Ai pessoal blz? tava tentando medir qtos aperes meu motor tah puxando. to com um alicate amperimetro aki e coloquei em 1 dos fios que saem do esc. me deu um valor de aproximadamente 7 amperes. axei muito pouco para um motor de 59g com uma helice 9x4.7 rodando no talo.
ai vem a pergunta. qual a maneira correta de se medir. onde eu meço? na bateria? no esc? nos fios do esc? 1 fio só? quais fios?

bom...se eu fosse medir.... para saber a corrente de pico, colocaria um monitor amperimetro no avião .... pois é a unica forma de voce ter dados reais!

visto que uma coisa é o motor interagindo ao máximo em uma bancada, e a outra é o mesmo motor subindo um aero de peso relativo a 90º e sofrendo com ventos fortes...

eu quero fzr a medição só p ter uma ideia. p poder saber se posso usar helice maior
se devo usar uma menor.

O consumo do motor é medido entre a bateria e o Esc.

Como o Floydbh falou, para se ter dados reais, só com um monitor amperímetro no aero.

Mas se vc quer ter dados aproximados em uma bancada, use um Wattmeter. São feitos pra isso e aguentam correntes elevadas.
Os alicates amperimetros aguentam no máximo 10A de corrente contínua, se o motor consumir mais do que isso pode causar danos fisicos e materiais.

Só para constar:

A Bateria possui corrente contínua;
O Esc (brushless) recebe esta corrente contínua e transforma em corrente alternada;
O Esc envia a corrente alternada para o motor atravéz dos 3 fios que saem dele na forma de pulso. Como sai atraves de pulso ("liga-desliga") não tem como medir com equipamentos simples.

A única forma de se medir o consumo é entre a bateria e o esc, onde a corrente é contínua.

Até onde eu sei os Alicates Amperímetros Convencionais trabalham com Corrente Alternada, somente alguns destes convencionais trabalham com Corrente Contínua mas numa amperagem baixa (10A).

o alicate amperimetro mede tanto corrente continua quanto alternada pois mesmo usando em corrente continua vc mede em um unico fio e em ambas as correntes vc tem fluxo de eletrons do mesmo jeito. e ele mede é o fluxo.

christianocosta escreveu:

o alicate amperimetro mede tanto corrente continua quanto alternada pois mesmo usando em corrente continua vc mede em um unico fio e em ambas as correntes vc tem fluxo de eletrons do mesmo jeito. e ele mede é o fluxo.

Todo Alicate Amperímetro Convencional (não-profissional) mede Tensão alternada e contínua mas não Corrente alternada e contínua, ou é uma ou outra. Só os profissionais fazem isso.

Se vc tem um alicate profissional certamente ele mede as 2 correntes (AC e DC), lembrando que não se pode confundir Tensão com Corrente.

mesmo assim. se eu possuo um alicate que mede corrente continua eu faço a medição no fio da bateria. se um possuo um alicate que faz medição de corrente alternada eu meço no fio do esc. pois a amperagem que passa pelos fios do esc é a mesma que sai da bateria. correto?

Não sei se é possivel medir entre o Esc e o motor. Quer dizer, possível é, mas não sei se o valor mostrado é real, pois o motor utiliza a corrente dos 3 fios para girar.

O Esc trabalha da seguinte forma: ele manda um pulso elétrico para o 1º fio, depois para o 2º, depois para o 3º e retorna para o 1º reiniciando o ciclo. Nunca 2 ou mais fios ficam energizados ao mesmo tempo, enquanto um fio está energizado os outros 2 estão sem energia. Os pulsos ocorrem em uma fração de milionésimos de segundos. Para aumentar ou diminuir a velocidade do motor, o Esc altera a frequencia com que estes pulsos ocorrem, resumindo, quanto mais rápido o ciclo mais rápido o motor gira.

Nunca vi ou ouvi alguém dizer que mediu o consumo do motor (brushless) atravez dos fios Esc/Motor. Por tanto não posso afirmar que seja possível e se o valor mostrado é verdadeiro.

Quando me interessei por medir o consumo dos motores comprei um Wattmeter: http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10349&Product_Name=Hobby_King_X1_Wattmeter_&_Voltage_Analyzer_

É uma aparelho muito bom, vale apena comprar!