Boa noite pessoal , to com uma duvida terrível aqui . Tenho um wing tiger e ja voei umas vezes com ele com a ajuda de um piloto mais ou menos , digo mais ou menos pq ele não manja muito . Tudo com a configuração original , radio e receptor do própio wing incluindo motor e etc .
Mas como me advertiram pra pegar um rádio melhor eu consegui um negócio com um Futaba 6EX 2.4ghz , configuramos ele no wing e beleza , mas fui dar motor ( com o avião no chão e comigo segurando ) e acontece que na medida que levanto o stick os comando "morrem" .
Ou seja para de responder tudo , ailerons , leme , profundor e o motor fica funcionando em rotação bem baixa , e depois de alguns segundos ele retoma os comandos .
Tipo com certeza isso não é normal pois o rádio original é ruinzinho e não da esse problema , se acontecer isso que relatei em voo é lenha na certa !
Alguém tem noção do que pode estar acontecendo e dar uma ajuda ? Pois o piloto que ja me prestou auxilio não soube dizer oque era ficando também "encucado" com a situação .
Desde ja agradeço qualquer orientação eu eu possa receber de voces .

Instalou o rádio original e funcionou bem de novo?
Se não, pode ser o ESC ou a bateria.
Você acelera, o receptor pede energia para o ESC e o ESC pega essa energia da bateria.

Se o rádio original funcionar depois que você instalou o Futaba, pode ser problema no receptor (trocar o receptor) ou o próprio rádio (desfazer o negocio que fez).

Obrigado amigo , vou colocar o rádio original dele e fazer o teste . Dae eu aviso por aqui oque aconteceu , vou torcer pra não ser problema no futaba ou no receptor pois o cara veio de fora trazer esse futaba =/ .
Obrigado

Blz , Cristiano ?
Acabei de colocar o receptor original e o rádio original e funciona perfeitamente , pode dar motor a vonta de não corta os comandos e nem falha nada .
A questão agora seria oque esta com problema , o rádio futaba ou o receptor dele ?
Vlw

Bom, ESC e bateria já foram eliminados.
Você consegue um receptor compatível com seu rádio emprestado para fazer um teste?

Isso vai ser um problema , pois não voo no club que tem aqui . Lá provavelmente teria alguém que pudesse testar .
Vou ver se arrumo carona pra ir nesse club mas é jogo duro pois não conheço ninguém lá .
De qualquer forma muito obrigado pela ajuda Cristiano , mas na boa acho que fui passado pra traz nesse negócio do radio =/
Vlw

Paulo_Camargo escreveu:

Isso vai ser um problema , pois não voo no club que tem aqui . Lá provavelmente teria alguém que pudesse testar .
Vou ver se arrumo carona pra ir nesse club mas é jogo duro pois não conheço ninguém lá .
De qualquer forma muito obrigado pela ajuda Cristiano , mas na boa acho que fui passado pra traz nesse negócio do radio =/
Vlw

Amigo!

Já calibrou a aceleração com o Futaba no ESC?

Pode ser esse o teu problema!

Abraços

Paulo Betti Junior escreveu:

Paulo_Camargo escreveu:

Isso vai ser um problema , pois não voo no club que tem aqui . Lá provavelmente teria alguém que pudesse testar .
Vou ver se arrumo carona pra ir nesse club mas é jogo duro pois não conheço ninguém lá .
De qualquer forma muito obrigado pela ajuda Cristiano , mas na boa acho que fui passado pra traz nesse negócio do radio =/
Vlw

Amigo!

Já calibrou a aceleração com o Futaba no ESC?

Pode ser esse o teu problema!

Abraços

Pode ser esse o problema que o Paulo comentou. Mas não conheço o Futaba.

Ou pode ser a Programação do ESC.
Você fez a programação do ESC com esse RX/TX?
Parece que ele não está reconhecendo os pontos máximo e mínimo do Acelerador...

Tira a hélice, por segurança, e tenta fazer a Programação do ESC.

Abraços.

todo radio futaba tu tem que deixar o canal do esc no reverse.

Boa noite pra todos !! Agradeço a atenção de vcs novamente .
1-Paulo (fala xará) como assim calibrar a acelaração do esc no futaba ? Tipo de que forma ? Spu novato em todas essas coisas e nem o cara que me auxiliou comentou nada disso !
2-Fcoalex , não fiz a progamação do esc com esse rx e tx , coloquei o receptor apenas e aconteceu isso que relatei . Como posso proceder ?
3- Mori , como assim canal do esc no reverse ? Quando liguei esse tx e rx nesse avião eu vi que o canal 3 do acelerador estava inverso , ou seja acelerava de cima pra baixo , dae eu reverti . É isso que vc quis dizer ?

Obrigado mais uma vez á todos que estão procurando ajudar .

Olá Paulo!

Calibrar a aceleração ocorre geralmente quando você entra no modo de programação do ESC.

Não sei qual o ESC que estas usando, porém, a forma de entrar no modo de programação é basicamente padrão em todos que já usei.

1) Tire a hélice do aero.
2) Deixar o stick do acelerador no máximo.
3) Ligar o aero.
4) Após um bip inicial (diferente do que você costumava ouvir ao ligar), baixar o stick pro mínimo.
5) O ESC vai "bipar" novamente, confirmando que reconheceu
6) Desligar o aero.

Caso ele não entre no modo de programação, aumente o Trim do acelerador aos poucos até que consiga entrar.

Abraços

Entendi Paulo , vou tentar fazer isso . E depois posto oque aconteceu .
Obrigado

Paulo , era isso mesmo !!!!
Fiz oque vc disse e o motor agora responde normal á aceleração , sem que congele numa baixa rotação e sem que os comandos congelem tb .
Eu estava com certeza de que o problema era no radio pois era muito esquisito esse congelamento de motor e comandos .
Mas agora esta td ok , obrigado pela ajuda e ótimos voos !
Abraço