Sancler escreveu:

Não vai girar não
quando se faz isso o ESC entra em modo de configuração

Já fiz aqui e deu certo, obrigado...

ousei e lenhei.... que mewda!!!

quebrou a parede de madeira que vai preso o motor, foi pq bateu a bequilha no chão e quebrou bem na linha dela.... não foi tão grande o estrago, mas tive que unir as partes com poxipol, olhando aqui ta tudo bem, e funcionando, quero ver amanhã depois de bem seca a cola poxipol no hr do voo..... viajei...

vo postar o video

filipe

Ousou como? O que tu fez?

Vixi acho que ate sei.
Veio no mergulho para dar um razante calculou errado e deu de bico no chao. Rs
Mas e assim mesmo so errando que se aprende. Bora jogar para cima de novo.

não pior q não foi no rasante, foi inventando mesmo, passei ele por mim fui dar tipo um meio looping com meio roll para fazer ele voltar na minha direção de novo só q eu NÃO ESTAVA ALTO PRA ME RECUPERAR...... q coisa mesmo, todo mundo me disse e acabei vacilando....
daí ele deu um picada de bico no chão quebrando essa paredezinha, cheguei a arremeter e voltei para pousar sem a bequilha.......

Passei uma poxipol na rachadura e pressionei para ficar bem firme, depois passei uma camada por dentro em cima da rachadura e mais um reforço por fora meio gordinho... já tá bem firme mas vou esperar 24 hrs para ver qualé....


Amanhã posto video, ele tem uns 5 minutos e tava bala até eu manquear...

é isso galera, apesar de o dédalos voar sozinho, e voa mesmo... ele não agiu por si no momento que eu mais precisei dele..... heeehehee

abraços

Filipe

Filipe,

Tenha em mente que o Dédalos não é um aero acrobático.
Ele é um treinador no melhor sentido da palavra... com reações lentas dando ênfase no voo calmo e tranquilo pra quem tá aprendendo.

Lembre-se também que você ainda está começando (independente do quão bem já voe)... portanto comece a executar manobras com mais altitude... assim dá mais tempo pra se recuperar da manobra.

Abraços.

A velha "dederência" derruba muito mais que qualquer falha eletrônica.

Um Telemaster que eu tinha, por exemplo... com ele eu conseguia fazer um Parafuso Chato (manobra quase impossível pra um Trainer asa alta)... até que um dia nessa manobra acabei saindo muito baixo e a favor do vento. Resultado? Lenha.

Na hora, por falta de experiência, acabamos esquecendo de pequenos detalhes que realmente fazem a diferença.

Abraços.

filipelost escreveu:

não pior q não foi no rasante, foi inventando mesmo, passei ele por mim fui dar tipo um meio looping com meio roll para fazer ele voltar na minha direção de novo só q eu NÃO ESTAVA ALTO PRA ME RECUPERAR...... q coisa mesmo, todo mundo me disse e acabei vacilando.... Filipe

Eu falei!!!! kkkkkkkkkkkkkkkkk

bahh pior que vendo o video aqui eu fiz um voo bala e pousei perfeito e levantei voo de novo daí foi só cagada......

olha o video do manquismo...



filipe

alguém sabe me dizer qual o tamanho do eixo do motor do dédalos, é um Ax 22 13 n ??????????

Dá pra usar o eixo de Driver velho de CD de computador
Aquele eixo que serve de trilho para o CD sair do aparelho tem 3,17 mm de diâmetro
e o comprimento tu corta onde precisar
já que tu é agoniado demais e não quer esperar eu levar um pra ti

Hoje fui voar cedão... fissurado.... acordei 5:30 e 6 horas tava na beira da praia já....
Tava na adrena pra ver se o remendo que fiz na paredezinha de madeira ficou bom...
Ta tudo legal, funcionando, levantei voo, fiz a minha session sem loopings e rolls, fiz um voo bem normal e pousei vária vezes sem nada de ruim acontecer..
A única coisa que notei, não sei se foi o peso da colagem que fiz ali o bico ou se estava dando umas rajadas lá em cima pq no chão tava quase sem vento, mas o que aconteceu foi que ele parece que dava umas balançadas de um lado pro outro... o que pode ser???

