Olá pessoal,

Hoje consegui estrear o Dédaloa, tanto em vôo como em lenha. hehehe

Dia lindo, céu azul em Joinville, para quem conhece sabe que é coisa rara. Lá vou eu para o Aeroclube morro do meio, a convite de nosso amigo de forum Jocialdo, ao qual agradeço pelo convite, pois fui muito bem recebido por todos.

Bom, vamos ao vôo.

O primeiro vôo foi do Jocialdo, que trimou o aero para mim e passou o comando. Depois disso, foi um fiasco! Assistam o prmeiro vídeo e vão entender. Na queda descolou o montante do motor e por conta disso lá se foi o cow pro pau. Sem problemas, dá Super Bonder no montante , alguns ajustes nas linkagens e vamos voar sem cow mesmo!

No segundo vôo o Jocialdo levantou o sujeito, trimou e botou o dédalos no chão.

Agora minha vez, desde a decolagem até o pouso. Rapaziada, vou dizer, voar ao vivo é totalmente diferente de voar no simulador. Tomem o simulado como referência somente para conhecerr os comandos. Creio que foi um bom vôo, pena que ao aterisar o pneu da bequilha descolou e o avião pilonou. Vejam o segundo vídeo.

San, uma pergunta para você. No caso do meu que está com motor superdimensianado, é normal acelerar tudo e ele querer virar helcótero, ficando pedurado na hélice e subindo de proa para o céu?

Bom vôo. No início é muito difícil, já despenquei duas vezes pousando.

Realmente não é fácil. Quando muda de direção mudam os comandos ai complica, mas a experiência leva à perfeição! Vamos que vamos!

No pouso foi onde o coração bateu mais forte... ow coisinha aguniante! Mas com diz o Wendinho: Decolar é opcional. POUSAR É OBRIGATÓRIO!

Obrigado pela form Mmoller!

É isso ai cara, mandou bem, continua treinando que depois de um tempo pousar vai ser automatico pra voce!!

Opa... treinando aprende.
Vi que no primeiro video e no começo do segundo o maior problema foi a inversão dos comandos, normal nos iniciantes....

É o que aconcelho pros iniciantes aqui, no simulador treine bastente com o aero vindo em sua direção. De frete pra você, ai irá pegar bem a inversão.

Amadeu parabéns pela estréia.
muito treino que fica automático.
quanto a simulador ser totalmente diferente no seu caso sim pois tu esta com muito motor.
um motor mais fraco ficaria bem melhor para tu aprender, realmente com muito motor como tu está fica parecendo um *licóptero* mesmo como tu disse rs.
até ficar bom experimente um motor mais fraco vai ficar mais fácil seu aprendizado.
abraços

O segundo pouso foi show de bola... O problema foi só o trem de pouso!!!

diego_bf2 escreveu:

Opa... treinando aprende.
Vi que no primeiro video e no começo do segundo o maior problema foi a inversão dos comandos, normal nos iniciantes....

Realmente esse foi o maior problema, por isso a lenha.

Hoje quando cheguei em casa fui direto para o simular treinar. E vi que estava conseguindo na boa.. Acho que a adrenalina da hora faz a gente cristalizar!

Uma dica que depois o Jocialdo me deu foi importante. Treine bem alto e só depois que passar a adrena da decolagem, abaixe o avião.

Mori escreveu:

um motor mais fraco ficaria bem melhor para tu aprender, realmente com muito motor como tu está fica parecendo um *licóptero* mesmo como tu disse rs.
até ficar bom experimente um motor mais fraco vai ficar mais fácil seu aprendizado.

Valeu pela força Mori!

Pensando nisso que vc falou, dá para modificar isso no rádio, não dá, deixando ele interpretando o 100% do comando como se fosse menos, não dá? Sabia fazer isso no carro de drift, mas no 9X não sei não.

Kalica escreveu:

Valeu Kalica! O neu já está colado e o aero amanhã vai ficar o dia inteiro dentro do carro. Se sobrar um tempo, vai pro ar de novo! Como diz meu pai, não sou teimoso, sou polêmico e persistente! hehhehe

da sim
tenta em end point que ficara mais fraco

Parabens Amadeu, show de bola cara...

Conseguiu lenhar um dédalos?

