Ola galera estava passando na pista hoje a tarde não tinha ninguém, olhando com mais carinho vi um pessoal voando mais ao fundo fui la OLHA A PISTA SEM POSTE SEM FIO SEM CASA, DA ATE PARA VOAR GLOW! HA, O PESSOAL ERA DO MATO GROSSO. COMO NINGUÉM VIU ISTO ANTES???

caraaca!

como chega ai?

Como que ninguém viu isso antes?

Iradoooo, será que não fica muito perto do aeroclube?

De acordo com o GPS da minha cabeça, o aero clube deve ficar ali:

nossa!!! uma pista ideal,sem postes,sem meios fios,serve pra eletricos e glows,longe das casas,simplesmente um sonho
belo local....acho que deviamos dar uma espiculada

Altas pistas , só temos que ver se quando chove chega bem , e podemos falar com o Henrique outra vez para ver se melhora a área , já que agora ele já nos conhece

- Altas pistas !!! bem na cabeceira da pista do aeroclube ao lado da pracinha ...

vinicius n escreveu:

- Altas pistas !!! bem na cabeceira da pista do aeroclube ao lado da pracinha ...

Não fui ainda ali,mais se for como você falou Vinicius,na cabeceira do aeroclube,já se sabe que não pode,nem elétricos muito menos glow.
Não preciso repetir o porque né

E para adiantar as coisas antes que aconteça uma desgraça , pois depois que acontece ninguém assume
vai ai algumas regras e suas respectivas leis


TITULO XII
DAS NORMAS DE SEGURANÇA
Art. 47 - A operação de aeromodelos deverá ser realizada em obediência às regras estabelecidas neste regulamento e às normas emanadas da COBRA não colidentes com este regulamento.

Art. 48 - Ninguém poderá operar um aeromodelo de maneira a oferecer riscos à outras pessoas, a si próprio ou à propriedades de terceiros.

(b) Ninguém poderá operar um aeromodelo em desacordo com as normas de segurança do aeródromo ou aeromodelódromo que esteja utilizando.
(c) Em demonstrações aéreas, uma linha demarcatória deverá ser estabelecida, entre os espectadores e a área de vôo, sendo somente permitido o acesso a essa área às pessoas essenciais às operações de vôo.

(d) São proibidos os vôos, em qualquer ocasião, sobre os espectadores.
(e) São proibidos os vôos nas proximidades de aeronaves.


Art. 49 - Exceto quando autorizado pela autoridade aeronáutica, a operação de aeromodelos não deverá ser conduzida sobre:

(1) Aeronaves;
(2) Embarcações;
(3) Veículos;
(4) Depósitos de Inflamáveis.

Art. 50 - Deve ser evitada a operação de aeromodelos motorizados nas proximidades de áreas ou instalações urbanas sensíveis ao ruído, como hospitais, templos religiosos, escolas e asilos.
Art. 51 - O sobrevôo de áreas onde existam animais de qualquer espécie, como jardins zoológicos, hipódromos, granjas e reservas de animais, deve ser evitado.
Art. 52 - As operações de aeromodelos que necessitem de coordenação prévia, tais como demonstrações aéreas, serão objeto de autorização especial. As solicitações deverão ser encaminhadas ao SERAC de jurisdição da área onde se realizarão os vôos. Os pedidos para realização dos vôos deverão ser encaminhados pelos interessados ao SERAC, contendo os dados relativos à operação (local, “croquis”, horário, alturas, equipamentos envolvidos, etc...).

Art. 53 - Ninguém pode operar um aeromodelo dentro da área de tráfego dos aeródromos controlados, exceto naqueles aeródromos onde existir um acordo operacional para tais operações.

Art. 54 - Os acordos operacionais referidos no parágrafo artigo anterior devem ser propostos pelos interessados ao SERAC da área, cabendo ao SERAC avaliar os termos das propostas e conduzir o processo de aprovação, divulgando o
resultado final aos interessados.

Art. 55 - A operação de aeromodelos em aeródromos não controlados deverá ser conduzida com cautela e ciência de que deverá ser, imediatamente, interrompida quando vier a colocar em risco a segurança de pessoas, aeronaves ou bens de terceiros.


