Amigos do fórum estou querendo migrar do glow para gasolina gostaria da ajuda de vocês

O NGH 9cc é o mais próximo.
Depois dele vem o 15cc que é "compatível" com .91

Então amigo Cristiano , olha so tem motores que tem 9000rpm outros 17000rpm, como este exemplo, motor os 91 ax RPM pode ir de 2.000 até 16.000;ja o asp tem a RPM: 2000 ~ 18000 esta e uma das minhas duvidas quanto maior a rpm menor a cilindrada do motor isto não afeta na decolagem do aeromodelo ou melhor empuxo , outro exemplo e os motores a gasolina que tem a rpm bem menor que os glow, pode ver a rpm do 91 e do 15 cc são motores compatíveis mas com a rpm diferente. Esta e a questão que ta min deixando intrigado, por ter a rpm diferente mas a função e a mesma ?

antonio lousada escreveu:

Então amigo Cristiano , olha so tem motores que tem 9000rpm outros 17000rpm, como este exemplo, motor os 91 ax RPM pode ir de 2.000 até 16.000;ja o asp tem a RPM: 2000 ~ 18000 esta e uma das minhas duvidas quanto maior a rpm menor a cilindrada do motor isto não afeta na decolagem do aeromodelo ou melhor empuxo , outro exemplo e os motores a gasolina que tem a rpm bem menor que os glow, pode ver a rpm do 91 e do 15 cc são motores compatíveis mas com a rpm diferente. Esta e a questão que ta min deixando intrigado, por ter a rpm diferente mas a função e a mesma ?

Você quer um motor pra bater um bolo ou para fazer suco ?
Essas são as diferenças de uma batedeira ou de um liquidificador
A batedeira tem bastante força para mexer a massa
O liquidificador não consegue bater massa , mas com sua velocidade consegue liquidificar bem mais rápido o seu suco

Espero que você tenha entendido

Motores de Baixo RPM tem grande torke , ou seja giram hélices bem maiores , porém com menos velocidade
já os de grande rpm Giram hélices pequenas porém com grande velocidade

Então isso depende do seu uso
Se for para um avião rápido o motor tem que ser de grande giro
se for para avião lento , pode ser motor de baixo rpm

Amigo quero um motor que faça meu paramotor voar .

antonio lousada escreveu:

Amigo quero um motor que faça meu paramotor voar .

Qualquer motor na faixa de 46 faz o paramotor voar
mas já falamos umas 10x pra você que não tem acesso a combustível glow que o ideal seria elétrico
Mas se quiser colocar outro motor , coloca um 20 CC a gasolina que também vai voar
mas motores a combustão precisam de aeromodelistas experientes para opera-los
e você teria certa dificuldade , pois da pra notar que você ainda é iniciante

Pelo que venho lendo, aquele motor NGH 9cc meio q se equipara ao .46 a .52 glow.
Sendo que alguns disseram que pra aero .52 ele fica meio fraco.

Partindo disso, só teria o NGH 17cc que acredito ser demais para seu paramotor.

Se como o Sancler falou que com um .46 "puxa" e você quer testar um motor a gasolina, compre o NGH 9cc, instale e faça os testes, e se puder, compartilhe conosco.

Abraço!

Fico muito grato com a colaboração dos amigos , assim que estiver pronto voo fazer um vídeo e posta para os amigos verem.

Ola Antonio estamos eu e o Sancler testadno um NGH 9cc num La Flyer 40 e, o que eu vejo é que é um 46 glow melhorado. Ainda não esta bem afinado, pois esse motor é esperimental. O que vejo na internet é que é bom mas, a regulagem e bem difícil. Aabraços.

Então Marlouvelas sera que o 15cc e o 17cc fica bom pra um 52 glow?

este e o velame do meu paramotor rc que estou montando ele tem 3 metros de comprimento por 90 cm de largura


Este e o carrinho que ainda esta na faze de construção

antonio lousada escreveu:

Então Marlouvelas sera que o 15cc e o 17cc fica bom pra um 52 glow?

Não, pois o 15 e o 17cc tem peso absurdamente maior que o 52, eu diria que ambos 15 e 17cc substituem um .61, menos que isso não tem como. Outra é que em cc o ASP .52 tem aprox 8,5cc, e mudar de 8,5 para 15 ou 17 é muita coisa.

Ola Antonio. Quando comprei esse motor NGH 9cc o vendedor informava que é equivalente até o 60 glow mas só testando pra saber. Abraçaos.

Então amigo desde ja te agradeço pela colaboração e a explicações passada pois pra min e de grande valia pois esta min ajudando a realização de um sonho que e de construir o meu próprio aeromodelo.Assim que tiver testado por favor min passe as características desse motor.Grato Antonio

Cleio que o amio sancler esta com um pré conceito quanto ao motor n9cc acho que quando ele regulou o dele não fes o ajuste como solicitado na bonba de combustivel assim como outros o motor sem duvidas e bom, mas para o seu equipamento creio que quanto mais leve seria mais ideal para voce, quem sabe um 25 da cb ou ate mesmo um asp 46 seguindo os manuais e nao o que vem na cabeça daria certo.