Boa tarde, eu comprei um aeromodelo eletrico cessna-182, montei ele ontem e dei uma carga na bateria, só que os comandos nao obedecem o rádio, ou seja nao funcionada nada, mais quando eu coneccto a bateria no aero ele liga os servos., quando eu ligo e desligo o radio ele tb da uma mexida nos servos, só q apartir dai nao faz mais nda.
segue o link do modelo pra quem poder me ajudar


http://www.gabahobby.com/item.php?id=39727&idgrupo=10&idcategoria=115&idsubcategoria=43



alg pode me ajudar???

Opaaa da uma olhada e vê se os dois cristais do radio são compativeis , normalmente esses modelos do paraguai de tanto teste e mostrar para o pessoal acontece de eles trocar o transmissor
dai o cristal fica diferente e não funciona nada mesmo amigão .

Se for sistema FM Mhz, deve ser os cristais como o Sancler falou.
Se for sistema 2.4Ghz, tens que bindar o receptor com o rádio.

Cristiano Goulart escreveu:

Se for sistema FM Mhz, deve ser os cristais como o Sancler falou.
Se for sistema 2.4Ghz, tens que bindar o receptor com o rádio.

Se For o do link que passou da Gaba Hobby , do nosso amigo Mohamed é 72 mhz com radio E-FLY

Falei com ele no MSN, os cristais estão certos. Ele vai falar com o instrutor de voo dele.

obrigado galera..

parece que tem mais clientes da gaba hobby heim....

ahuahua

tetteu_cardoso escreveu:

obrigado galera..

parece que tem mais clientes da gaba hobby heim....

ahuahua

Eu viajo muito para o Py Tetteu ,
conheço o Mohamed dos encontros de Helimodelismo e também da Fesbraer
mas não compro nada de lá , justamente por esse motivo ai
e também por não ter como reclamar
acho bem mais valido comprar aqui no Brasil
pois tem modelos muito superiores e por preços bem mais convidativos e que realmente funcionam
esse modelinho de cesna para fazer voar é um parto

Sistema 72Mhz e motores brushed não são a minha praia.

Pelo pouco que sei sobre o modelo as Baterias NIMH que acompanham levam de 3 a 4 horas pra carregarem com carregador original, mas nunca devem passar de 4 horas carregando.

Verifique 3 coisas:

1- Tensão da bateria (devem estar com 8,4V ou mais)

2- Verifique a tensão das pilhas do rádio

3- Verifique os conectores da bateria, esc e motor para certificar que não estão mal soldados ou com problemas na solda. Como o Sancler falou, no PY os equipamentos são testados com frequencia para mostrar aos clientes e no conectar e desconectar pode ter danificado alguma solda, conector ou fio.

Um mal contato pode ser a causa do problema.