Em breve vocês verão um review completo do motor 9 cc 2 tempos a gasolina
acabamos de pedir um e em breve colocarei meus pontos de vista sobre o motor
assim como as regulagens e amaciamento do mesmo , aguardem




Engine Type: Gasoline Two-stroke, Air Cooled
Displacement (cc): 9.07cc
Bore x stroke (mm): 23.35 x 21.2
Carburetor: NGH made 60G needle with pump membrane
Max output: 0.8HP@15000RPM
RPM Range: 2600-15000RPM
Ignition: Auto advanced Rcexl DC-CDI with special spark plug cap
Spark plug type: 1/4 x 32 Rcexl
Ignition Power: 4.8V
Lubrication Oil: 2 cycle engine Oil API TC/JASO FD or better specs. (Mobil + M2T)
Break-in fuel oil ratio: 20:1 (5%)
General use fuel: 25:1 (4%) (Oil percentage can not less than 4%)
Recommended propellers: 10 x 6 to 12x6 (two blades)
Weight: 425g (without ignition)
545g complete

Tomara que seja bom, seria uma ótima opção pra quem usa motores glow com esta potencia.

Patrick Gomes escreveu:

Tomara que seja bom, seria uma ótima opção pra quem usa motores glow com esta potencia.

Pois é Patrick , é justamente essa a Dúvida que quero sanar
Qual será a relação peso potência real do motor
e qual a vantagem que teremos para substituir um 46 ou um 60 por ele .

Tomara que a relação fique boa... na minha opinião não ha coisa melhor que motores a gasolina. Reunem realismo no som e pouca sujeira. Acho que a principal vantegem seria o preço da gasolina e do óleo, pois se a pessoa quiser colcar um óleo bom e uma gasolina boa vai gastar pouco. Por exemplo um galão de 1 litro de Motul 800 é + ou - 80 reias, e o litro de uma gasolina boa, por exemplo AVGAS é 5 reais o litro. Sendo que um galão de motul dura bastante tempo(fiquei quase 9 meses usando 1) e o baixo gasto de combustivel de um motor pequeno ira compensar mais que comprar um galão de combustivel pra glow.

Tio San ode tem vendendo?

Mori, aqui: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1650642

Baita opção pra quem quer sair do glow e começar a brincar com gas.
Negocio agora é esperar o do sancler chegar e ver se realmente vale a pena.

Guilherme Alvarez escreveu:

Baita opção pra quem quer sair do glow e começar a brincar com gas.
Negocio agora é esperar o do sancler chegar e ver se realmente vale a pena.

Na verdade não é Meu
eu serei o Amaciador , testador , regulador e trimador
Depois ele vai para o Avião do Marcelino

kkkkkk

Também estou de olho nesse motor faz tempo.

http://www.himodel.com/engines/NGH_9CC_Petrol_Engine_for_Radio_Control_Aeroplane_GT9.html?affiliate=forumevoo

Qualquer avaliação será bem-vinda.

Pessoal esse motor vai ser um esperimental que vai para o La Flyer. Pelas pesquisas que fiz e as informações de quem tem é bom. Mas, ja vamos saber em breve.

marlouvelas escreveu:

Pessoal esse motor vai ser um esperimental que vai para o La Flyer. Pelas pesquisas que fiz e as informações de quem tem é bom. Mas, ja vamos saber em breve.

Coisa linda hein Marcelino!
O la flyer vai ficar um baita!

Esperemoas que sim semana que vem ja saberemos deve estar chegando. Abraços.

cara estamos ansiosos para saber o resultado deste motor

O Motor já chegou e hoje iremos começar os testes amaciamento e regulagem do mesmo
em breve fotos .

valeu fico no aguardo

Ontem a tarde ele Chegou aqui na oficina
após um Pequeno período de namoro na casa do Marcelino ( Marcelino e 9CC)
Primeiras impressões é de um motor com acabamento Impecável , material de primeira
e ótima fundição
Um pouco maior que o motor 46 e bem mais pesado , mas acho que isso irá compensar na potência
Não consegui fazer muita coisa até o momento além de uma breve girada com pouco de aceleração
Pois o montante do modelo vamos ter que deslocar para frente devido a bomba de gasolina que fica atrás do motor

Sancler parece ser um bom motor , depois que testar diga pra gente qual e o desempenho deste motor, quem saiba possa ser o meu futuro motor. valeu amigão

esse motor veio da china?? ou foi comprado no brasil?

Comprado no Brasil

óóó pra mim isso é muito bom........

Caros amigos , as primeiras impressões de regulagem não são nada animadoras
Regulei as 3 agulhas e até o momento o motor não arredonda
Pode ser falta de amaciamento ainda , mas por enquanto Infelizmente são essas as impressões

Deus é pai Sancler... e há de ser nada... só amaciamento....

que pena ter essa impressão de prima..

Bom dia Sancler!

O que acontece com o motor?
Qual o combustível e óleo?
Quantos ml de cada vc tá usando?
Qual hélice?

Abração

Pelo que li de relatos na internet de pessoas que compraram ele, a maioria falou que o motor é meio "duro" mesmo. Que demora um pouco pra arredondar.

Paulo Betti Junior escreveu:

Bom dia Sancler!

O que acontece com o motor?
Qual o combustível e óleo?
Quantos ml de cada vc tá usando?
Qual hélice?

Abração

É quadrado , falha em rápida , falha em lenta e engasopa e não da regulagem
Combustível por enquanto é a Gasolina Pódium com com mistura de 25x1 como esta especificado no manual
Hélice 11x7 que esta também no manual .