Bem pessoal, estou atualizando o tópico, que antes era feito com imagens, para vídeos. Vou ir fazendo aos poucos e postando. O simulador utilizado é o Phoenix RC, o melhor para helis.
Lembrando, existem vários métodos de aprendizagem, esse é só um, isso também não dispensa um instrutor, é sempre o método mais seguro e correto. A forma utilizada aqui teve como cobaia esse que vos escreve, o que eu não impede o uso de quaisquer outros métodos. Só para complementar, como o tutorial é sobre pilotagem não falarei nada sobre regulagens, peças, trimagens e coisas do tipo, para isso existem outros diversos tópicos aqui mesmo no elétricos do sul, também não abordarei os aspectos “físicos” do voo, somente a prática mesmo.

Se você é iniciante 'de tudo', este material poderá lhe ajudar também: http://www.eletricosdosul.com/t2894-manual-de-helimodelismo-eletrico-para-iniciantes-r-2000

Vamos lá.
1. Simulador: Muito dizem que não gostam de usar simulador por achar chato, mas achando legal ou não, o uso do simulador ajuda e muito. Portanto, se você é iniciante total faça diversas horas de simulador antes de tentar voar o heli real. Com isso, você aprende as reações do heli, os comandos, além de automatizar os reflexos, o que é muito importante, pois você passará a agir instintivamente, não precisará pensar antes de dar os comandos. Lembre-se de sempre tirar o cristal dos rádios que o possuem.

2. X de Treino: Peça de suma importância para iniciantes, pois são normais pousos forçados nesse início de aprendizado e o X de treino amortece a queda, impedindo, ainda, o contato das peças do Heli com o solo. Quem não deseja comprar um, pode fazer em casa mesmo com varetas e bolinhas de isopor.

3. Preparação:
Deixe todos os trims do rádio centralizados, exceto o do acelerador, que pode estar centralizado ou todo para baixo; o stick do coletivo(esquerdo) deve estar todo para baixo, o do cíclico (direito) fica automaticamente no meio.


Se seu rádio não é 2.4, nunca use-o com a antena abaixada, isso além de poder danificar os cristais, pode causar acidentes.
Sempre ligue o rádio antes do heli. Sempre desligue o heli antes do rádio.
Procure ligar o heli já na posição de decolagem e não mexa no mesmo enquanto ele está calibrando, cerca de 15 segundos.
Deixe o heli com as pás perpendiculares ao corpo, isso evita que, ao iniciar a rotação, elas esbarrem na cauda.
Deixe o heli a pelo menos 3 metros de distância de você e de qualquer pessoa, ou coisa, ou objeto, ou parede........
Pronto, com o rádio ligado, ligue o heli, e terminamos a preparação.

4. Stick da esquerda: Tudo feito corretamente até aqui, vamos iniciar pegando a sensibilidade do acelerador do heli. Estando o heli com a cauda virada para você e a uma distância segura, comece a mover o stick da esquerda para cima, bem lentamente, esqueça o da direita. No início da rotação, o heli trepidará um pouco, aumente a aceleração até ele parar de trepidar, mas não o deixe sair do chão, sob nenhuma hipótese. Mantenha um tempo essa aceleração, com o heli já tirando o peso das bolas do X e reduza até o zero novamente, faça isso várias vezes, aumente e abaixe a aceleração até ter total controle desse comando. Mas vá até o limite de o heli querer sair do chão e volte, não decole.
Lembrando, não use o stick da direita, somente o da esquerda. Embora pareça chato, quanto mais vezes você repetir esse exercício, terá mais facilidade nos próximos passos e, também, um treinamento calmo e bem feito evitará lenhas bobas.


5. Feito corretamente o exercício anterior, vamos continuar somente com o stick esquerdo, mas agora com movimentos laterais.
Coloque o heli novamente com a cauda virada para você, comece a acelerar até ele tirar o seu peso do X de treino, sem decolar, mova o stick para a esquerda, poucos graus, e depois para direita. Repita esse exercício, fazendo a "cabeça" do heli girar poucos graus para cada lado, indo para um lado e voltando com o heli no chão, não o deixe decolar.
Lembre-se: pare o heli sempre de costas para você.
Gaste pelo menos uma bateria nesses dois primeiros exercícios.


6. Ótimo, já temos sensibilidade de aceleração e "cabeça", podemos começar a tirar um pouco o heli do chão, porém não se anime ainda, eu disse tirar do chão e não voar.
Bem, acelere o heli novamente, lembre-se de sempre iniciar com ele de costas para você. Tire-o do solo, mas com as bolinhas do X ainda perto do chão, coloque o stick da direita um pouco para frente, bem suavemente, depois para trás e para os lados, "voe" com o X de treino do chão, com isso você vai pegando a técnica de mover todos os sticks ao mesmo tempo, e aprende os movimentos do stick direito.


