Daew pessoal.

Ando procurando pelo google um tutorial de troca de eixo e rolamento mas nao encontrei nada. Só encontro de enrolamento de bobina mas nao me vem ao caso no momento. Se alguem souber onde posso encontrar esse tuto eu ficaria muito agradecido!!

Já descolei o eixo de 3mm retirado do carrinho de movimentação da unidade otica de leitor de cd-rom.

Retirando o motor do aero: retirei o prop-saver, tirei aquele parafusinho preto sem cabeça que prende a carcaça do estator no eixo mas ele nao sai. Creio eu que deve ter uma trava C-Clip no fundo do motor, proximo da parede de fogo, porém nao sei como tirar esse motor sem ter q arrancar a parede de fogo. Nao vi outra forma de retirar. Preciso de uma ajuda nesse trampo.

O rolamento ta com um barulho diferente, como se tivesse areia entre o estator e o rotor mas areia nao tem nao, acredito que o rolamento tá estragado mesmo. Alguem saberia se encontro esse rolamento em outros motores mais comuns?

por enquanto é só isso...
rsrs

abraços!

Tem que tirar o motor da parede de fogo, do suporte do motor. Tirar o parafuso que segura o eixo, o Clip-C e puxar o eixo.
Depois pega o eixo do drive de cd, corta do tamanho igual ao do motor, faz os cortes e fendas igual o eixo do motor e coloca no lugar.

Cristiano Goulart escreveu:

Tem que tirar o motor da parede de fogo, do suporte do motor. Tirar o parafuso que segura o eixo, o Clip-C e puxar o eixo.
Depois pega o eixo do drive de cd, corta do tamanho igual ao do motor, faz os cortes e fendas igual o eixo do motor e coloca no lugar.

meu problema tava aí, em como tirar o motor da parede de fogo.

fiz assim: depois de ter tirado o parafusinho alen que prende a carcaça do estator ao eixo, com um alicate de pressão segurei a pontinha do eixo e com um alicate de bico fui rodando devagar a carcaça do estator e ele veio saindo.
Quando abriu uma fresta suficiente para chegar aos parafusos philips que prendem o montante à parede de fogo eu desparafusei com uma chavinha de precisao.
blz, motor na mao.
Retirei o C-Clip mas acho que zuei alguma coisa por dentro pois quando fui puxar o rotor de dentro do estator saiu um filetezinho de metal de dentro, acho q estava na fenda do meio do eixo, se nao me engano ela prende o bell (nao sei o que é isso, li por auto em algum forum).
Retirei o eixo, retirei o rolamento dele. Soltei o parafusinho alen do montante, soltei o rolamento.
Agora é cortar o eixo no tamanho do eixo velho, fazer a fenda pro C-Clip (se alguem tiver alguma ideia de como fazer sem usar Dremel pq nao tenho isso) e achar esses 2 rolamentos pra trocar, nem faço ideia de onde encontrá-los.

adriano_mg escreveu:

Cristiano Goulart escreveu:

Tem que tirar o motor da parede de fogo, do suporte do motor. Tirar o parafuso que segura o eixo, o Clip-C e puxar o eixo.
Depois pega o eixo do drive de cd, corta do tamanho igual ao do motor, faz os cortes e fendas igual o eixo do motor e coloca no lugar.

meu problema tava aí, em como tirar o motor da parede de fogo.

fiz assim: depois de ter tirado o parafusinho alen que prende a carcaça do estator ao eixo, com um alicate de pressão segurei a pontinha do eixo e com um alicate de bico fui rodando devagar a carcaça do estator e ele veio saindo.
Quando abriu uma fresta suficiente para chegar aos parafusos philips que prendem o montante à parede de fogo eu desparafusei com uma chavinha de precisao.
blz, motor na mao.
Retirei o C-Clip mas acho que zuei alguma coisa por dentro pois quando fui puxar o rotor de dentro do estator saiu um filetezinho de metal de dentro, acho q estava na fenda do meio do eixo, se nao me engano ela prende o bell (nao sei o que é isso, li por auto em algum forum).
Retirei o eixo, retirei o rolamento dele. Soltei o parafusinho alen do montante, soltei o rolamento.
Agora é cortar o eixo no tamanho do eixo velho, fazer a fenda pro C-Clip (se alguem tiver alguma ideia de como fazer sem usar Dremel pq nao tenho isso) e achar esses 2 rolamentos pra trocar, nem faço ideia de onde encontrá-los.

