Não sigo um planta, mas esse modelo é bem similar aos p-25


Material:


várias varetas, tiradas de uma chapa 3/32, todas medindo 25cm
(sendo 2 iguais para as asas, 2 iguais para o profundor e lemes, preferencia as do profundor e lemes um pouco mais finas e mais umas 3 ou 4 para as nervuras da asa, do profundor e lemes, estas iguais)
cola ca (uso super bond)
arame de aço harmonico(esse que é usada para linkar aviões)
linha de costura( é mais fina)
sacolinha de mercado ( uso porque não encolhe no calor do porta malas do carro)
miçanga 1
palito de dente alguns
um pedaço de balsa 3/32 bem lixado para a helice
tubinho de latão (em casa de pesca acha facil)


Ferramentas

lamina de aço ou ´´gilete´´
alicate de bico fino
regua


Fuselagem


a parte de tração do elastico é reforçada

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Fazendo o mancal do eixo da helice



um pedaço de arame de aço+- 3cm
um tubinho de latão
Costuma fixar com ca, depois enrolo apertado a linha e mais ca.

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Fixando mancal e gancho que segura o motor na fuselagem



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Fazendo as asas, profundor e lemes



Asa de 6 a 8 cm de corda e envergadura de 25cm, uso 5 nervuras retas.
Profundor e lemes pelo menos 2cm menor na corda, envergadura igual, uso também 5 nervuras retas.

A divisão das nervuras na asa, sempre marco o centro 12,50 cm, o resto divido igual.
A divisão das nervuras do profundor são diferente pois os lemes estão juntos, marco centro, deixo de 2 a 3 cm de leme em cada ponta do profundor.



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Entelando asa, profundor e lemes.


Abrir a sacola
Passar ca na asa
Cobrir a asa com o plastico esticado e passar o dedo para acentar o plastico
Fazer igual com o profundor e lemes



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Cortando as sobras da asa, do profundor e lemes


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Fazendo o diedro das asas (que é poliedro) e os lemes.

Sempre começo pelo meio da asa, vou entortando até quebrar algumas fibras ai passo ca e deixo secar ai denovo ca.

Os lemes como são em angulo reto é mais dificil quebrar algumas fibras, então as vezes sou obrigado a por umas escoras, nesse caso consegui.


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Angulo de ataque da asa.

Deixo quase igual uso 1 ou 2 mm de diferença do bordo de ataque para o bordo fuga, costuma fazer bem fortinho os suportes da asa, nos anteriores sempre quebravam ali.

(também tem como deixar o angulo de ataque regulavel existem diversos jeitos, mas é para outra vez)



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Eixo da helice



Costumo fazer as helices fixas.
Faço o gancho do eixo, passo pelo mancal, ponho a miçanga e a helice, pingo ca e enrolo um pouco de linha e ca de novo, nessa o maximo de atenção a helice deve formar um angulo de 90 graus com o eixo.

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Helice

material


pedaço de balsa 1/16 ou 3/32 bem lixado
palito de dente

Marcar o centro do palito de dente e furar com furadeira ou o proprio arame, se for arame tem que ter paciencia.




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Palito de dente pronto para receber as pas, uso palito de dente por ser forte e leve, cansei de quebrar helices no pouso.

Desenhando a pa, traço uma linha reta 6 ou 7 cm, faço um lado.



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Agora recorto esse lado pronto, dobro exatamente no meio e desenho do outro lado, para ficar igual.

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Pronto o modelo de pa, é so desenhar sobre balsa e recortar, o centro da pa deve ser desenhado até a colagem .



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Agora cortar e posicionar o corte exatamente no meio (por isso a linha desenhada), para o encaixe do palito, é importante que os cortes sejam iguais em ambas as pas.( Em todas as plantas de p-25 notei que o tamanho da helice não passava de 15cm, então tento manter essa medida).

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Qual é o angulo de ataque da helice?

Esse assunto é muito complexo,possui muitas variantes, nesse modelo por usar motor 3/32,deixo um angulo menor que das plantas que tenho visto de p-25.





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Modelo Pronto







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Video de um P-25 que construi.

http://vimeo.com/15232057

e outro modelo que fiz de bobeira, mas voo bem

https://www.youtube.com/watch?v=_4Wp6w8CV6s


Para trimar cada modelo tem o seu proprio jeito.


abraço

alle

Alle, um dia chego nesse nivel.
Parabens, um espetáculo a parte.

Parabéns senhor Alle. O modelinho voa muito...

Parabéns alle , Lindo modelo , e linda construção , eu adoro vôo livre , pena é não termos uma área apropriada como o Ginásio do ibira , para a pratica , pois seria maravilhoso .

Essa modalidade no aeromodelismo, é a mais facinante e a mais difícil já q td tem q ser muito bem programado.
Quem começa no voo livre nao terá problema nas outras modalidades.
A trimagem tem q ser perfeita pois nao admite erros.
Sempre admirei o voo livre, mas é como disse o Sancler, é preciso um local bom para a prática.
Mas é apaixonante ver um modelo desses voando "sólo" e imaginar seu programador, um verdadeiro genio heeh.

Este modelo é para interiores, mas existe uma gama enorme de modelos que voam ao ar livre, existe uma turma que se junta todos os domingos em um parque, dá uma olhada nos modelos, tem até alguns modelos planadores sendo rebocados.


https://www.youtube.com/watch?v=4WtB-ZUEFxY


Este video mostra a força que é preciso para se dar corda nas borrachas:

https://www.youtube.com/watch?v=rqlpJs1n6Yo


olha esse video (quase todos desse tipo de modelo tem rastreador)
https://www.youtube.com/watch?v=LEOMf3YexFg&feature=related


esse video também mostra modelos enormes a borracha e motor eletricos e a combustivel, com alguns segundos de funcionamento(só para levar para cima)

https://www.youtube.com/watch?v=xvM_RAQSimA&NR=1

olha esse clg(peq. planadores catapultados)
um indoor outro ao ar livre do mesmo modelo

https://www.youtube.com/watch?v=soG_M0fa4TA

este foi eu que filmou desculpem.

https://www.youtube.com/watch?v=wRo_Y0mDoqU&NR=1




E quanto ao espaço ideal, realmente não existe, da uma olhada.

https://www.youtube.com/watch?v=mrRO89sFFe4


abraço


alle