei em umas 4 ou 5 casas hoje. Todas especializadas. Um uma delas tinha m2 com fenda (se pelo menos fosse phillips), nas outras, de m3 pra cima. Mas vou continuar procurando.

Por um momento pensei em comprar os m3 mesmo e refazer as roscas, mas é melhor não, né, pode deixar mais fraco o material.

[]s