Pra descontrair um pouco segue algumas denominaçãoes do dicionario de aeromodelismo hehhe


• Aeromodelista : Aquele curioso que pensa que sabe e entende de tudo sobre aeromodelismo.

• Agulha do carburador : Peça para todos fuçarem, de fácil quebra na queda e difícil de ser encontrada nas lojas do ramo. •

• Aterrisagem : Bater primeiro com as rodas no chão e depois dar vários pulinhos.

• Aterragem : Bater com tudo de uma vez só no chão. •

• Bateria (ni-start) : Serve principalmente para desconfiar que não esta carregada e pedir emprestada ao colega.

• Bequilha : Peça de arame com rodinha em borracha na ponta, que entorta todas as vezes que o aeromodelo pousa.

• C.G : Ponto sempre procurado e encontrado no lugar onde não deveria de ser. Também pode ser Com que Gravidade a hélice bateu no dedo do aeromodelista.

• Combustivel : Material caro, que dá um trabalho danado pra limpar do modelo após o uso.

• Carburador : Um monte de peçinhas e parafusos, que todos mechem mas ninguém entende. O mais comum fica atrás da hélice antes do modelo cair.

• Cabrar : Ato de tentar tirar o aeromodelo de uma queda fatal.

• Decolagem : Ato de arrancar o aeromodelo do chão fazendo uma curva do lado contrário que o piloto imaginava fazer.

• Dederência : Problemas causados pela peça que fica atrás do transmissor, É a maior causadora de quedas, porém, nunca admitida.

• Empenagem : Rabo do avião, normalmente empenado, que as vezes sobra após uma queda.

• Gama FAI : Eletrocardiograma no céu.

• Hélice : Primeira peça a tocar no chão após um vôo mal sucedido. Serve também para fatiar dedos e dar lucros para logistas e farmácias.

• Helicóptero : Avião de rosca.

• Incidência : É a ciência do chutômetro, feito com um palitinho de sorvete (usado), na frente ou atrás da asa.

• Interferência : Fato sempre culpado pela dederência. Acontece muito entre os veteranos, quando derrubam seus modelos.

• Loja especializada : Local onde procuramos aquilo que eles não tem, e compramos um monte de coisas que não estávamos precisando; quando chegamos em casa, verificamos que não compramos o que queríamos.

• Manicaca : É o principiante de pilotagem, MANIacos que normalmente só fazem CACAS.

• Manobra : Perda momentânea do controle do aeromodelo.

• Modelo escala : Replica de avião, que não sai da parede do aeromodelista.

• Modelo FAI : Aeromodelo que leva no mínimo 1 hora para prepara-lo para voar, e dá sono a quem está assistindo o vôo.

• Modelo esporte : Caixote com asas para treinamento de como atingir a pista, sem danifica-lo muito.

• Motor : Engenhoca que em casa funciona as mil maravilhas e na pista dá um trabalho danado para funcionar; morre fácil, não dá marcha lenta, etc.

• Mecânico : Puxa-saco de piloto.

• Nariz : Parte dianteira do aeromodelo, onde na maioria das vezes fica o motor. (p.s; Quando falamos a um manicaca para levantar o nariz do aeromodelo ele levanta sua cabeça.

• Over wing : Manobra que poucos sabem fazer e precisamos de dicionário em Inglês para sua tradução.

• Pouso : Agressão a pista.

• Queda : Ver pouso.

• Receptor : Equipamento eletrônico que fica dentro do aeromodelo antes e durante o vôo e fora após a queda, normalmente sofre de interferências estranhas.

• Sustentação : Gasto mensal com o equipamento.

• Trem de pouso : Conjunto de arames e rodinhas que sempre entortam na hora do pouso. Agressor da pista.

• Retrátil : Idem trem de pouso, que normalmente não funciona e entra dentro do aeromodelo na hora do pouso ou no táxi.

• Start : Aparelho economizador de dedos.

Caro amigo , essa foi a melhor descrição do hobby que já li.
Hilário
abraços

kkkk fala serio neh dutra..

acho que os instrutoes poderiam usar isso na 1º aual do inciantes heim!! huahua

imagine a cena..

cara acha que o receptor.. ela vai começar exlicando que eh uma peça eletronica responsavel pela captação do sinal do radio e tals..... e ai chega e escuta essa..