Pra fazer um serviço decente é preciso ter ferramentas apropriadas.

Rolamentos: http://www.100aero.com

Uma ferramenta muito util: www.google.com.br

NelsonSM escreveu:

adriano_mg escreveu:

Cristiano Goulart escreveu:

Tem que tirar o motor da parede de fogo, do suporte do motor. Tirar o parafuso que segura o eixo, o Clip-C e puxar o eixo.
Depois pega o eixo do drive de cd, corta do tamanho igual ao do motor, faz os cortes e fendas igual o eixo do motor e coloca no lugar.

meu problema tava aí, em como tirar o motor da parede de fogo.

fiz assim: depois de ter tirado o parafusinho alen que prende a carcaça do estator ao eixo, com um alicate de pressão segurei a pontinha do eixo e com um alicate de bico fui rodando devagar a carcaça do estator e ele veio saindo.
Quando abriu uma fresta suficiente para chegar aos parafusos philips que prendem o montante à parede de fogo eu desparafusei com uma chavinha de precisao.
blz, motor na mao.
Retirei o C-Clip mas acho que zuei alguma coisa por dentro pois quando fui puxar o rotor de dentro do estator saiu um filetezinho de metal de dentro, acho q estava na fenda do meio do eixo, se nao me engano ela prende o bell (nao sei o que é isso, li por auto em algum forum).
Retirei o eixo, retirei o rolamento dele. Soltei o parafusinho alen do montante, soltei o rolamento.
Agora é cortar o eixo no tamanho do eixo velho, fazer a fenda pro C-Clip (se alguem tiver alguma ideia de como fazer sem usar Dremel pq nao tenho isso) e achar esses 2 rolamentos pra trocar, nem faço ideia de onde encontrá-los.

Pra fazer um serviço decente é preciso ter ferramentas apropriadas.

Rolamentos: http://www.100aero.com

Uma ferramenta muito util: www.google.com.br

ferramenta boa mesmo, mas nao me ajudou muito nesse trampo nao, fiquei ontem ate quase 1h da madruga revirando o google em busca de informaçoes pra esse serviço e nao achei quase nada. Como eu disse, só encontrei para enrolamento de motor...muita informaçao pra enrolamento de motor.
tentei acessar esse 100aero ontem e nao tava abrindo a página.

para fazer a fresta no eixo p/ o C-Clip pretendo colocar o eixo no mandril da furadeira, prender ela na morça, pedir a alguem que segure para nao ter o risco de escapolir, ligar a furadeira e com uma lima pequena bem fina que tenho aqui deixo ela atritar ate formar o feixe pro C-Clip. Espero que dê certo.

Uma retifica Dremel tem uns discos de cortar ferro bem fininhos. Esses dão para abrir a fenda no eixo.

Cristiano Goulart escreveu:

Uma retifica Dremel tem uns discos de cortar ferro bem fininhos. Esses dão para abrir a fenda no eixo.

seria uma "mao na roda" esse dremel...porem nao conheço ninguem que tenha. Sera que serve um motorzinho de dentista? kkkkkk zoeira

vou tentar com a furadeira e a lima fininha....logo postarei o resultado.

como diz o Sancler...eu ja to inventando moda...

dito e feito. funfou perfeitamente. ja coloquei o eixo novo, porém o barulho de rolamento ruim tá lá. Vou ver se encontro desses rolamentos em SJC no fds, mas o motor novo ja está no orçamento.

Vai aí uma dica pra quem tá penando pra tirar/colocar o motor: no meu ugly fiz 2 micro furinhos nas laterias, tomando bastante cuidado para que a posição dos furos coincidissem com os 2 parafusinhos que prendem o motor no montante, apenas o suficiente para entrar com a chave alen e desapertar eles. Foi perfeito. Acabou a canseira pra mexer no motor.

na falta do emax 2822, o turnigy 2830 vai bem no Ugly?

adriano_mg escreveu:

na falta do emax 2822, o turnigy 2830 vai bem no Ugly?

Vai ótimo... fica sem comparação, para um piloto intermediário é claro.
Vertical infinita... vira um acrobático de primeira.

Falo por experiência própria..

diego_bf2 escreveu:

adriano_mg escreveu:

na falta do emax 2822, o turnigy 2830 vai bem no Ugly?

Vai ótimo... fica sem comparação, para um piloto intermediário é claro.
Vertical infinita... vira um acrobático de primeira.

Falo por experiência própria..

blz....valeu fera