Pessoal, tudo certo?

Não encontrei um tópico sobre isso e não sei se já foi discutido dentro de um outro tópico, mas vou transferir para cá uma construção que fiz que creio que possa ajudar muitos dos leitores. A ajuda maior será pela busca do material, já que muitas vezes não conseguimos encontrar isopor P3 ou P5.

Sendo assim, vem uma pergunta: É possível montar uma asa com isopor de papelaria?

Garanto para vocês que sim, é possível e estou a quase um ano já voando com essa asa.

Primeira diferença será nos reforços, veja que ao invés de um reforço em cima e um embaixo, utilizaremos dois em cima e dois embaixo, vejam como fica o projeto:



Reparem que eu usei duas varetas mais grossas em 1/3 da asa, contando do bordo de ataque e duas varetas um pouco mais finas em 2/3 da asa contando do bordo de ataque.

As 4 varetas de fibra ficam divididas em

a) 2 x 2mm

b) 2 x 1mm

Foi feito dessa forma para economizar um pouco de peso, mas nada impede que você utilize 4 varetas grossas, só não utilizem 4 varetas finas, senão ficará com pouco reforço.

Eu não vou demonstrar aqui como faz para cortar o perfil, ok? Para isso precisaríamos entrar no mérito de cortador de isopor e tudo mais. Mas se tiverem dúvidas, me procurem que posso procurar algum material sobre o assunto para passar para vocês.

Bom, continuando a asa terá 1 metro de envergadura e essa asa foi feita sem diedro. Para montar o diedro (se quiser) utilize um suporte de 5CM em uma das pontas da asa (somente uma das pontas).

Para fixar uma asa na outra, não precisa de Epóxy, pode fazer com cola de isopor mesmo.

Aqui está a asa já com as duas partes de 50cm fixadas:



OBS: Caso queira, podem cortar uma única peça de 1 metro. Como disse em outro tópico, já montei diversos Scouts e não me recordo se esse foi uma peça única de 1 metro ou duas peças de 50cm, mas fiquem tranquilos que qualquer um dos procedimentos dá certo!

A única dica que deixo aqui na utilização de cola quente para ficar as asas é de que seja passada bastante cola quente e a pistola de cola quente deve estar BEM QUENTE.

Para fazer o "rasgo" no isopor para colocar a vareta, utilize uma régua de 1 metro como guia de madeira ou metal, e passe a ponta de um ferro de solda. O rasgo não pode ser muito fundo, senão acabará usando muita cola quente, porém, não pode ser muito raso a ponto de não entrar a fibra. Meça pela largura da fibra.

Para fixar as varetas na asa é super simples. Corte as 4 varetas com 1 metro cada uma delas, ou pode até ser com 99cm para deixar um melhor acabamento em cada uma das pontas.

Dentro do rasgo, pingue uma gota de cola quente na ponta da asa e prenda a ponta da vareta, depois vá fazendo esse pingo de 15 em 15cm até chegar do outro lado da asa.

Depois disso, passe cola quente por cima da vareta e com o auxílio de um papel dobrado, retire o excesso. Vou tentar providenciar uma foto deste procedimento para facilitar o entendimento.

Abaixo as fotos das varetas já coladas e também o aileron feito em Depron 5mm com 2,5cm de largura:

Depois é só entelar com fita duréx colorida que ela ficará mais ou menos assim:





Abaixo o peso da asa já com a eletrônica:



Avião com a asa:

Oi...

Gostei do post... Ja aprendi uma nova forma de fazer uma asa diferente da que construí...

Gostei da explicação, numa próxima tentarei essa técnica... Isso de se o scout voar kkk


Abraço

quanto ficou o peso aero com asa, com toda a eletronica com e sem bateria ???

MisticRaider escreveu:

Isso de se o scout voar kkk

Fica tranquilo Mistic porque esse aero já voou, ou melhor, está voando a mais de 1 ano.

Para você ter uma ideia da forte estrutura que ele tem, eu uso ele para dar treinamento de aeromodelismo aos novos alunos.

spaycker escreveu:

quanto ficou o peso aero com asa, com toda a eletronica com e sem bateria ???

Total = 505 gramas - Completo (eletrônica, bateria, etc...)

Se quiser o peso sem a bateria, retira uns 75 gramas, que daria 430 gramas

Vou escrever depois uma nova resposta com as imagens da pesagem.

OBS: Hoje o aero está com um peso um pouco superior, pois já foram registradas algumas lenhas e quedas dos meus alunos.

387 gramas (fuselagem com eletronica) + 118 gramas (asa)

Total = 505 gramas.

po show de bola o topic, estava mesmo atras de um topico desse, pois ia tentar fazer uma asa com esse isopor, agora ja sei que tem como.

Patrick,

Uma coisa que acontece muito é: Se não tem isopor P3 ou P5, nem construa a asa.

Isso é o que se ouve por aí. Pois bem, meu Scout é a prova viva de que isso é mentira!

=]

O grande problema do P-0 OU P-1
é que ele amassa com muita facilidade e o acabamento fica feio
Por isso usa-se mais o p-3 e o p-5
a rigidez é maior e o acabamento fica liso
o que melhora no desempenho do modelo e também economiza bateria e energia com um acabamento liso e polido

Sancler,

Isso é verdade, o P0 amassa bem. Até passo um pouco mais de duréx onde passam os elásticos.

Para melhorar um pouco esse problema, eu passo cola branca sobre o isopor antes de passar a fita duréx colorida.

cbbeudo escreveu:

MisticRaider escreveu:

Isso de se o scout voar kkk

Fica tranquilo Mistic porque esse aero já voou, ou melhor, está voando a mais de 1 ano.

Para você ter uma ideia da forte estrutura que ele tem, eu uso ele para dar treinamento de aeromodelismo aos novos alunos.

Amigo...

Eu tava me referindo ao meu aviao rs kk

Abraço

Huhauhauhauha...

Vai voar sim, se não voar, coloca um motor com menos KV e uma hélice que puxe um peso maior.

=]

Eu uso isopor comum para fazer asas só que não passo solda pra fazer as linhas, faço corte com estilete só que com muito cuidado pra não atravessar o corte, depois empurro as varetas nos cortes depois passo cola e não fica aparecendo as varetas, uso o isopor de 50 mm pra qualquer espessura de asa mesmo que seja bem fina pois o mais largo e mais resistente.

Eu não passo solda! O soldador é apenas para fazer as ranhuras, como ele é quente, voce faz o buraco para colocar a vareta bem fácil!