Boa tarde Pessoal,

No último domingo fui voar com meu Cessna AMB e antes de fazer a decolagem verifiquei um comportamento estranho com a aceleração do motor.
Movi o stick de aceleração até a metade e nada... aí dei mais alguns cliques no stick para acelerar e o motor acelerou com toda a rotação. Bom... testei mais algumas vezes com o aero na mão e a situação se repetia... um clique separava o motor apagado da aceleração total. Fiz uns dois vôos para testar e continuava a situação.
Na terceira tentativa, vi que o comando já estava melhor, onde apesar de ter que dar mais da metade de comando do acelerador, já conseguia uma rotação mais lenta (50% do motor).
No final do terceiro vôo e depois do pouso o comando voltou ao normal, respondendo bem aos comandos do acelerador...

Minha configuração é:
Motor Emax 2822
ESC 18 A
Bateria 1300 mAh 15C (estava bem balanceada, com média de 4.17V por célula, total 12.5V)
Tx/Rx Hobby King 2.4 GHz com 4ch
Aeromodelo Cessna AMB (1 mt de env., +ou- 350 g de peso)

Alguém saberia dizer o que poderia ter acontecido?

Desde já agradeço.

Francisco.

Vamos aos conhecimentos básicos de eletronica, mas bem básico mesmo:

A bateria suporta até um limite X de tensão, acima deste ela não fornece. Sempre que se coloca uma carga numa bateria, a descarga ocorrida é normalmente linear.

Ou seja, não tem como uma bateria não dissipar 2V e dissipar 12V...Ou ela libera carga total ou não... o que seria uma justificativa para o motor não possuir uma potencia máxima (o que não é seu caso!)

Tambem podemos pensar em algum fio quebrado, que poderia gerar um mal contato, mas talvés o comportamento fosse outro... tipo: hora funcionando com 25% outra 100% etc..


Logo você tem duas opções:
1- Speed Subiu o telhado
2- Rx subiu o telhado (essa é facil de descobrir: basta ligar o speed em um outro canal do rádio (ex. Profundor) e testar, se o problema acabar.... encontrou seu problema)
3- Não muito diferente do RX, é o TX que você tambem pode testar da mesma forma...

OOOOOOOOOooouuuuuuuuuuuuu as vezes pode até ser seu motor...


O macete é... ter peças sobressalentes para executar os testes

Bom dia! (:

esses dias eu tive um problema parecido, quando eu acelerava o motor nao respondia perfeitamente, trocamos o esc para testar e nao adiantou, entao vimos que o motor tinha cortado um dos fios que o liga no esc.

o Sancler arrumou pra mim.

olhe bem os fios que ligam o motor no esc, se for o seu problema pergunte ao Sancler como se arruma isso! oeuheoueo

Abraços!

viu?! era minha 4ª opção....

muito provavelmente é o estator do motor(parte movel que roda esterna no motor) que esta cortando oos fios do motor, isso é mal de 2822. olhe bem perto das bobinas do motor a cituação dos fios...

Boa tarde pessoal,

Agradeço a todos pelas respostas.
Ainda não fiz os testes sugeridos, pois durante a semana é muita correria.
Mas creio que possa ter sido o fato de eu ter deixado os fios entre a bateria e o ESC dobrados bem próximo aos conectores na hora de inserir a bateria no aero.

Vou tentar fazer alguns testes essa semana e ver no que dá...

Novamente agradeço pela ajuda!

Francisco.