Antes de tudo uma correção, o chassis do GF 500 é fibra de vidro e não carbono.

Não tive maiores problemas na montagem, fora alguns parafusso que espanaram o encaixe da chave allen. A solução foi abrir uma fenda com a miniretífica e usar chave de fenda.

Aproveito e faço algmas perguntas:

1) A antena do receptor pode ficar para dentro do chassis, devidamente presa com um ziptie?
2) O gyro pode ser preso só com o velcro ou há necessidade de uma espuma, para evitar vibração?
3) O manual manda montar o sensor do Flymentor ao lado do chassi, mas ja vi e li sobre gente montando embaixo. Alguém sabe se dá diferença?

Video do 500 GF montado e do Flymentor.

Gyro nunca com velcro e sim com fita dupla face a mais grossa que encontrar ou duas camadas com um cartao de credito no meio.
Colocando sensor a diferenca vai ficar na programacao que vai ficar mais complicada sem contar que tem o sensor de altura que tem que ser colocado embaixo.

Mori,

Eu pedi na HK esta espuma adesiva dupla face..
4mm é o suficiente ou precisa de duas camadas?

Ontem instalei o Flymentor, a custo de muita pesquisa e tentativa erro.

Contudo, sonsegui fazer o conjunto de cíclico funcionar corretamente.

A noite posto fotos e o esquema de ligação Flymentor/Receptor para o TGY 9X.

Amadeu,

Infelizmente não tenho nada para falar do flymentor, pois eu não conheço!


Mas sobre o turnigy, bom.. é um excelente rádio, mas seu modelo também é uma excelente arma...

portanto, quando for funcionar o heli, tenha certeza de estar operando em local seguro e de preferência LONGE DE CURIOSOS!

Cadum cadum
mas eu jamais usaria um flymentor com um turnigy
eu já vi na minha frente uma perda de sinal com um flymentor
como ele continua funfando o heli vai continuar nivelado e subindo, subindo, subindo.
ja sem o flymentor com um vento o por si próprio o heli tende a cair.

Sei que o 9X tem seus problmas. Vou cuidar e testar bastante antes de voar em aeroclube.

Mori,
Quanto à perda de sinal, o que você viu talvez tenha sido uma falha de configuração. Inclusive, já tinha lido sobre isso. A solução é usar o fail safe.

Como o motor vai ligado no RX e não no Flymentor, basta configurar o fail safe do ESC para desigar o motor em caso de perda de sinal, com isso a tendência é lenha e não ir para o paraíso. hehehe

[quote="floydbh"]Amadeu,

Mas sobre o turnigy, bom.. é um excelente rádio, mas seu modelo também é uma excelente arma...
quote]

Forçasse a barra heim Floydh, excelente rádio é um pouco demais. Hehehe
Amadeu Jr cuidado com ganbiarras em helimodelo principalmente em classe superiores a 500. Estou me referindo a adaptações que supostamente irias fazer para os servos que comprasse. Outra coisa os servos do ciclíco originais align do t-rex 500 tem um torque de 3.7kg (4.8V) e 4.6kg (6.0V) e o que tu comprasse tem um torque de 3,0kg.

joaocfs escreveu:

Forçasse a barra heim Floydh, excelente rádio é um pouco demais. Hehehe
Amadeu Jr cuidado com ganbiarras em helimodelo principalmente em classe superiores a 500. Estou me referindo a adaptações que supostamente irias fazer para os servos que comprasse. Outra coisa os servos do ciclíco originais align do t-rex 500 tem um torque de 3.7kg (4.8V) e 4.6kg (6.0V) e o que tu comprasse tem um torque de 3,0kg.

João, obrigado pelas dicas.

Quanto a adaptação não precisei fazer nenhuma, pois consegui prender os servos com os proprios adaptadores, por dentro do local onde são instalados.

Esses servos eu comprei por conta da indicação feita no tópico "Barato e Voável". Como meu objetivo é, nesse momento, aprender a voar e não fazer 3D, acho que não fará diferença esses 0,7kg a menos. O que me diz?

Bom, para finalizar a montagem vou levá-lo para um amigo que é piloto/mecânico de helis a mais de 15 anos, para que ele dê uma revisada em tudo. Pretendo assim garantir que não haverá falhas na minha montagem.

joaocfs escreveu:

Quanto a adaptação não precisei fazer nenhuma, pois consegui prender os servos com os proprios adaptadores, por dentro do local onde são instalados.

Esses servos eu comprei por conta da indicação feita no tópico "Barato e Voável". Como meu objetivo é, nesse momento, aprender a voar e não fazer 3D, acho que não fará diferença esses 0,7kg a menos. O que me diz?

Bom, para finalizar a montagem vou levá-lo para um amigo que é piloto/mecânico de helis a mais de 15 anos, para que ele dê uma revisada em tudo. Pretendo assim garantir que não haverá falhas na minha montagem.

Opa Amadeu Jr,

Se conseguisse prender os servos por dentro sem ter que adaptar maravilha.
Se não for fazer um vôo um pouco mais forte a meu ver não fará diferença não. E quanto ao levar a alguém com mais experiência, tais fazendo o certo, meu parabéns. Agora minha opinião pessoal sobre o flymentor: "Acho que prejudica o aprendizado, pois acaba inibindo reflexos que você deveria adquirir. Também acho que perde à essência do helimodelismo que é o grau de dificuldade fazendo com que pouco efetivamente consigam voar sem desistir. Abs!!!

