Olá Pessoal,
sou iniciante e para começar comprei um HK Bixler.
Com o aero desmontado testei a eletrônica e tudo funcionou certinho.
Montei o aero, liguei e o motor só fica apitando e não funciona.
O TX e RX estão funcionando, pois tenho controle dos servos. Quando coloco o canal 3 (motor) em um servo ele funciona bem.
Testei a continuidade dos cabos entre o ESC e o motor e estão todos ok.
Uma outra alternativa foi verificar se o ESC não estava entrando em modo de programação, até fiz alguns procedimentos conforme o manual, mas ao ligar a bateria o motor ja fica bipando.
Preciso da ajuda de vocês pessoal? o que posso fazer?
O meu maior problema é que não tenho outros ESC e Motor para testar.
Link dos componentes:
Bixler: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=16544
ESC: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14871__H_KING_20A_Fixed_Wing_Brushless_Speed_Controller.html

Obrigado, pessoal.

Manda um e-mail solicitando auxilio da loja , Nós que temos fábrica aqui no Brasil somos obrigados a
dar assistência total dos produtos e temos que pagar para fazer propagandas em sites e fóruns
Eles da HK não pagam nada
tiram os lucros dos Brasileiros , não patrocinam nada , recebem propagandas de clientes gratuitas
e ainda por Cima não dão auxilio nenhum aos clientes
Isso já seria demais não é meu amigo ??

Olá Sancler,
entendo o seu lado, porém resolvi perguntar aqui no forum para que tenhamos uma discussão sobre o assunto, pois o intuito é aprendermos isso. E quando alguém tiver este mesmo problema pode recorrer aqui.
Irei buscar mais informações com a HK e em outros foruns.
Obrigado pela atenção.

Verificou todas as soldas dos conectores?
Não existe nem um fio partido no enrolamento do motor?

Bom... primeiro faça o que o Cristiano sugeriu, veja todas as conexões e soldas.

Teve um colega (Kalica) que comprou um AXN Floater (um aero bem parecido com esse seu) e se não me engano, teve o mesmo problema.

Bom... ele conseguiu resolver (não lembro como)... quem sabe manda um MP pra ver se ele te ajuda.
Depois posta a solução aí.

amigo.... tb verificou se o acelerador do rádio está na posição 0???
se ele tiver em full throttle o esc fica em modo de programação...

como e esc novo com radio diferente, o esc precisa saber onde e a aceleração máxima e a mínima. por isso ele fica apitando.
ligue o esc com o stick do acelerador no máximo assim que ele der um bip abaixe o stick para zero e acho que ele vai parar de apitar.

O canal de aceleração também pode estar invertido.
Talvez isso seja a dificuldade na programação.

Olá,
eu fiz os testes de posição do throttle e não funcionou, ao ligar a bateria do aero o motor já começa apitar. Inverti os canais e também não funcionou.
Sobre o motor eu não consegui abri-lo para verificar os enrolamentos, mas eu testei a continuidade dos três fios (2 a dois) e todos têm continuidade. A não ser que hava bobinas em paralelo, daí o teste de continuidade não funciona. Vou ver se consigo remover a trava do rotor do motor para abri-ló.
As demais soldas e cabos eu testei e estão todos ok.
O mais estranho é que quando liguei a eletrônica com o aero desligado, tudo funcionou certinho.
Vou verificar se ao colocar o motor eu não "esmaguei" nenhum enrolamento.
fcoalex, vou ver se acho o Kalica para perguntar.

Obrigado pessoal, se tiverem dicas me falem.
Quando eu solucionar posto aqui.

Antes de mais nada é preciso saber como são estes BEEPS.

Cada um informa um problema.

Como são os BEEPS??

-- BEEP curto e repetido??
-- BEEP-BEEP curto e repetido??
-- etc.

Sem esta informação só vai dar achismo, nada que realmente vai ajudar.

Olá NelsonSM,
os bips são curtos e repetidos.
Obrigado.

Dá uma olhada no manual, pois está entrando em modo de programação.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uploads/800136022X7478X9.pdf

Código:

Then the H.King ESC will make a single beep that repeats. This is setting question #1.

Só uma pergunta, como está o trim do rádio para o motor?

Ele deve estar todo para baixo. Caso contrário, o ESC entende que o stick está com aceleração.

Provavelmente foi perda de programação.
Um BEEP curto e repetido é porque ele tá pedindo a configuração da bateria, pode ser que ele não conseguiu identificar qual o tipo.

Entre no modo de programação:

1- Mova o stick do acelerador para o topo e ligue-o em seguida;
2 Conecte a Bateria ao ESC;
3- Você escutará uma sequencia de BEEPS, aguarde 2 segundos e escutará uma nova sequencia de BEEPS, só então baixe o stick até o meio;
4- Você escutará mais um BEEP, logo após levante o stick novamente;
5- Você escutará outro BEEP, coloque no meio novamente e soará uma sequencia de 4 beeps e depois ficará com beeps curtos e repetidos;
6- Levante o stick, aguarde os beeps rápidos (vc estará configurando a Bateria para LIPO) e mova o stick para o meio;
7- Você escutará 2 BEEPS curtos e repetidos, mova o stick para baixo, aguarde os beeps rápidos e retorne o stick para o meio;
8- Após os 3 BEEPS curtos e repetidos, mova o stick para cima, aguarde os BEEPS rápidos e depois baixe o stick.

A configuração está pronta, provavelmente ele vai parar de apitar. Se não parar (julgando que vc fez a programação corretamente) deve ser problema físico ou de software, a solução é trocar de ESC.
Sempre siga a sequencia pra ligar: ligue o rádio primeiro (com o stick abaixado) e só depois o aero.
caso ligue o rádio com o stick levantado e o ESC entre em modo de programação, não desligue, repita os passos de programação. Alguns ESCs tem o costume de apagar a memória assim que entram em modo de programação.

Olá Nelson,
eu fiz o procedimento, porém fazendo ou não o motor sempre fica com os bips. Independednte de tentar entrar em modo de programação, sempre fica com os bips espaçados em 1 segundo mais ou menos.
Ja tentei de tudo.
Será que vou ter que comprar outro ESC? Alguém me indica onde comprar barato aqui no Brasil?
Obrigado.

Tentou inverter o comando do stick de aceleração?

Tentei rever tersim, mas não deu também.
O que será que pode ter causado este problemas?
Abraço.

Mistério!

Se vc é como eu, que gosta de fazer as coisas, uma dica é "reenrolar" o motor.

Ele fica melhor e 100% a prova de falhas e curtos.

ja tentou inverter os fios do esc? ou ja verificou se o fio do meio do motor esta com o fio do meio do esc ?

Olá pessoal,
Cassio,
vou tentar inverter os fios para testar, mas acho que não deve ser isso, pois quando liguei pela primeira vez tudo funcionou certinho.
Celito,
Para reenrolar o motor você utiliza o mesmo fio esmaltado ou troca? Existe alguma regra n° de voltas para este motor? qual a técnica vo usa? Desenrola e conta o número de espiras?
A princío eu vou comprar um ESC novo para testar. Estive verificando e no pico a corrente pode superar os 20A do ESC original e queimar. Assim estou comprando um novo ESC de 25/30A, pois caso esteja queimado o original eu evito de queimar o novo.
Estou louco para ver o aero voar, mas está difícil, heuheue...
Obrigado pessoal.