Qual a diferença efetiva entre uma bateria lipo comum e um lipo nano tech?...
É verdade que as nano tech podem ser usadas até acabar toda a carga delas?...

Kalica...

Até onde sei uma Nano-Tech aguenta uma descarga maior sem ser danificada. De 25C a 50C de pico. Já uma Turnigy "normal", por exemplo, aguenta de 20 a 30C. Isso ajuda quando o conjunto motor/hélice tem que fazer muita força ou girar muito rápido.

Elas também aguentam uma carga mais rápida, de até 5C já a maioria das baterias aguenta no máximo 2C. Aí diminui o tempo de carga.

Abraços

Complementando...

Se uma bateria tem uma descarga baixa, ela pode inchar com mais facilidade quando for muito exigida e o ESC pode cortar o motor pra tentar "salvar" a bateria em descargas de pico maiores que 10 seg. Uma bateria com uma descarga maior pode evitar essas situações.

No mais... entre a Nano-Tech 3S 1600mHa 25~50C e outra Turnigy 3S 1600mHa 20-30C que tenho, não vejo nenhuma diferença... nem no tempo de vôo.

Abraços

Só complementando, somente as baterias Li-Fe podem ser descarregadas no total de sua capacidade. Qualquer bateria Li-Po NÃO deve ser descarregada abaixo de 3,0V por célula.

e mais...

As nano-teck prometem ter maior vida util que as "normais".... mas ainda não teve ninguem que conseguiu comprovar este fato!

ale_nevesbr escreveu:

Só complementando, somente as baterias Li-Fe podem ser descarregadas no total de sua capacidade. Qualquer bateria Li-Po NÃO deve ser descarregada abaixo de 3,0V por célula.

Apenas corrigindo que o Ale disse...

Baterias de Nicd, NiMH, e Alcalinas também podem ser usadas até a sua descarga máxima!

Valeu pelo toque galera... De qualquer jeito tá a caminho duas nano tech, uma 1800 mah e outra 2200 mah, ambas 3S!!!