Parabéns!
Tem que ser muito ruim para lenhar um dédalos.

Você precisa treinar mais no simulador ou receber umas aulas de um instrutor.


Abraço!

Parabéns pelo primeiro voo!
Começo é assim mesmo, o cara fica apavorado e até inverte os comandos.
Você vai ver que daqui pra frente será tudo mais natural.

Mori escreveu:

da sim
tenta em end point que ficara mais fraco

Valeu Mori.

Achei a função e vou testar hoje.

wendinho escreveu:

Parabens Amadeu, show de bola cara...

Valeu Wendinho!

Cristiano Goulart escreveu:

Conseguiu lenhar um dédalos?

Parabéns!
Tem que ser muito ruim para lenhar um dédalos.

Você precisa treinar mais no simulador ou receber umas aulas de um instrutor.


Abraço!

Valeu Cristiano, palavras assim são um incentivo à superação!

Treinei muito em simulador estou fazendo 100% de pousos perfeitos no Phoenix, mas a vida real é muito diferente. Adrenalina, afobação, emoção, medo, tudo isso faz com que as coisa seja muito diferente.

Optei por não pegar instrutor, pois aqui em Joinville parece que querem cobrar preço de curso de piloto privado par dar instrução. Por isso optei em voar com a ajuda de amigos de pista que têm anos de experiência.

A lenha foi culpa minha, pois já haviam me dito que deveria voar alto para em caso de inversão de comando dar tempo e recuperar.

Como dizia um professor nosso da faculdade: Na prática, a teoria é completamente diferente.

Aqui o instrutor da pista é o Maneca, ele não cobra nada. É bom uma pessoa assim na pista, os iniciantes começam com uma boa instrução, evitando alguns acidentes.

Voar alto é para trimar os comandos. Para verificar se os comandos estão invertidos é no Check List:
http://www.eletricosdosul.com/t45-dica-check-list-o-que-verificar-antes-de-voar

No 2º vídeo o pouso foi perfeito. Você treinou muito bem no simulador. O aero só bicou porque a rodinha travou.

é isso ai com o treino em breve vai conseguir, parabéns....

Como já havia Comentado com você por MSN , Nós desenhamos o Dédalos e testamos com vários motores até chegar em uma motorização ideal
Por isso testamos ele e antes de lançar demoramos mais de 5 meses em testes
Dai nós colocamos essa motorização no site com a eletrônica recomendada
que é o Motor 22-13 N de 800 KV

A parede de fogo e o Montante do motor tem 2,5° de compensação para baixo e para a esquerda

No seu caso você esta usando um motor 35-30 que é 3 vezes mais potente que o Recomendado e testado pela fábrica
Estou até estranhando como é possível o modelo não ter perdido o nariz ainda
Pois com esse motor que dá mais de 2,5 kg de empuxo em um modelo de 600 gr
não era nem para conseguir voar

As próximas construções e nos próximos lançamentos que formos fazer
não vamos mais perder tempo com testes , pois não adianta mesmo .

Super-dimensionar motor só pra Aeros Acrobáticos 3D.
O mais, pra aeros treinadores com 600-700g... não precisa de motor com mais de 1Kg de empuxo. Ou vale muito escutar o fabricante.
Esse Dédalos parecia um cavalo xucro com toda essa potência.

Iniciante? Voando sempre bem alto.
Das duas vezes que vi o nosso amigo Sancler ensinar alguém, em todas o aero (Dédalos) estava bem alto (mais parecia um planador).

Nos primeiros pousos, de preferência, deixe alguém mais experiente fazê-los. Treine aproximações e alinhamento com a pista antes de realmente pousar.

Boa sorte Amadeu... tenha mais calma e sugiro começar treinar com Aeromodelos mais ariscos no simulador, pra você pegar "mais dedo".

Abraços.

Pow Amadeu,

Agora vendo o segundo vídeo... dá pra ver que o aero está com um motor MUITO forte.
Ele só vôa em 'U'

Bota um motor menor aê rapá.

Abraços.

Obrigado a todos pelas dicas, somente assim que conseguimos evoluir!