Vento de rajada
Turbulência

Sancler escreveu:

Vento de rajada
Turbulência

Pode crer San.... No mais foi tudo bem... voou legal..
outra coisa que queria saber, é q ontem carregando as baterias no final das 2 a luzinha verde do carregador aquele ficou piscado e no manual dele dizia que era problema, o q será q pode ser pq elas estavam com cada celula por volta de 4,18... hj de manhã voei com elas e agora botei a carregar e não deu nada, até agora ta carregando.... o q será tb isso??

San, te mandei uma mp daí queria ver os valores, me responde lá e tb queria ver quando tu ta te programando pra vir??

grande abraço!

Filipee

qual a diferença em minuto de voo no dédalos entre uma bateria de 1600 e uma de 1300?? alguém sabe?

filipelost escreveu:

qual a diferença em minuto de voo no dédalos entre uma bateria de 1600 e uma de 1300?? alguém sabe?

Creio que não deve dar mais de 1 min de diferença.
Nesse caso, onde a diferença entre as baterias é de somente 300mHa, não tem tanta diferença assim no tempo de voo.
O que interessa mais no tempo de voo é o regime da rotação do motor.

Abraços

Se voce gosta de usar o motor no Full ou fazer Manobras, pegue a maior pois voce tera um Gazinho extra no final das contas

se voce curte mais voo escala e tal a menor ira lhe servir bem estando mais leve e tal.

Pessoal tenho mais uma dúvida aqui...
troquei o eixo do motor por um eixo que tem dentro dos drives de CD, tem o mesmo tamanho 3,17mm, acontece que hoje quando fui voar umas 3 vezes o motor parou de funcionar no ar, sorte que consegui pousar todas pq se estivesse muito pra dentro do mar, já era..........
Uma coisa que notei foi que quando pousei, acelerava e o motor dava umas pipocadas e não funcionava, daí fiz o lance aquele de ligar a bateria com o acelerador full para configurar o esc e funcionou... mas depois disso, ainda umas 2 vezes ele parou no ar...
Outra coisa que notei foi que na ultima vez que o motor parou eu voltei o acelerador pro zero e dei motor de novo e ele voltou a funcionar........

O que pode ser isso????????????

meio tenso voar assim, numa dessas cai longe e me fú......

abração e espero que possam me ajudar.

att
Filipe

1. Areia dentro do motor;
2. Ao trocar o eixo, você lascou o esmalte dos fios enrolados;
3. Solda nos conectores motor/esc quebrados.

Cristiano Goulart escreveu:

1. Areia dentro do motor;
2. Ao trocar o eixo, você lascou o esmalte dos fios enrolados;
3. Solda nos conectores motor/esc quebrados.

só pode ser a opção 2 ou a 1.....

e agora??

como vejo se tem areia no motor??

bahhh q coisa me ralei então....... Cris eu vi no teu site que tu tinha um motor desse, tem ainda?

abraço

Filipe

Tenho.

Então pessoal.... meu dilema aqui continua e queria algumas dicas para solucionar........

Troquei o eixo do motor esses dias e depois disso em voo o motor desliga do nada... Vi que voltando o stick pro zero e acelerando ele volta a funcionar.

O que pode ser isso alguém mais se habilita??

O que posso fazer para ver o que está de errado?


Ahh e meu aero é um Dédalos.

Por favor alguém ajuda aí??

att
filipe

Tu tem que reprogramar o esc. O timing deixe em midle

Mori escreveu:

Tu tem que reprogramar o esc. O timing deixe em midle

Como faço isso Mori! Pode me explicar direitinho?

filipe