Então pessoal, queria ver a opinião dos mestres sobre os seguintes aeros:

Um é esse P51, que tá lindo...
http://www.aeromodelosamb.com.br/loja/product_info.php?cPath=62&products_id=1060

O outro é um cessnão....
http://www.aeromodelosamb.com.br/loja/product_info.php?cPath=62&products_id=951


É isso pessoal espero a contribuição de vocês com opiniões sobre voo, qualidade, informações sobre o fabricante e etc.....

Grande abraço a todos!

Filipe de Oliveira

O P-51 é esse:

O p51 é esse mesmo... é da blitz rc works....

Achei o voo dele muito escala e já tinha visto no youtube outros videos dele........
Será que vale??

Os Dois Modelos são Lindos e muito bem acabados
Totalmente escala

Esse Mustang realmente tá bonitão...

Bom... eu particularmente prefiro um "irmãozinho" dele... o F4U Corsair... o terror do Pacífico.



Esse da BlitzRCWorks mesmo tá um "deboche".
Sonho de consumo aeromodelístico.

Abraços.

fcoalex escreveu:

Esse Mustang realmente tá bonitão...

Bom... eu particularmente prefiro um "irmãozinho" dele... o F4U Corsair... o terror do Pacífico.



Esse da BlitzRCWorks mesmo tá um "deboche".
Sonho de consumo aeromodelístico.

Abraços.

Esse F4U tá iraaaado também..... só achei ele meio crítico na hora do pouso pelo que vi... e isso que o banana boy parece pilotar muito bem...

bahhh que tentação....

vou falar se quer um escala e tranqüilo para vôo o cessnão é chiquetera de mais.
Peguei o meu e estou apaixonado ashuashushuhas.
https://www.youtube.com/watch?v=pUM1MeNU5jY
https://www.youtube.com/watch?v=WWaqaHYGHcU

Cara, tenho um Mig29 da Blitz e posso dizer. Os aeros são totalmente escala, tirando o trem de pouso que é uma m....., vale a pena sem dúvida.

ale_nevesbr escreveu:

Cara, tenho um Mig29 da Blitz e posso dizer. Os aeros são totalmente escala, tirando o trem de pouso que é uma m....., vale a pena sem dúvida.

olá amigo!

Tá mas além de ser escala e o trem de pouso ser ruim o resto da eletronica e o material dele em si é bom???

Não tive problemas com ele. O que acontece é que o trem de pouso é servoless, ou seja, não usa servo. Ele tem um motor acoplado a um eixo com rosca sem fim que abre e fecha o trem. Qualquer pouso mais forte, este eixo entorta aí o trem fica travando ou tremendo muito na abertura ou fechamento.
A eletrônica dele nunca incomodou. Só é preciso revisar os pontos que já vem pré colados de fábrica, tem lugares que eles aplicam pouca cola.

Eu sou apaixonado por warbirds. Acho esse Mustang lindão!

E aí pessoal! Gostaria de saber outra opinião sobre estes outros 2 aeros:

Esse aqui:
http://www.aeromodelosamb.com.br/loja/product_info.php?cPath=62&products_id=951

E esse aqui:
http://www.hobbydelivery.com.br/site/loja/Produtos.asp?Produto=21393&id=F6F%20HELLCAT%20-%20VERS%C3O%20SEM%20R%C1DIO%20COM%20ASAS%20RETR%C1TEIS

O 1o usa 4s, mas vem completinho e acaba saindo em torno de 200 reais a mais que o 2o, pode usar 4ch e para os flaps é só botar mais 2 servos 9g e ter um rádio 6ch.... Tem 1,50 de envergadura, então é um aero elétrico grande, lindo também e remonta aos velhos tempos, já que meu 1o aero foi um cessna glow em 1994, só pra bonito na época, pois perdi o foco. Esse feito pela EDO.

O 2o usa 3s de 1600mah, exatamente as que tenho aqui e é 4 canais somente.... E com esses 200 reais poderia comprar mais umas 3 ou 4 baterias 3s ou investir em outra coisa... Tem 1m de envergadura. Esse feito pela Art-tech em conjunto com a blitz rc works... Esse daqui que tem um review do banana boy desde o unbox até o voo, sem cortes... é bem interessante o review e um lindo escala.

E agora..........
Será que o cessnão vale mais a pena por mais 200 reais ou será que aproveito mais o 2o já que usa 3s e é 4 ch daí posso usar as baterias e rádio que tenho???
O que vocês fariam??
Conselhos são muito bem vindos!

Valeu pessoal!

Att
Filipe de Oliveira

filipelost escreveu:

E aí pessoal! Gostaria de saber outra opinião sobre estes outros 2 aeros:

Esse aqui:
http://www.aeromodelosamb.com.br/loja/product_info.php?cPath=62&products_id=951

E esse aqui:
http://www.hobbydelivery.com.br/site/loja/Produtos.asp?Produto=21393&id=F6F%20HELLCAT%20-%20VERS%C3O%20SEM%20R%C1DIO%20COM%20ASAS%20RETR%C1TEIS

O 1o usa 4s, mas vem completinho e acaba saindo em torno de 200 reais a mais que o 2o, pode usar 4ch e para os flaps é só botar mais 2 servos 9g e ter um rádio 6ch.... Tem 1,50 de envergadura, então é um aero elétrico grande, lindo também e remonta aos velhos tempos, já que meu 1o aero foi um cessna glow em 1994, só pra bonito na época, pois perdi o foco. Esse feito pela EDO.