Art. 56 - A critério do SERAC da área, se o número de movimentos de aeromodelos puser em risco os movimentos normais do aeródromo, poderão ser estabelecidos horários especiais para as operações de aeromodelismo, e expedido NOTAM informando esse procedimento.


Art. 57 - As operações de aeromodelismo podem ser conduzidas a partir de áreas em terra ou água, denominadas aeromodelódromos, não necessariamente homologadas ou registradas como aeródromos, ou em áreas pertencentes a aeródromos registrados, desde que:

(1) O proprietário ou responsável pela área autorize para essa utilização;
(2) A localização da área permita operação segura dentro das provisões deste regulamento;
Art. 58 - Para obtenção da autorização prevista no artigo anterior, os interessados devem encaminhar requerimento ao SERAC da área, acompanhado da seguinte documentação:
(1) Autorização para uso da área assinada pelo proprietário ou responsável pela mesma;
(2) Mapa, com a área de pouso e decolagem demarcada, com as zonas habitadas bem definidas, circuitos de tráfego e os limites da área restrita a ser criada caso as condições de tráfego assim o recomendem;
(3) Um perfil dos setores de aproximação e decolagem e as rampas mais críticas para operação dos equipamentos, tangenciando os obstáculos, se houver;

(4) Descrição das normas de segurança adotadas para proteção à vida e a bens de terceiros na área de tráfego e de vôo;


(5) Nome do responsável pelo controle das atividades a serem desenvolvidas no aeromodelódromo;

Art. 59 - As operações de aeromodelismo podem ser conduzidas a partir de áreas em terra ou água, não denominadas aeromodelódromos, desde que seja conduzida com cautela e ciência de que deverá ser, imediatamente, interrompida quando vier a colocar em risco a segurança de pessoas, aeronaves ou bens de terceiros.

Art. 60 - Nenhuma pessoa pode operar aeromodelos em áreas restritas ou proibidas, a menos que essa pessoa esteja devidamente autorizada pelo órgão que utiliza e/ou controla a área;

Art. 61 – Não é permitida a prática do aeromodelismo perto de aeródromos a menos que devidamente autorizada pelo Controle de Tráfego Aéreo.

Art. 62 - A operação de aeromodelos é feita por conta e risco próprios do operador, sendo de sua responsabilidade essa operação.

Art. 63 – Considerando as responsabilidades atribuídas a COBRA, está deverá manter sob validade, seguro de responsabilidade civil, em favor de terceiros, com garantia mínima e máxima definida em apólice de seguro coletivo.

Art. 64 – O padrão de pista para a prática do aeromodelismo radiocontrolado, para aeromodelos de motores convencionais é o constante deste artigo com uma área livre mínima de 210.000 (duzentos e dez) mil metros quadrados (em vermelho) destinada ao sobre-voo;

E acho melhor por uma placa de proibido voar ou dar um aviso para os caras que estão voando por la. Como são do Mato Grosso, talvez não saibam que estão voando na cabeceira de uma pista.

Com vento Norte eles usam a cabeceira Norte ou seja a 21, não teria problemas , o problema é com vento sul que usam a 03 que a reta final passa a menos de 150 M sobre aquele pasto ali

E o pior....... um Mato Grossense desse faz uma cagada e some do mapa, advinha de quem será a culpa? Advinha de quem vão suspeitar primeiramente? Isso que é f%#da....

A idéia da placa não é de se descartar não!

Uma pena que esse local seja perto do aeroclube

discordo de vocês em relação a placa,se alguem pode proibir voar la e o propietario do terreno,em relaçao ao aero clube,nao poderia ser construido nada la,mais o pedra branca esta construindo predio de 12 andares naquela area,e a gurizada do mato grosso voava muito bem

Lango escreveu:

discordo de vocês em relação a placa,se alguem pode proibir voar la e o propietario do terreno,em relaçao ao aero clube,nao poderia ser construido nada la,mais o pedra branca esta construindo predio de 12 andares naquela area,e a gurizada do mato grosso voava muito bem

Ai o problema é deles e não nosso

O que temos que fazer é respeitar a ordem deles e do aero clube , já que não temos nem onde cair mortos , e não podemos perder aquele espaço
um erro não justifica outro
os caras voam uma vez por ano e nós voamos todos os sábados e domingos a probabilidade de acidentes é muito maior .
Eu também discordo de subir no telhado de outra pessoa sem ordem , mas foram lá e o fizeram .

