Olá amigos do fórum.

Vou compartilhar com vocês uma construção minha. Alguns já me conhecem e até já viram esta construção pessoalmente mais outros ainda não então vou compartilhar com vocês.

Curtiss JN4D Jenny (1917 aprox.)
Tipo de Aero: Bi-Plano
Envergadura: 1,20 m
Fuselagem: 1,40 m
Comandos: aileron, profundor, acelerador e leme
Peso: ?????
C.G.: Ao centro da asa superior

Eletrônica:
01 Motor a definir...
01 Esc 30 - 40A
01 Bateria de 1300
04 servos ( 2 asa, 1 leme, 1 estab + bequilha traseira )


Fotos do aero:




Planta:





Estrutura do modelo:
















Cauda:
















Asas:





FOTOS DO AERO:

O projeto esta mais avançado que estas fotos.. irei atualizar hoje anoite em casa, já tenho cokpits pintados, tenho os suportes de asa feitos e instalados, e já tanho os pinos para prender as asas e os cabos de aço prontos nas asas, com acabamento.

Logo mais fotos..

Segue foto do terminal que estou usando...



Logo mais fotos dele instalado...

Segue foto do cabo de aço que estarei a usar no aero...

É forte, bonito, limpo, revestido, não fica amassado e o principal, dá a tração necessária sem elasticidade...

Seguem novas fotos

Suporte da asa:







Aero com asas já instaladas, somente com o suporte central:



Agora fotos da primeira entelagem da asa:






E por hoje chega...

Descobri uma coisa muito chata... que coloquei um dos suportes, da asa de cima e de baixo, uma caverna a mais que do outro lado, ou seja, do centro para fora, um lado está com 4 cavernas e outro com 5. Agora vai dar o "cavaco" para conseguir tirar e recolocar. Ainda bem que só entetelei a parte de cima da asa, farei por baixo.

Mais um detalhe, antes de entelar, liquei com lixa 100, depois com lixa 400 e depois passei fita transparente em toda a asa, colando e retirando para grudar o pó e residos da balsa, para a entelagem ficar mais bonita.

Ainda falta passar o soprador, para esticar melhor...

Oi..

Boa construçao... quando for grande quero constuir como voce...

Agora me diz uma coisa se souber... Como viu estou fazendo um piper cub... Para entelar a asa na parte redonda das pontas que tecnica usar?

Cumprimentos

Ótima construção.
Estou acompanhando.

Onde você voa?

show! acompanhando

MisticRaider escreveu:

Oi..

Boa construçao... quando for grande quero constuir como voce...

Agora me diz uma coisa se souber... Como viu estou fazendo um piper cub... Para entelar a asa na parte redonda das pontas que tecnica usar?

Cumprimentos

Fala fera, obrigado mais este é meu primeiro aero em balsa, porém, sabe quando agente tem mão para artesanato, então, basicamente li muito antes de começar a mecher.

Sobre a entelagem no canto, antes de mais nada você deve saber:
"Use somente vinil GOLD ( Espessura menor que o convencional, mais elástico e melhor acabamento )"

Com este vinil, se você colocar o soprador, ou o SECADOR DA PATROA, você molda ele, pois ele fica molinho... o legal é você testar antes e outras superfícies para pagar a técnica, que é bem tranquilo.

Bom trabalho

Cristiano Goulart escreveu:

Ótima construção.
Estou acompanhando.

Onde você voa?

Valw cristiano.

Eu vôo ali perto de você, srsrs, na Pedra Branca mesmo. Inclusive estava presente quando os lixeiros passaram falando do seu vôo semama passada, kkkkkkkkkk

O Vinicius me conhece bem. Estava voando um aero de balsa, laranja, feito por ele. Tenho um clio vermelho.

Acredito que não voarei este aero ali, por razões meio obvias, os postes, rsrsrs, então irei em algum aeroclube para voar este.

Com certeza nos veremos por ali.

Abraços

acoelho escreveu:

show! acompanhando

Vlw, abraços.

Muito Bonito.
Acompanhando...

Abraços

beissofloripa escreveu:

Valw cristiano.

Eu vôo ali perto de você, srsrs, na Pedra Branca mesmo. Inclusive estava presente quando os lixeiros passaram falando do seu vôo semama passada, kkkkkkkkkk

O Vinicius me conhece bem. Estava voando um aero de balsa, laranja, feito por ele. Tenho um clio vermelho.

Acredito que não voarei este aero ali, por razões meio obvias, os postes, rsrsrs, então irei em algum aeroclube para voar este.

Com certeza nos veremos por ali.

Abraços

Então tem algum mau entendido. Pois não voo na Pedra Branca. Voei no início de 2011 algumas vezes.

Cristiano Goulart escreveu:

beissofloripa escreveu:

Valw cristiano.

Eu vôo ali perto de você, srsrs, na Pedra Branca mesmo. Inclusive estava presente quando os lixeiros passaram falando do seu vôo semama passada, kkkkkkkkkk

O Vinicius me conhece bem. Estava voando um aero de balsa, laranja, feito por ele. Tenho um clio vermelho.

Acredito que não voarei este aero ali, por razões meio obvias, os postes, rsrsrs, então irei em algum aeroclube para voar este.

Com certeza nos veremos por ali.

Abraços

Então tem algum mau entendido. Pois não voo na Pedra Branca. Voei no início de 2011 algumas vezes.

Devo ter confundido com outro cara que voa lá... achei parecido... srsrs..

Abraços

Seguem novas fotos da entelagem. Faltando apenas as partes de baixo das 2 asas pois estou decidindo alguns detalhes antes de fechar...









Alguns detalhes da entelagem da asa irão sair depois de entelar a parte de baixo, pois será sobreposta nas bordas.

Mais algumas fotos dos testes que estou fazendo com os painéis. Estou usando alumínio pintado mais vou pesar o aero ainda hoje para ver se vale a pena usar ou não. Depende do peso atual.

A frente será embutida no final, para ficar parecida com esta:

So tenho 2 palavras a dizer: - Sem Palavras!!

Bom, depois de uma semana parado, acho que esta noite irei acabar o projeto para tentar voar amanhã cedo.

Na verdade estou postando apenas para atualizar algumas mudanças no projeto. Depois de falar, mostrar e de terem o aermo semi-pronto em mãos, alguns amigos, muito mais experientes em construções me ajudaram a tomar as seguintes decisões:

1 - O comando dos ailerons será com servo na asa. Me conveci que fazer o comando em cabos de aço saindo de dentro da fuselagem, passando pela asa, sendo 2 cabos para cada aileron, seria muito arriscado para esta contrução, tendo em vista que correria o risco da empenagem durante a tração; folga no cabo; torção do braço que sustetaria o "L" ou seja a curva da linkagem na frente do aileron, entre outros riscos. Claro, além da redução do peso. Depois dos primeiros vôos, dependendo do comportamento irei fazer mais da parte modelista nele.

2 - Não colocarei as capotas de alumínio conforme havia previsto, pois o peso do aero, depois de entelado, ficou muito maior que esperava. Ao contrário disso, irei apenas entelar com vinil madeira 0.5g, extremamente fino, onde seriam os paineis.

3 - Vou colcoar um motor mais forte, porém não tão grande quando o que falei no post acima. Comprei o motor Turnigy 3536 1800Kv:



Então vamos ver até onde eu conssigo fazer hoje na madruga....