7. Bem, agora já temos a sensibilidade de ambos os sticks, caso você tenha feito tudo certo até aqui já conseguira iniciar no treinamento do hover (pairar no ar). Nessa etapa, vamos continuar a usar o círculo no chão que falei antes como referência.
Com a cauda do heli apontada para você, vamos tirá-lo do chão, devagar, nunca mais que 1 metro, no início tente voar a poucos centímetros do chão, o efeito solo irá lhe atrapalhar, mas persista. Se ver que está saindo do seu controle não pense duas vezes, volte totalmente o acelerador. Sempre dê comandos “carinhosos” no heli, pois o bicho é arisco, se você trata ele com violência ele responde da mesma forma. Vá aumentando a altura aos poucos. Seu final objetivo agora é este: manter o heli parado de costas para você a mais ou menos um metro do chão, sem sair do círculo.
Não se iluda, helicópteros são difíceis de pilotar, não passe para a fase seguinte até dominar o hover, eu disse DOMINAR, entenda-se manter ele TOTALMENTE parado pelo tempo que você quiser.
Pronto, já consegue hoverar perfeitamente? Parabéns, o maior passo já foi dado, o hover é o início das demais manobras.


8. Vamos ao deslocamento lateral. Nesse exercício devemos treinar os movimentos do heli para direita e para a esquerda, sem ir para frente ou para trás. Lembre-se, só passe para a fase seguinte após dominar a anterior.


9. Deslocamento frontal agora. Faça o que fez no exercício anterior, só que para frente e para trás. Como sempre, só prossiga após dominar essa fase.


Dominada essa fase, intercale os dois exercícios anteriores , frontal e lateralmente.
Normalmente quando dominamos essa fase, começamos a nos sentir eufóricos, e achamos que já temos domínio sobre o heli, se sentir isso, desligue o heli, desligue o rádio e vá tomar uma água e conversar com alguém. Isso evitará uma grande lenha.

10. Sossegou? Então vamos à etapa seguinte. Essa é uma etapa importante, pois começaremos a mudar o heli de posição, já que até agora tudo que fizemos com com a cauda do heli virada para nossa direção.
A primeira etapa é conseguir hoverar com o heli virado para o lado esquerdo. Após conseguir, faça o movimento de ir para frente e voltar com o heli virado para o lado esquerdo. Dominada essa fase, faça o mesmo só que com o heli virado para a direita.


11. Agora você deve fazer o movimento de ir para a direita e para a esquerda com o heli virado lateralmente para você. Quando dominar o exercício com o heli com o canopy virado para um lado, faça com o heli virado para o outro.



12. Ótimo, já dominamos o heli em todas as direções, exceto nose in, então, partiremos agora para um circuito simples. O movimento consiste em ir, virar o heli, voltar, virar o heli, ir novamente e assim por diante. No início, faça os movimentos em baixa velocidade e altura.



13. Pronto, você já faz pequenos circuitos, chegou uma hora importante: Retire o X de treino.
Com o heli livre, repita o circuito simples, aumentando a velocidade e a altura.


14. Pronto pessoal, nível básico concluído, parabéns, você já pode dizer que pilota um helimodelo.
Retirei dessa fase o nose in e o 8, que ficarão para o nível intermediário.
Espero que tenham gostado.
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MANOBRAS INTERMEDIÁRIAS
1º Exercício: Oito
O oito é um exercício bem simples para quem já faz o circuito simples. Após dominá-lo para um lado, faço para o lado contrário.


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2º Exercício: Hover em 'nose in'
É o temido exercício de encarar o heli de frente. Pelo fato de os comando ficarem invertidos nessa posição, é altamente aconselhável que você recoloque o X de treino no heli, por melhor que você já pilote em voo 'normal'. Também recomendo que aprenda todos os exercícios anteriores e só tente o 'nose in' quando realmente já estiver voando bem.
Os comando ficam invertidos, treine exaustivamente esse exercício até automatizar os comandos, no início parece difícil, mas depois de um tempo tentando melhorará.


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3º Exercício: Circuito simples "de ré"
Como o intuito do tutorial é aperfeiçoar a pilotagem com o heli em todas as direções, faremos aqui um circuito com o heli 'de ré', já que em algumas manobras teremos que pilotar nesta condição. É um exercício bem fácil de fazer.


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INÍCIO DO 3D BÁSICO
Daqui em diante iniciaremos os exercícios com manobras 3D. É de extrema importância que você já domine os exercícios anteriores, não pule fases. Outra coisa que não custa repetir é: repita o exercício várias vezes no simulador antes de tentar no heli real. Para as manobras mostradas daqui para frente você deverá voar com o Idle ativado, configurada uma aceleração alta e tendo muito passo negativo e positivo. Não tente fazer as manobras em modo normal, você precisará de aceleração e passo negativo para voar invertido. Se ainda não domina o assunto, veja o tópico sobre passo e aceleração: http://www.e-voo.com/forum/viewtopic.php?t=104632

4º Exercício: Looping
Esta é manobra 3D mais simples, geralmente a primeira que conseguimos fazer mesmo, por essa razão é a primeira da série. No vídeo descrevo como fazer. Imagine que tem uma linha no meio do stick do acelerador: do meio para cima você voa com o heli normal e do meio para baixo você voa com o heli invertido, então, a medida que o heli vai invertendo você vai abaixando o stick, fazendo o inverso para voltar ao normal.