Realmente não farei vôos mais fortes, pois minha intenção é vôo escala e aprendizado para fotos aéreas.

Esse é um dos motivos que me levou também a escolher o flymentor, por tornar tudo mais fácil.

Concordo que realmente ele limita a expertise do piloto, mas também é possível desligá-lo e assim aprender o vôo "normal". Isso é o que pretendo fazer, voar com flymentor e também praticar com ele desligado.

Acredito que isso vá evitar muitos prejuízos e tornar o aprendizado mais prazeroso, evitando uma desistência prematura, que vejo que é o que acontece na maioria dos casos, onde o pessoal começa e acha que já vai sair voando.

No meu caso, já vou sair voando com a ajuda do Flymentor!

Amadeu Jr escreveu:

Realmente não farei vôos mais fortes, pois minha intenção é vôo escala e aprendizado para fotos aéreas.

Esse é um dos motivos que me levou também a escolher o flymentor, por tornar tudo mais fácil.

Concordo que realmente ele limita a expertise do piloto, mas também é possível desligá-lo e assim aprender o vôo "normal". Isso é o que pretendo fazer, voar com flymentor e também praticar com ele desligado.

Acredito que isso vá evitar muitos prejuízos e tornar o aprendizado mais prazeroso, evitando uma desistência prematura, que vejo que é o que acontece na maioria dos casos, onde o pessoal começa e acha que já vai sair voando.

No meu caso, já vou sair voando com a ajuda do Flymentor!

Então é montar a machine, configurar e tocar pra cima. Hehehe

Ontem a noite tentei configurar o flymentor, mas notei um detalhe que não consegui resolver.

O flymentor funciona assim:
1) Sistema de gyro ligado no rádio = Flymentor desligado.
2) Sistema de gyro desligado no rádio = Flymentor ligado em modo de stabilização.
3) Sistema de gyro desligado no rádio + Chave gear ativada = Flymentor ligado em modo de posição.

Acontece que, com o flymentor ligado, a resposta do gyro é mínima, quase não variando a posiçao do servo de cauda.

Já como Flymentor desligado, o gyro funciona que uma beleza, compensado totalmente os movimetos de cauda.

Creio que seja problema de configuração do Heliball (software do flymentor). Se alguém aí tiver uma dica, agradeço.

Video do servo de cauda com o Flymentor ligado.

Outro problema.

Consigo no Máximo 10º de pitch negativo e positivo.

configuração de end point?!

Se vc tiver usando o turnigy 9x, vai na função Swas Mix, e aumenta o valor de PIT. Se nao me engano, o default é 45. Esse valor define a quantidade de movimento do canal 6 (pitch). Se nao me engano, no turnigy 9x, se usar valores negativos, inverte o sentido do movimento tambem, como em outros radios..

Abs

Floyd,

Mesmo colocando 120% de end point não resolve. Vou testar a solução do Aisilan.

Aisilan,

Vou testar a dica e aviso se der certo.
Isso depois que arrumar o rádio, que queimou devido a ligar a Lipo invertida.
Espero que só tenha sido o regulador, pois é fácil de trocar.

Amadeu Jr


Qual material está usando para cobrir os fios, quantos milímetros?

Tavares, é o Wire Mesh que tem para vender na HK.

Comprei de 3, 6 e 9mm.

Algumas dicas para quem vai montar o seu.

1) Chaves Allen: Pensei que os parafusos da Align eram de má qualidade. Infelizmente só descobri depois de espanar alguns parafusos que o que é péssimo são as chaves nacionais. Comprei umas 4 chaves nacionais e todas espanaram (tanto a chave quanto o parafuso)
Dica: Compre um jogo de chaves allen Turnigy na HK (com cabo, como chaves de fenda). São baratas e ainda economizam muitos palavrões quando um parafuso espana.

2) Servos: Cuidado com o tamanho dos servos que vai comprar. Eu comprei servos pequenos e tive que fazer uma pequena adaptação para conseguir prendê-los no chassis.

4) Trava rosca: Não use muito. Passe um pouco no seu dedo e depois passe no parafuso, como indicado no manual, sem deixar excesso. O excesso pode fazer o parafuso "intirável".

Amadeu Jr escreveu:

economizam muitos palavrões quando um parafuso espana.

Realmente, chaves boas são indispensáveis para trabalhar com helimodelo.

Amadeu Jr escreveu:

Algumas dicas para quem vai montar o seu.

1) Chaves Allen: Pensei que os parafusos da Align eram de má qualidade. Infelizmente só descobri depois de espanar alguns parafusos que o que é péssimo são as chaves nacionais. Comprei umas 4 chaves nacionais e todas espanaram (tanto a chave quanto o parafuso)
Dica: Compre um jogo de chaves allen Turnigy na HK (com cabo, como chaves de fenda). São baratas e ainda economizam muitos palavrões quando um parafuso espana.

2) Servos: Cuidado com o tamanho dos servos que vai comprar. Eu comprei servos pequenos e tive que fazer uma pequena adaptação para conseguir prendê-los no chassis.

4) Trava rosca: Não use muito. Passe um pouco no seu dedo e depois passe no parafuso, como indicado no manual, sem deixar excesso. O excesso pode fazer o parafuso "intirável".

Vlw pelas dicas, vai ser de grande valia.