Vou colocar umas fotos do lugar que o Cepa acha que não tem problema em voar:

O aeroboeiro se preparando para pouso,reparem que o corda de reboque ainda está presa,imagina isso na cabeça de alguém,pois lá ficaríamos bem em baixo:



Essa foto fica somente alguns metros do lugar:







No dia que o pessoal do Aeroblu veio voar ali,e soube que tinha um aeroclube,você se lembra do que você contou para nós na pista?
Que eles ficaram preocupados em voar,pois SABIAM QUE NÃO SE PODE VOAR PRÓXIMO A AEROCLUBES,tinham consciência que precisariam de uma autorização,até mesmo o balão que colocaram no show roon,teve limite de altura,pois ficava muito próximo a cabeceira.
Eles tem projeto para mudar a cabeceira do aeroclube,e muita coisa por ali,mais como já foi falado isso é com eles,e devemos aproveitar muito o espaço que foi cedido,pois só para lembrar ou para explicar para quem não sabe,NÃO TEMOS AUTORIZAÇÃO DA PREFEITURA,MUITO MENOS ALVARÁ E O PRINCIPAL A LIBERAÇÃO DO COBRA,então vamos ficar quietos e agradecer ao Henrique e aproveitar o máximo,antes que construam prédios de 20 andares onde voamos.
O presidente da AMO Pedra Branca,já autorizou um lugar bom,pra que ficar procurando cabelo em ovo????
Eles voam ali,pois são de outro estado e cabe a quem viu chamar e explicar a eles o porque que não pode voar naquela região,provavelmente eles não sabem né.
Se ainda tiver duvidas Cepa,vá até ao aeroclube e pergunte ou se poder,leia as regras acima que o Sancler postou,pois é válido em todo território nacional,ser aeromodelista é ter responsabilidade,ler as regras do COBRA e colocar em pratica,mesmo não tendo autorização deles,é questão de bom senso e segurança.

Abraços

michele a maioria das fotos que voce bate são a nossa direita,eles passan por cima de nos o tempo todo,se voce olhar bem a foto que eu postei estamos voando bem mais proximos da cabeceira do que eles,eu não posso chamar atençao de ninguen la porque não tenho autoridade para isto,e ninguem tem,porque tambem voamos em uma area de risco.

Lango escreveu:

michele a maioria das fotos que voce bate são a nossa direita,eles passan por cima de nos o tempo todo,se voce olhar bem a foto que eu postei estamos voando bem mais proximos da cabeceira do que eles,eu não posso chamar atençao de ninguen la porque não tenho autoridade para isto,e ninguem tem,porque tambem voamos em uma area de risco.

Mas ali onde estamos voando , não é a Reta final Cepa
ali eles podem sair e passam por coincidência
se formos para a outra área , obrigatoriamente eles irão passar exatamente sobre a pista em baixa velocidade e baixa altitude , mas cada um é cada um , assume o risco e voa lá sem problemas.
Cada cabeça sua sentença .
Eu não vou voar em local que tenha algum risco nem para mim nem para outrêm .

Mas como ainda nem sei onde é , não vou nem bater cabeça , vou esperar pra ver se dá para voar e se tem risco , se não tiver risco algum , vou voar lá sem problemas ,não vamos nos alvoroçar antes de ver se dá ou não dá .

Hoje pela manhã estive lá nesta "pista".
Fica localizada ao lado da pracinha, bem na linha de pouso e decolagem do Aeroclube. Esta pista, supostamente seria uma rua que liga a pracinha com as ruas do centro tecnologico da Pedra Branca.

Em uma aproximação, as aeronaves do Aeroclube passa exatamente sobre esta "pista". No atual local de voo "o Porta-Aviões", as aeronaves passam ao lado, pois estamos localizados mais ao lado da cabeceira.

Voar ali, estarão infringindo leis e colocando a vida alheia em risco.

