Comecei no hobby no início do ano com um Ugly Stick da SamiHobby, após isso voei com um Scoutcesnna feito em depron 5mm + P0, Telemaster de bandeja + P0 e outro Telemaster em depron 5mm + P0.

Estava ficando chato voar de asa alta então resolvi construir um Calmarco

- Depron 5mm + Asa em isopor P0;
- Emax 2215/25;
- ESC HK 30A
- Servo TG9;
- Bateria 1600mAh;
- Hélice 10x4.7 - APC 9x6

Peças cortadas:



Reforço no profundor:


Profundor/Leme:


Bequilha:


Fechando fuselagem:


Pausa para o lanche


Parede de fogo do fascículo 1 do Spitfire


Motor/Esc/Receptor:


Aileron:


Cockpit + Piloto de R$ 1.99


Calmarco Finalizado, fotos da construção:


Maiden Flight:


O maiden flight foi com uma bateria de 1600mAh e hélice SF 10x4.7, saiu do chão com meio motor, voei com 15min sem problema, nem precisou de trimagem, então chegou a hora do pouso, não foi uma brastemp, mas pouso perfeito é aquele que o avião chega inteiro
Medi a bateria e estava com 11.4v, esc/motor frio.
Parti para o segundo voo, coloquei um bateria de 1300mAh, desta vez precisei de todo motor, voei 5min, voo tenso, trouxe para o pouso e faltou dedo.



Nada que o epoxi não resolva, parti para terceiro voo, novamente com bateria de 1300mAh.



Desta vez o estrago foi maior!



Links:
Ugly Stick - http://picasaweb.google.com/111052056659001628520/UglyStick
Scoutcesnna - http://picasaweb.google.com/111052056659001628520/ScoutcesnnaXQT0102
Telemaster I - http://picasaweb.google.com/111052056659001628520/TelemasterXQT02
Telemaster II - http://picasaweb.google.com/111052056659001628520/TelemasterXQT03
Calmarco - http://picasaweb.google.com/111052056659001628520/CalmarcoXQT04
Diablo - http://picasaweb.google.com/111052056659001628520/ElDiablo

olhando nesta foto tenho a nítida impressão que o Perfil da asa esta invertido
quando ao 2 vôo tenso foi somente a falta de peso no Nariz , que ocasionou a atraso do CG
e com isso não há piloto no mundo que possa voar

Meu maior problema na construção dos aviões é a asa, estou utilizando isopor P0, não encontrei P3 em Criciúma/SC, fiz um cortador com uma fonte AT (achei um gabinete de PC AT 286 na lixeira do prédio) e cortar sozinho não é fácil





Obrigado mestre Sancler por me alertar deste detalhe, comecei a construção de outro, como a asa não tinha quebrado ia aproveitá-la, mas agora farei outra. Ele voava bem de dorso, este era o motivo ? ou é uma característica do asa baixa ?

Na verdade era este sim o motivo de ele voar melhor de dorso
a curva maior tem que ficar na parte de cima
para que a velocidade do ar seja maior no Extra-dorso
Isso implica em menor pressão , e a menor pressão na parte de cima e maior na de baixo faz com que o Aeromodelo ou AVIÃO VOE com o deslocamento .

Round two, fight !



Cortei um encaixe da lateral da fuselagem errado e com preguiça de cortar outra continuei a montagem, logo abaixo vão me entender nota mental: não fazer isso novamente!


Reforço no profundor;





Coloco este pedacinho de fita no lado contrário;


Fuselagem;







Cobertura da fuselagem com bandeja de 3mm;


Utilizo uma caneta esferográfica sem tinta para fazer os vincos;




Avião ficou torto por preguiça;



Tapa-furo (R$ 5.00 - 90gr)




Não gosto de fazer asa Talvez por estar utilizando isopor P0 e/ou cortador não atingiu a temperatura certa.







Ready to fly;






Esqueci de pesar o anterior para comparar, 562gr sem bateria achei pesado.


Baterias para o teste;



Testando os comandos no solo;


Meu rádio (HK60F) não é compatível com simuladores, estou aprendendo na vida real e sozinho sei que a curva de aprendizagem é maior, como não tenho pressa, não me importo
A decolagem foi estilo "boi louco", as pernas estavam mais firme que palanque no banhando E o pouso foi mais sorte que juízo, não quebrou.
Voei mais três vezes com bateria de 1300mAh, na última fiz a melhor decolagem da vida, suave e escala, sorriso ficou estampado por alguns segundos Nas três vezes pousei no mato, no feriado/fim de semana crio coragem e pouso na pista


Apesar de ter ficado torto achei o voo melhor que o outro, quando coloco de dorso, ele voa em linha reta sem subir ou descer.
Estou utilizando o prefixo "XQT" nos meus aviões, faz sentido na aviação ?
No vídeo fiz duas vezes uma manobra que não sei o nome, coloco os dois stick em diagonal pra cima e pro centro, como se chama ?

Calmarco - https://picasaweb.google.com/111052056659001628520/CalmarcoXQT05#

Muito bom mesmo, não vejo a hora do meu levantar voo!