E dale chuva!!! deus u livre!!! amanhã será que melhora pra estréia? hehehe
flw

o caraleo, nem fala em chuva pow... aqui nao para Galatto, poxa... a semana inteira querendo voar, e chega no final de semana essa porcaria de chuva... pesadelo de aeromodelista...

ooooo mais tenho azar... agora o aero prontinho, mas sem tempo bom pra voar...

IAWHEIHAWEIWE

luizhgj escreveu:

Motor usado no Yak 55 10 SP

Motor N3530 de 1100Kv

Model: N3530 KV1100.
Diameter: 35mm/ 1.7 in.
Length: 30mm/ 2.0 in.
Constant Watts: 325W.
Burst Watts: 395W.
Product Net Weight: 98g.
Product Gross Weight: 198g.
Shaft Diameter (mm): 4mm.
Voltage Range: 7.4-11.1V/ 2-3S LiPo.
Sport: 1000g/ (0.87lbs).
3D: 800g/ (0.56lbs)
ESC: 30A Minimium.
Prop: 9 ″ × 5.5 ″ , 10 ″ × 4.7″.

Com ESC TowerPro 40A





ele acomodado na estrutura do Yak..

Muito bom essa construçao ai... Queria eu saber mexer com essa madeirinha ai...
Mas vamos devagar... rss
Gostei. muito fera mesmo. e como não entendo de motor para mim com certeza sera meio violento... Hoje aqui eu vi um glow, pena que não o vi voando. estava sem o receptor..

Dae luiz, inaugurou ele?
Nem deu para voar hoje aqui =x

Queremos o Vídeo .

Sancler escreveu:

Queremos o Vídeo .

Só semana que vem...

Ainda não temos um clube em boas condições pra voar como vocês tem.... estamos ageitando aos poucos. Quando chove no dia anterior fica muito lodo por lá, então até não colocarmos arião, não tem voo...

pseh sancler, estamos esperando um dia perfeito para estreia do yak, melhor esperar e voar tranquilo, do que se abafar e lenhar o infeliz, nesse caso nao é isopor, entao a atenção tem que ser redobrada... hehehe


abraços...

Mudei a helice
por conta de ela ser uma SF (Slow Fly)
fiquei com medo de nao guentar...

segue foto da nova..

10x5.. só nao sei a marca... (Confirmado pelo meu amigo Galatto está é uma APC)

Exatamente!! ehheheheh

rapaziada..
o yak voou perfeitamente,

tive ajuda do Charles que agora adquiriu um Yak 54 com motor a gasolina DLA 55
show de bola...

mas o aero é muito arisco, tem que usar o dual rate e por bem pouco comando, muito sensivel ao vento, e o trem de pouso caio com um pouso normal, fixação dele é precária... irei postar uns videos dele depois...

o canopee por ser preso com Imã, ele cai quando se faz manobras bruscas, tive que prender com fita tape...

mas é um bom aero, mas nao recomendo pra quem não tem experiencia com 3D...

esse é meu Feedback do Yak 55 10 Sp....

abraços...

luizhgj escreveu:

rapaziada..
o yak voou perfeitamente,

tive ajuda do Charles que agora adquiriu um Yak 54 com motor a gasolina DLA 55
show de bola...

mas o aero é muito arisco, tem que usar o dual rate e por bem pouco comando, muito sensivel ao vento, e o trem de pouso caio com um pouso normal, fixação dele é precária... irei postar uns videos dele depois...

o canopee por ser preso com Imã, ele cai quando se faz manobras bruscas, tive que prender com fita tape...

mas é um bom aero, mas nao recomendo pra quem não tem experiencia com 3D...

esse é meu Feedback do Yak 55 10 Sp....

abraços...

Então na verdade é exatamente o que eu havia dito

Sancler escreveu:

luizhgj escreveu:

rapaziada..
o yak voou perfeitamente,

tive ajuda do Charles que agora adquiriu um Yak 54 com motor a gasolina DLA 55
show de bola...

mas o aero é muito arisco, tem que usar o dual rate e por bem pouco comando, muito sensivel ao vento, e o trem de pouso caio com um pouso normal, fixação dele é precária... irei postar uns videos dele depois...

o canopee por ser preso com Imã, ele cai quando se faz manobras bruscas, tive que prender com fita tape...

mas é um bom aero, mas nao recomendo pra quem não tem experiencia com 3D...

esse é meu Feedback do Yak 55 10 Sp....

abraços...