Nossa área de voo já é irregular, mas estamos voando sob autorização que não tem valor legal e se não quiserem perdê-la também é melhor se contentarem com o que temos.

Acho prudente ter uma nova reunião com a Associação de Moradores para solicitar a colocação de placas no local, pois basta uma única denuncia pra ficarmos sem local de voo.

e isso ai sancler concordo contigo em genero numero e grau,antes de condenarmos o local
não custa dar uma olhada,criei este topico não para criar polemica,e sim para analisar mais uma area que possa ser usada quem sabe mais tarde, para voarmos sem incomodar ninguem,porque estamos sendo vigiados,

NelsonSM escreveu:

Hoje pela manhã estive lá nesta "pista".
Fica localizada ao lado da pracinha, bem na linha de pouso e decolagem do Aeroclube. Esta pista, supostamente seria uma rua que liga a pracinha com as ruas do centro tecnologico da Pedra Branca.

Em uma aproximação, as aeronaves do Aeroclube passa exatamente sobre esta "pista". No atual local de voo "o Porta-Aviões", as aeronaves passam ao lado, pois estamos localizados mais ao lado da cabeceira.

Voar ali, estarão infringindo leis e colocando a vida alheia em risco.

Nossa área de voo já é irregular, mas estamos voando sob autorização que não tem valor legal e se não quiserem perdê-la também é melhor se contentarem com o que temos.

Acho prudente ter uma nova reunião com a Associação de Moradores para solicitar a colocação de placas no local, pois basta uma única denuncia pra ficarmos sem local de voo.

Então realmente é onde eu imaginava , Quem não tem contato com a aviação pode não saber
mas a reta final a perna base e perna do vento são as 3 partes de maior tensão e preocupação para o Piloto da aeronave em um vôo , então qualquer problema ou desatenção que o piloto tiver nesse trajeto fica totalmente crítico o pouso ou decolagem , não podemos de maneira nenhuma tentar voar nessa área , pois com certeza vamos ser sumáriamente punidos com a expulsão do local .

Lango escreveu:

michele a maioria das fotos que voce bate são a nossa direita,eles passan por cima de nos o tempo todo,se voce olhar bem a foto que eu postei estamos voando bem mais proximos da cabeceira do que eles,eu não posso chamar atençao de ninguen la porque não tenho autoridade para isto,e ninguem tem,porque tambem voamos em uma area de risco.

A direita da pista,não é a reta final como Sancler falou,não o fato de ter autoridade e sim ter consciência de que alguém está fazendo algo num lugar que se sabe que traz risco a outros e não fazer nada,afinal eles são de outro estado e não sabem nada dali,cabe a nós ser amigável e educado.

NelsonSM escreveu:

Hoje pela manhã estive lá nesta "pista".
Fica localizada ao lado da pracinha, bem na linha de pouso e decolagem do Aeroclube. Esta pista, supostamente seria uma rua que liga a pracinha com as ruas do centro tecnologico da Pedra Branca.

Em uma aproximação, as aeronaves do Aeroclube passa exatamente sobre esta "pista". No atual local de voo "o Porta-Aviões", as aeronaves passam ao lado, pois estamos localizados mais ao lado da cabeceira.

Voar ali, estarão infringindo leis e colocando a vida alheia em risco.

Nossa área de voo já é irregular, mas estamos voando sob autorização que não tem valor legal e se não quiserem perdê-la também é melhor se contentarem com o que temos.

Acho prudente ter uma nova reunião com a Associação de Moradores para solicitar a colocação de placas no local, pois basta uma única denuncia pra ficarmos sem local de voo.

Exatamente onde eu imaginava,pois o Tomazi já havia sugerido esse local,onde eu e o San fomos dar uma olhada e que foi descartado devido a localidade.
Obrigado Nelson,acho que agora não terão mais duvidas se leram o que você escreveu.

Gente!!!! Não dá..., Não dá....!!!!!!,

Se eu ganhar na mega eu juro que compro um terreno lindo pra fazermos o nosso clube com churrasqueira e tudi mais...

Á 59 segundos do vídeo dá pra ver as ruas perfeitamente



Outro vídeo de um pouso reparem a altura que ele passa em relação ao galpão a direita