Desculpe a intromissão mas não pude deixar de notar a montagem dos ailerons.
eles estão invertidos com a parte maior virada para dentro e o correto seria o contrário, com a parte maior virada para fora da asa. esteticamente fica mais bonito e aerodinamicamente funciona  melhor.

jerri_poa escreveu:

Desculpe a intromissão mas não pude deixar de notar a montagem dos ailerons.
eles estão invertidos com a parte maior virada para dentro e o correto seria o contrário, com a parte maior virada para fora da asa. esteticamente fica mais bonito e aerodinamicamente funciona  melhor.

Jerri, será que terei problemas com essa inversão?
Usei como referencia a foto disponibilizada pelo fabricante, onde a parte maior fica para dentro:


Além disso, como disse anteriormente, o furo para fixação dos Horns fica na parte de dentro:

jerri_poa escreveu:

Desculpe a intromissão mas não pude deixar de notar a montagem dos ailerons.
eles estão invertidos com a parte maior virada para dentro e o correto seria o contrário, com a parte maior virada para fora da asa. esteticamente fica mais bonito e aerodinamicamente funciona  melhor.

Já havia levantado essa situação Jerri.

Está errado sim Vini.

E pra enfatizar mais ainda o que o Jerri mencionou sobre a aerodinâmica, além da estética dos Ugly Sticks, é só lembrar que uma superfície de comando maior nas pontas das asas ajuda no movimento de roll do modelo (pense numa alavanca... fazer força mais na ponta, leva a um melhor resultado).
Superfície maior no centro da asas, funciona mais como flap do que aileron.

Ola, primeiramente parabéns o aero tá ficando bem legal, não não vai fazer muita diferença.
Claro que com o aileron um pouco maior nas pontas a resposta é mais rápida,mais isso não vai impedir que o seu avião voe bem,é mais estética. se tivesse sem aileron nenhum também ia voar.

vini_sorio escreveu:

Tá no mínimo bem esquisita essa asa.
Veja  que ele fez um corte em diagonal na ponta da asa, só que o corte diagonal do aileron está pro lado de dentro.

Vou usar como exemplo, meu próprio Ugly Stick:

Obrigado Alex, Jerri e Cristiano pela informação, estarei entrando em contato com o fabricante para informar o erro...
Vocês acham que eu deveria tirar o Aileron e mudar de lado? Visto que, os horns já estão colados e entelagem já está pronta...

vini_sorio escreveu:

Obrigado Alex, Jerri e Cristiano pela informação, estarei entrando em contato com o fabricante para informar o erro...
Vocês acham que eu deveria tirar o Aileron e mudar de lado? Visto que, os horns já estão colados e entelagem já está pronta...

Voa sim.
E como você quer um treinador, isso não vai influenciar muito no estilo de voo que você deseja.
Agora, se quisesse um voo mais esporte, o conselho seria outro.

Obrigado pessoal, era isso que eu queria ouvir  
Acredito que se fosse mudar de lado, provavelmente iria ficar com um acabamento ruim, já que ele está cola nos horns...

Notei que minha asa não possui o corte diagonal, ficando ainda mais difícil, notar o lado correto dos ailerons.

Parabéns pelo seu Ugly Stick Alex, está muito bonito!

Parte 7 - Entelando a Asa
Materiais utilizados:
- 1m de vinil vermelho;
- 20cm de vinil preto;
- 30cm de vinil branco;
- Fita adesiva preta.
Ferramentas:
- Tesoura;
- Estilete;
- Secador de cabelo.

Dividir o vinil vermelho em duas partes, ir retirando aos poucos e colando na asa com a ajuda do secador de cabelo. Repetir o mesmo processo no outro lado da asa.

Parte 8 - Entelando a Asa



Materiais utilizados:
- 1m de vinil vermelho;
- 20cm de vinil preto;
- 30cm de vinil branco;
- Fita adesiva preta.

Ferramentas:
- Tesoura;
- Estilete;
- Secador de cabelo.

