Muito boa noite a todos

Construi uma zagi 120 que podem ser visualidos os processos em meu album
https://skydrive.live.com/?cid=baed9296b8478938#cid=BAED9296B8478938&id=BAED9296B8478938!590

a construção ficou muito legal mas por falhas minhas não voou

a configuração é:
Envergadura: 120 cm
Perfil: MH45 com Washout 3º
Cordas: raiz = 32 cm    ponta = 16 cm já com a borda de fuga cortada com 3 mm para acompanhar os elevons
motor: Turnigy D2826-6 2.000 Kv
Hélice: 7 x 6
ESC: Turnigy K-Force 40A
Bateria: Zippy 3S 2.200
TX/RX: Turnigy 9XR/Combo FrSky DJT já mixado

Ficou um tijolão no nariz e não voou; marquei o CG com ela entelada e não me lembro da medida marcada
ocorre que com a manipulação pra embarcar motor, ESC, receptor a medida do cg sumiu e fazendo algumas
pesquisas fiz uma marcação e equilibrei a zagi com movimentação da bateria na hora de escavar; conclusão:
Não Funcionou

Estou pra cortar uma nova asa mas queria fazer com cuidado (sem ansiedade) e acompanhando outros
tópicos me surgiram algumas dúvidas quanto ao cg pra essa nova construção

Vi um desenho do Sancler num post que diz colocar as cordas das raizes uma sobre a outra e projetando
essa informação na minha o CG fica a 250mm do nariz (32cm + 16 cm no isopor de 60 x 50) como na imagem
a seguir:

https://qrlwbw.bn1.livefilestore.com/y2p2xow9ixdyegt2AQ3lF_61WX6mvpuxu1bpc5tJVqURMvShbfZmSUtjR1DpiT2h31RTIqFRI20pbNPLD_67qOxVZ8MsowNqjRfCgfDuYO_zMg/02%20-%20Zagi120%20Eletricos%20do%20Sul.jpg?psid=1

E no FWCG as mesmas dimensões me dão o CG a 15% de 188,5 mm, a 20% de 200,9mm e a 25% de 213,3 mm
como na imagem a seguir:

https://qrlwbw.bn1.livefilestore.com/y2p0Ilu7Na9mJ7ClK96cYV9kCiT8AhgbrfaCJNGgmQIs1kQsaHy8NxRblojgVNlFggvg4eASvaG_yCuQ9PR5EPLt8sf1nRCl_601vgPyC8H1p4/03%20-%20Zagi120%20CG%20FWCG.jpg?psid=1

é claro que estando pronta deverá ser preciso acertos, talvêz com trimagem fique boa; preciso que
pelo menos ela voe então a dúvida maior é:

Qual CG uso pra menina poder voar nesta segunda zagi que vou cortar, pois quanto mais pra frente
ficar o CG, mais pra frente a bateria será alocada; preciso saber qual o melhor valor de equilbrio:

188,5 mm - 200,9 mm - 213,3 mm ou 250 mm

Fico grato pelas contribuições pra essa construção

abraços

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Amigo. o cg fica a 1 quinto da corda media da asa. É só dividir a medida da corda media por 5.

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RaiVOOso, grato pela consideração, meu amigo.

Então mano, refiz hoje pela manhã o projeto no Sketchup e no projeto bate o CG a 200,9
assim como os 20% do FWCG, que é exatamente 1/5 da corda média

Ocorre que resolvi (posso estar fazendo errado) dar uma checada com tudo embarcado e o
ponto de equilibio que encontrei na minha está a 225 mm do nariz da zagi

A zagi deveria ter tendência a subir e com trimagem acertaria pro vôo ficar mais legal, até
deslocar a bateria um pouco pra frente pra tentar zerar a trimagem

Como está a 225mm e se eu passar para os 200,9 (1/5 da corda média) eu terei que
adiantar mais ainda a bateria

Tô meio desconfiado que faltou dedo no acelerador (motor) na decolagem pois o CG estando
a 225 mm deveria voar; quando for tentar novamente vou tentar motor full na decolagem
e ir tirando motor conforme ela estiver voando praqa ver a reação

Abraços

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Microscheme, não sei se você esta achando o cg da forma correta pelo que vi no link que você postou,vale a pena ler esse manual e veja se procede.

http://www.spsafe.com.br/downloads/manualzagi.pdf

Eu pego 2 lápis daqueles com borracha na parte traseira e enfio eles em um toco ( no toco heim!!!), com a borracha para cima e coloco a asa em cima dos lápis no ponto do cg, assim é só movimentar a bateria para frente e para traz ate achar o equilíbrio.

Abraço.

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Positivo e Operante

Eu construi minha zagi utilizando este manual, somente que a corda da ponta ficou
com 160 mm e não 150 mm como no manual

mesmo assim o manual afirma CG a 18 cm; eu acredito que essa medida seja pra zagi de 90
pois tanto no FWCG como no meu projeto no sketchup vai dar exatos 200,9 levando em
consideração o exato 1/5 da corda média

com cg a 18cm como no manual a bateria terá que ser deslocada mais pra frente ainda

como disse vou ver se vôo novamente dando full no motor no lançamento e depois aliviando
pra ver se consigo voar a danada; mesmo assim provavelmente ainda esta semana que
vem já vou cortar outra aguardando pra ver se aparece mais informações pelas quais eu possa
acertar essa segunda construção sem maiores problemas

Grato mais uma vêz

abraços

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