Seguem respostas individuais.

diego_bf2 escreveu:

Aqui o instrutor da pista é o Maneca, ele não cobra nada. É bom uma pessoa assim na pista, os iniciantes começam com uma boa instrução, evitando alguns acidentes.

Muito bom isso Diego, felizmente aqui os amigos de pista mais experientes ajudam bastante, pois dois que me foram indicados como instrutores meteram a faca por algumas horas de instrução.

Cristiano Goulart escreveu:

Voar alto é para trimar os comandos. Para verificar se os comandos estão invertidos é no Check List:
http://www.eletricosdosul.com/t45-dica-check-list-o-que-verificar-antes-de-voar

No 2º vídeo o pouso foi perfeito. Você treinou muito bem no simulador. O aero só bicou porque a rodinha travou.

Levei esse check list comigo impresso hoje! hehehehe

Hoje não gravei mas consegui 2 pouso meia boca e 2 similares ao do vídeo, mas bem alinhado com a pista.

Está melhorando aos poucos.

PANTOJA escreveu:

é isso ai com o treino em breve vai conseguir, parabéns....

Valeu Pantoja!!!

Sancler escreveu:

Como já havia Comentado com você por MSN , Nós desenhamos o Dédalos e testamos com vários motores até chegar em uma motorização ideal
Por isso testamos ele e antes de lançar demoramos mais de 5 meses em testes
Dai nós colocamos essa motorização no site com a eletrônica recomendada
que é o Motor 22-13 N de 800 KV
....
As próximas construções e nos próximos lançamentos que formos fazer
não vamos mais perder tempo com testes , pois não adianta mesmo .

San, esses são erros que acontecem creio que por falta de experiência e teimosia dos novatos (meu caso!). Mas voando a meio stick, ele voa perfeitamente bem. O que fiz hoje foi reduzir o endpoint do motor para 50% e fiou muito bom de voar, tranquilo.

fcoalex escreveu:

Super-dimensionar motor só pra Aeros Acrobáticos 3D.... Esse Dédalos parecia um cavalo xucro com toda essa potência.

Iniciante? Voando sempre bem alto.
...
Nos primeiros pousos, de preferência, deixe alguém mais experiente fazê-los. Treine aproximações e alinhamento com a pista antes de realmente pousar.

Boa sorte Amadeu... tenha mais calma e sugiro começar treinar com Aeromodelos mais ariscos no simulador, pra você pegar "mais dedo".

Abraços.

Valeu as dicas Alex

Como disse ao San, hoje voei com ele a 50% de endpoint do acelerador, ficou show! Võo manso e tranquilo, e voando bem alto (essa eu já aprendi!)!

Vou praticar mais essas aproximações no próximo fim de semana. Também vou pegar um avião mais chucro no simulador, para melhorar os reflexos

Sancler escreveu:

...
Dai nós colocamos essa motorização no site com a eletrônica recomendada
que é o Motor 22-13 N de 800 KV
...
As próximas construções e nos próximos lançamentos que formos fazer
não vamos mais perder tempo com testes , pois não adianta mesmo .

Sancler,

Encomendei o 22-13N com a hélice que me recomendou, pois realmente é complicado de voar com esse motor. Se acelerar, perde o controle mesmo.

Comprei ele por pura inexperiência, achando que motor a mais não faria mal, pensando em usar em outro avião, mas não deu certo!

Assim que chegar vou trocar e posto um vídeo.

pessoal acho q é so treino mesmo que ele precisa, uso 3530 em dedalos e fica muito bom, melhor sobrar motor do que faltar,, vendi um dedalos com 35-30 aqui p/ um piloto de 10 anos e da show nos pilotos mais velhos, aprendeu sem simulador, na raça e nunca lenhou o aero,
usamos bateria de 2200 onde fica pouco mais pesado o aero, por isso o motor 3530

Mais ta bom amigo, treina bem no simulador que p começo e isso mesmo
Abraços

Marquinho.

Realmente a dederencia ainda estou pegando, mas o problema é que com o 3530 quando acelera 100% ele simplesmente levanta o nariz e ninguém segura, faz looping sozinho, fica praticamente possivel controlar. No seu não acontecia isso?

E como resolveu o problema de CG, pois uso a mesma bateria, e com esse motor, ele fica quase no bordo de ataque. Tive que adicionar peso na traseira.