Imagem para impressão:

Tamanho: 10 X 10cm

Dividir o vinil branco em duas partes, ir retirando aos poucos e colando na asa, o vinil branco ficará semelhante a uma faixa, somente na parte superior da asa, em seguida, fazer a moldura da faixa com a fita adesiva preta. Imprimir e colar a imagem da cruz de malta no verso do vinil, recortar e colar o adesivo de vinil na asa.

Parte 9 - Última parte da asa:

Cortar uma tira de vinil e vermelho e entelar os ailerons, utilize um secador para auxiliar nesse processo. Retire as sobras com um estilete. Repita o processo no outro lado da asa.

Parabéns pelo passo a passo..a hora que eu me meter a construir, esse tópico será mt últil.

Parabéns e obrigado.

DuduPacheco escreveu:

Parabéns pelo passo a passo..a hora que eu me meter a construir, esse tópico será mt últil.

Parabéns e obrigado.

Obrigado  

Parte 10 (Final da Asa) - Linkagem



Materiais utilizados:
- 1 Servo 9g;
- 1 Vareta de fibra de vidro 50cm com 1,6mm de espessura;
- 2 Horns;
- 4 Clévis;
- Cola epóxi;
- Cola para isopor.

Ferramentas:
- Chave de Fenda;
- Estilete;
- Chave Philips.

Corte um retângulo do tamanho do servo na parte inferior da asa, cole o servo com a cola para isopor. Cole os Horns nos ailerons, divida a vareta em duas, cole em uma ponta de cada vareta um Clévis, utilizando a cola epóxi, corte a vareta de forma que alcance o braço do servo, cole mais dois Clévis nas duas outras pontas e prenda no braço do servo.

Unboxing da eletrônica:

Parte 11:


Ele já está pronto, falta somente editar os outros vídeos... O teste vai ser nesse final de semana.

Continuando a entelagem:

Parte 13:

Parte 14:

Parte 15:


Finalização da entelagem da fuselagem, colagem das varetas onde os elásticos para prender a asa serão colados.

Parte 16 - Linkando a fuselagem


Materiais utilizados:
- 2 Servos 9g;
- 2 Horns;
- 4 Clévis;
- 2 Varetas de Fibra de Vidro 1,6mm (Já foram instaladas na fuselagem quando estávamos montado;

Ferramentas utilizadas:
- Chave Philips;
- Alicate de corte;
- Lixa (Caso seja necessário lixar as pontas das varetas);
- Cola epóxi;
- Cola para isopor.

Parte 17 - Instalando o motor na fuselagem


Materiais utilizados:
- Motor Brushless E-max 2822 ou similar;
- 4 Parafusos 3mm com 1/2 (meia) polegada, com porca.


Ferramentas utilizadas:
- Chave fenda;
- Chave allen 1,5mm;
- Lixa;
- Cola epóxi;
- Furadeira;
- Broca 3,1mm

Parte 18 - Fixando o Esc e o Receptor na fuselagem


Materiais utilizados:
- Esc (25-30A Hobby King);
- Receptor (Fr Sky 8 canais 2.4GHz com telemetria);
- Buzzer (Opcional);
- Velcro, aproximadamente 30cm de cada parte.


Ferramentas utilizadas:
- Prendedores de roupa;
- Tesoura;
- Estilete;
- Cola epóxi.

Parte 19 - Ligando os servos no receptor


Materiais utilizados:
- 2 Servos 9g (Já instalado em vídeos anteriores);
- Esc HK 25-30A (Já fixado no vídeo anterior);
- Receptor (Fr Sky 8 canais 2.4GHz com telemetria);
- Buzzer (Opcional);
- Velcro, aproximadamente 30cm de cada parte.


Ferramentas utilizadas:
- Prendedores de roupa;
- Tesoura;
- Estilete;
- Cola epóxi;
- Durex.

Parte 20 - Testando o Motor - Modelo finalizado:


Ainda está faltando o vídeo do teste dos servos e do ajuste do CG, que será feito na semana que vem, visto que estou sem câmera...