O 2o usa 3s de 1600mah, exatamente as que tenho aqui e é 4 canais somente.... E com esses 200 reais poderia comprar mais umas 3 ou 4 baterias 3s ou investir em outra coisa... Tem 1m de envergadura. Esse feito pela Art-tech em conjunto com a blitz rc works... Esse daqui que tem um review do banana boy desde o unbox até o voo, sem cortes... é bem interessante o review e um lindo escala.

E agora..........
Será que o cessnão vale mais a pena por mais 200 reais ou será que aproveito mais o 2o já que usa 3s e é 4 ch daí posso usar as baterias e rádio que tenho???
O que vocês fariam??
Conselhos são muito bem vindos!

Valeu pessoal!

Att
Filipe de Oliveira

Com certeza o Cessna! Apesar de gostar mais dos Warbirds.
Aeros maiores são menos criticos e voam melhor.
A questão dos 6 canais... basta travar os flaps e usar seu rádio de 4 canais e quando vc tiver um rádio melhor libera os flaps novamente.

Como ja te disse no comeco do topico. O Cessna.

Com certeza o Cessna! Apesar de gostar mais dos Warbirds.
Aeros maiores são menos criticos e voam melhor.
A questão dos 6 canais... basta travar os flaps e usar seu rádio de 4 canais e quando vc tiver um rádio melhor libera os flaps novamente.[/quote]

E aí Nelson!!! que dica tu me dá para travar os flaps?? Como faço isso? Será que ele já vem com algum dispositivo??

Achei um site com umas fotos e o cara falando que o spinner e o cowl do cessna são de epo.... O que vocês acham?

Segue o link: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1104766

Aguardo opiniões...

Att
Filipe

pior que entrei no site da edomodel e pelo que vi nas fotos dos cessnas, tanto o 182 quanto o 185, vi que o aero é todo de epo, até as polainas... spinner, cowl, montante do motor de acrílico....
Sei lá.... achei ele muito isopor pra muito dinheiro.... será que estou certo??

agradeço contribuições

Att
Filipe

Amigo Felipe.
acho que tu não conhece o material epo.
não é isopor rs.
posso te dizer tu pode pisar em cima do aero que não quebra.
o spiner é de plástico mas o cowl é de epo sim.
de uma olhada nessa lenha e depois veja o estado que ficou o cowl por ser de epo.
se fosse de fibra tinha ficado em pedaços.
https://www.youtube.com/watch?v=AhTd9RaDAM0

Mori escreveu:

Amigo Felipe.
acho que tu não conhece o material epo.
não é isopor rs.
posso te dizer tu pode pisar em cima do aero que não quebra.
o spiner é de plástico mas o cowl é de epo sim.
de uma olhada nessa lenha e depois veja o estado que ficou o cowl por ser de epo.
se fosse de fibra tinha ficado em pedaços.
https://www.youtube.com/watch?v=AhTd9RaDAM0

Mori o teu tem o cowl de epo também??? Pq no site da edo deu para reparar que o spinner do 185 e as polainas do 182 são de epo tb..........
to carregando o video....

Tente achar ai o Cessna da Fms.
ele o montante do motor é de alumínio e as polainas de uma plástico flexível.
ou então arth tech, são todos xing ling assim como esse EDO mas são melhorzinhos.

Mori escreveu:

Tente achar ai o Cessna da Fms.
ele o montante do motor é de alumínio e as polainas de uma plástico flexível.
ou então arth tech, são todos xing ling assim como esse EDO mas são melhorzinhos.

Aqui eu acho o cessna classe 500 da art tech.... ele é melhor que os EDO????

Valeu Moriiiii

Att
Filipe

então pessoal!

Gostaria de decidir com a ajuda de todos entre os modelos seguintes:

1- cessna da Edo-model, 1,50 de envergadura, bateria 4s..... 897,00 reais - AMB
2- cessna class 500 art- tech, 1,30 de envergadura, bateria 3s....... 849,00 completo com rádio - ML
3- F6F Hellcat, 1m de envergadura, usa 3s, acompanha toda eletrônica menos bateria... 661,00 - HobbyDelivery

Estou entre esse 3 aeros, qual a opinião da galera experiente e se alguém tiver alguma dica de algum modelo parecido, ela é bem vinda....
Lembrando que to procurando um aero bem escala, bom acabamento, boa eletrônica, rápido, bem rápido.... e tenho a intenção ainda de mais além comprar um rádio bom, falo isso pelos fundos que tenho para gastar... Se eu gastar num aero muito caro levarei mais tempo para pegar o rádio....
Dilema heinnnn...
Mas agradeceria a ajuda de todos os mestres..

Abraço grande e desde já agradeço as respostas!

Att
Filipe

Dos três eu ficaria com do Art tech.
mas não usaria o rádio.

Dei uma pesquisada, na internet e li muita gente falando mal do hellcat... então esse já era.....

Estou entre os 2 cessnas aí de cima... E agora, qual será dos 2 vocês iriam??
Acho o da EDO talvez mais resistente, mas o Art-tech mais escala..

Amigo acabei de chegar da pista, fui voar com meu (gordinho) Cessna.
cara show de mais estou apaixonado kkkkkkkkkkkkk
quanto a resistência os dois tem a mesma mas acho o art tech melhor além de ser mais escala.