Então na verdade é exatamente o que eu havia dito

Exato..

Segue o video do vôo...

Abraços!!!

segue o video do meu amigo charles
que tem um yak 54...

foi ele quem me ajudou a domar o yak 55 10 sp para que eu não fizesse coisa errada...

E ai como foi o voo do Yak?

educaco escreveu:

E ai como foi o voo do Yak?

Já foi respondido Edu
É só ler 4 postagens acima .

luizhgj escreveu:

o canopee por ser preso com Imã, ele cai quando se faz manobras bruscas, tive que prender com fita tape...

Luiz vc vez o furo em baixo para a saída de ar? Essa dica quem me deu foi o Augusto do Asas Elétricas.

educaco escreveu:

luizhgj escreveu:

o canopee por ser preso com Imã, ele cai quando se faz manobras bruscas, tive que prender com fita tape...

Luiz vc vez o furo em baixo para a saída de ar? Essa dica quem me deu foi o Augusto do Asas Elétricas.

Furo? que furo? não li nada disso não... é na fuselagem? ou no cown do motor?

luizhgj escreveu:

educaco escreveu:

luizhgj escreveu:

o canopee por ser preso com Imã, ele cai quando se faz manobras bruscas, tive que prender com fita tape...

Luiz vc vez o furo em baixo para a saída de ar? Essa dica quem me deu foi o Augusto do Asas Elétricas.

Furo? que furo? não li nada disso não... é na fuselagem? ou no cown do motor?

na fuselagem por baixo.

educaco escreveu:

luizhgj escreveu:

educaco escreveu:

luizhgj escreveu:

o canopee por ser preso com Imã, ele cai quando se faz manobras bruscas, tive que prender com fita tape...

Luiz vc vez o furo em baixo para a saída de ar? Essa dica quem me deu foi o Augusto do Asas Elétricas.

Furo? que furo? não li nada disso não... é na fuselagem? ou no cown do motor?

na fuselagem por baixo.

vou ver isso segunda entao... pq o trem de pouso tenho que resolver, e ja faço isso entao.. valeu!

Todos os modelos da Hyperion tem que abrir o furo.
Achei a foto.
mais informações Clik aqui

educaco escreveu:

Todos os modelos da Hyperion tem que abrir o furo.
Achei a foto.
mais informações Clik aqui

oxi mais dai é foda neh,
sera que no yak tem que fazer isto tambem????

abraços!!!

Sim , Todos os modelos da Hyperiom é interessante abrir uma saída de ar , Pois o ar que é Empurrado pela hélice para dentro do aero não tem por onde sair , formando pressão e saindo pelo canopy

Sancler escreveu:

Sim , Todos os modelos da Hyperiom é interessante abrir uma saída de ar , Pois o ar que é Empurrado pela hélice para dentro do aero não tem por onde sair , formando pressão e saindo pelo canopy

bah, não gostei de saber disso, pois a entelagem dele parece ser tao frágil que se eu tentar fazer qlqr coisa nele parece que vai se arrebentar todo.. =/

mas ta valendo, amanha irei mandar um e-mail pro asas pra ver se eles me mandam algo por e-mail...



vlw

Sim todos!
Presta atenção nesse video na parte 8:10 o Augusto fala sobre isso.

https://www.youtube.com/watch?v=zdntm9y7BCg&feature=player_embedded

Ps usa um ferro de soda que é mais fácil.

educaco escreveu:

Sim todos!
Presta atenção nesse video na parte 8:10 o Augusto fala sobre isso.

https://www.youtube.com/watch?v=zdntm9y7BCg&feature=player_embedded

Ps usa um ferro de solta q é mais facil.

opa, valeu amigão, irei prestar atenção que durante a semana ja irei fazer isso

grande abraço =DDD