Ae cambada,

perguntinha, tenho uma bateria de chumbo de 6,6V e 4,5Ah que foi descarregada atéééé um tantão (2V). Agora eu não consigo mais carrega-la com o accucel!

Vocês sabem de algum método para recuperá-la ou agora é só uma nova mesmo?!

Ps. Sem teorias malucas, por favor! moro em apartamento pequeno e não vou arriscar minha oficina e a minha vida em teorias alás fora de série...

Acho que se tiver outra igual pra ligar em serie, ele recarrega.. ACHO

pensei ela nao recarrega....
a xupeta que fazemos no carro nao eh para dar carga na bateria.... é para mover o arranque e entao ligar o motor que entao movimentará o alternador que em fim carregara a bateria detonadamas valeu a dica.

é isso mesmo, mais nao é pra recarregar que eu pensei, e sim pra "lograr" o voltimetro do carregador e começar a carga... a menos que nao tenha voltagem minima pra carregar igual o modo lipo...

aislan vc esta parcialmente certo rsrsrs

tipo poder usar outra igual mas não em serie e sim e paralelo...

spaycker escreveu:

aislan vc esta parcialmente certo rsrsrs

tipo poder usar outra igual mas não em serie e sim e paralelo...

é, foi paralelo que eu quis dizer, só troquei o nome... + com + e - com -... o que faz toda diferença..

hehe

isso é que vai definir se ele ira usar um extintor para apagar o fogo ou chamar os bombeiros^^ kkkkkkkkkkkkk

Agora a duvida, o accucel monitora voltagem minima pra carregar a bateria de PB?

como assim voltagem minima???

spaycker escreveu:

como assim voltagem minima???

Tipo Lipo, se baixar de 3.0 o accucell acusa erro e nao recarrega...

para chunbo num tem este problema... ja que vc consegue recuperar uma bateria de chumbo com baixa tensão, mas uma lipo normalmente vc vai perdela se baixar de 3.0

Tio Spayker, se a tensão cair demais, na bateria de chumbo, não tem mais volta também... claro que não como uma LiPo. Pois nas baterias de chumbo, elas possuem uma certa tolerância de N sobrevidas...

mais ou menos igual a historia do gato de 7 vidas!


Falando de modo direto: Uma bateria de chumbo NUNCA deve ser completamente descarregada, mas se for, ela pode voltar a carregar, porem isso reduz a vida útil da bateria muito mais que operando nos níveis aceitáveis de tensão!

E se ligar as baterias em PARALELO, a carga que a bateria "vazia" irá sofrer é mínima e não daria para "reativá-la" em menos de 24hrs! hehehehe quem tem essa característica e que funciona direito são as LiFe.... estas sim se estiverem em paralelo (ou série), elas ficam balanceadas o tempo todo!


mas hoje vou tentar utilizar um carregador que veio com ela (made in ASIA) ... como nada mais é que um circuito abaixador de tensão, ele deve dar uma reanimada nela e depois eu apelo pro accucel!

ok tio floyd esta certinho, mas o que eu disse tambem ^^ rsrsr

eu disse o que carregador não precisa de um medidor de baixa tensão para chumbo porque estas podem ser resucitadas algumas vezes ^^ srsrs

porem o aparelho que usa estas baterias devem ter, porque os mesmos descarregam a bateria, ja o carregador as recarrega.

poisé,

mas infelizmente o !@#$%#!@$ do Accucel tem medidor de baixa tensão.. logo, se bateria tiver com baixa tensão, o accucel não carrega!

floydbh escreveu:

poisé,

mas infelizmente o !@#$%#!@$ do Accucel tem medidor de baixa tensão.. logo, se bateria tiver com baixa tensão, o accucel não carrega!

Era isso que eu tava perguntando, por isso a ideia de ligar em paralelo!

poha dessa eu num sabia kkk carrego a da moto direto nele e nem reparei isso.

spaycker escreveu:

poha dessa eu num sabia kkk carrego a da moto direto nele e nem reparei isso.

poisé titio, deixa o farol ligado uns dois dias direto e depois tenta carregar para você ver...

é baubau!