Receptor : Equipamento eletrônico que fica dentro do aeromodelo antes e durante o vôo e fora após a queda, normalmente sofre de interferências estranhas.
kkkkk

demais!!]


abraço!!

Isso deveria ser obrigatório , adorei todas as nomenclaturas kkk

Faltaram alguns termos nesse dicionário.

* Aeroclube : Local sonhado pelo aeromodelista e que causa saudade já na saída. Apropriado para beber cerveja, secar a inauguração dos aeromodelos dos outros, comer churrasco, contar vantagens, regular a lenta do motor, ajustar ângulo da asa, ajustar trens de pouso, testar rádio, colar balsa, ajustar a alta do motor, trocar informações, discutir se óleo de rícino é melhor que sintético, discutir se vale a pena utilizar nitro no combustível, dar gargalhadas quando o aeromodelo dos outros se espatifa no chão (ver momento de nariz). De vez em quando, voar.

* Asa : Ver asas.

* Asa alta : Aeromodelo que possui a sua asa em uma posição alta.

* Asa baixa : Aeromodelo que possui sua asa em uma posição baixa.

* Asa média : Aeromodelo que não é asa alta e nem asa baixa. Normalmente acompanha um farroupilha (pão francês, presunto e queijo).

* Asas : Ver biplano.

* Biplano : Ver asas (duas vezes)

* Direção do Vento : Direção em que o vento sopra, normalmente mudando a todo instante. Para veteranos orienta qual a direção da decolagem, para manicacas, bem, pouco importa...

* Estabilizador : Remédio do tipo calmante, muito comum entre os aeromodelistas, e que deve ser ingerido logo após a inauguração de um novo aeromodelo, ou logo após o salvamento de um aeromodelo. Possui ação sobre a tremedeira que dá depois destas situações estabilizando o indivíduo...

* Flutter : Assim como o saci-pererê e a mula sem cabeça, todo mundo sabe o que é, mas nunca ninguém viu...

* Freqüência : Número de vezes que o aeromodelista esquece de verificar se não há outro canal igual ao seu em uso, derrubando o avião dos outros.

* Momento de Cauda : Exato segundo anterior ao momento de nariz quando o aeromodelista ainda consegue ver a cauda do seu avião colada na fuselagem. Observação: todo momento de cauda é obrigatoriamente precedido por um momento de nariz.

* Momento de Nariz : Exato momento em que o avião se espatifa com o nariz no chão, com motor a pleno. É a aterragem de nariz.

* Pista : Segmento ou faixa de terra, coberto por grama, terra, asfalto ou qualquer outra cobertura, raramente utilizado por manicacas. Alguns aeromodelistas desconhecem a existência deste.

* Profundor (1) : Equipamento que serve para medir a profundidade do buraco aberto pelo aeromodelo logo após a ocorrência de um momento de nariz

* Profundor (2) : Assim como o vento, é também acusado de ser o culpado pela maioria das quedas de aeromodelos de manicacas e aeromodelistas experientes, porém, envergonhados e sem saber o que dizer para os outros...

* Tanque : Recipiente onde é depositado o combustível, terra e outros detritos entupidores de carburador.

* U-Control : Modalidade do aeromodelismo, onde o aeromodelista amarra o avião com duas cordinhas para fazer teste de labirintite.

* Vela : Peçinha que fica na parte superior do motor sempre acusada de estar queimada quando o motor não pega.

* Vento : Fenômeno atmosférico que é o culpado e principal explicação para todos os erros de pilotagem dos manicacas e alguns veteranos também. O sonho do aeromodelista é pilotar no vácuo, se pudesse...

* Vento atravessado : É o pior dos ventos, coisa do demônio.

Tem um amigo meu que na prova de mecânica de aeronaves colocou a seguinte definição para vela


O que é uma vela ?
R) Pécinha branca em uma ponta e com rosca na outra
que serve para mode alumiar a cabeça do pistão para ele não bater em cima do cabeçote e desviar das várvula

Outra pergunda

Como se define um Motor ?

R) uma porrada de peça junta , uma camaçada de parafuzo , desenvolve uma força filha da pu.....a
e se fod............ quem não sai da frente

jkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

muiito bom!

Essa do motor foi f...a hahahahahaha ... Todas muito bouas