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5º Exercício: Rolls
O mesmo entendimento do looping é usado nos rolls, só que aqui o movimento é de lado e bem fechado, você usa bastante comando de aileron, variando o passo na medida que o heli gira.

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6º Exercício: TicToc na vertical
Para este exercício será utilizado muito comando de pitch/acelerador e elevator, de forma que os stick fiquem sempre se movimentando em direções opostas, mantendo o heli, dento do possível, na mesma altura.

Grande Valter!!!!

Bem vindo ao forum!!!!
Este tópico seu é o que faltava aqui para completar as dicas para iniciantes.

Daqui a pouco teremos muita teoria para quem quiser se animar nos helis.

Cristiano, Fixa este tópico para nóis!!!

Valeu!

GRANDE BOA valeu mesmo era disso que eu estava precisando, ainda não li inteiro mas ja entendi o contudo assim que eu for treinar mo simulador ja leio o topico todo. até daki a poko as duvidas kkkkk

EDIT: to lendo e vai uma dica , bem no começo vc posta como se estivesse no e-vôo mude ali pq esta em outro forum rrsrsrs

hahahahahaha isso que eu chamo de uma tremenda saia justa provinda de um Ctrl+C Ctrl+V!!!

Maldito Ctrl+C Ctrl+V, kkkk, já editei, obrigado pelo toque. MAS, digitar tudo de novo era que eu não ia né kkkkk

heheh mas pelo que entendi o foi ele mesmo quem criou o topico então tem perdão rsrsrs.

spaycker escreveu:

heheh mas pelo que entendi o foi ele mesmo quem criou o topico então tem perdão rsrsrs.

Ôpa, o tópico é meu mesmo, não é plágio não!

caracas fui ver o tópico só agora depois de umas 30 lenhas kkkkkkkkkkkkkkk
apanhei mas se tivesse usado esse metodo teria evitado umas 29 lenhas
ótimo tópico
valeu

Mais 2 vídeos adicionados. Movimentos laterais e frontais.

Acrescentado o vídeo do exercício 10.

Boa valter !! parabéns pela iniciativa vai ajudar muita gente com certeza!!

Valeu Thiago, vou ver se mantenho a média de pelo menos um ou dois vídeos por dia, assim termino essa semana.
Aí começo a estudar a criação do pilotagem – intermediário.

Acrescentei mais um.

Pronto gente, terminei.

Pessoal , como sempre fui um cara que recebeu muita ajuda do pessoal do helis aqui, estou criando essa mensagem de ‘despedida’ nos meus tópicos fixos, pois acho que devo satisfação aos amigos.
Por alguns motivos de ordem pessoal estou saindo do hobby. Decisão tomada ontem, 5 de julho de 2011. Não foi só porque lenhei meu heli não, isso só decretou a decisão mesmo, mas já era uma coisa que vinha na minha cabeça a alguns dias.
Tenho que ‘arrumar’ algumas coisas na vida por aqui e, infelizmente, sou um cara que me dedico muito ao que faço e não consigo me dedicar 100% em duas coisas ao mesmo tempo, aí acaba que o hobby, embora seja uma das coisas que eu sou mais apaixonado e goste muito de fazer, me atrapalha um pouco em outras coisas.
Estou muito triste mesmo e bem cabisbaixo, mas acho que é um mal necessário no momento.
De toda forma acho que contribuí um pouco enquanto estive no hobby e espero que estes tópicos sejam úteis de alguma forma.
Obrigado por tudo.
Abraços a todos.

Mais uma vez, obrigadão tio!

tenho certeza que jajá você estará de volta!

SOU INICIANTE E PELO QUE VI O USO DE UM SIMULADOR É MUITO IMPORTANTE, POR ISSO GOSTARIA DE SABER QUAL SIMULADOR COMPRAR E ONDE COMPRAR?

MORO EM ITAJAI- SC

Damacena escreveu:

SOU INICIANTE E PELO QUE VI O USO DE UM SIMULADOR É MUITO IMPORTANTE, POR ISSO GOSTARIA DE SABER QUAL SIMULADOR COMPRAR E ONDE COMPRAR?

MORO EM ITAJAI- SC

Opa Damacena, se você quer entrar no helimodelismo existem vários simuladores, todavia em se tratando de heli na minha opinião o melhor é o phoenix pelo realismo.
Você encontra até no mercado livre para vender.

Acrescentei manobras intermediárias.

Boa Valter... está sendo muito útil para mim!

muito bom mesmo, parabéns Valter!

adorei seu post, ja baixei os videos para treinar em casa e baixei o programa, so que estou com um problema. meu controle é um e_sky e ele não reconhece, com devo proceder? valew a ajuda.

Não reconhece porque o Phoenix tem interface própria, você deve estar falando de um software pirata, assunto que não pode ser abordado no fórum, desculpe.

Adicionei o Tictoc na vertical, em breve adiciono o na horizontal.