Pessoal,

Como alguns já sabem, no sábado passado, em pleno Fesbraer, comprei um avião que já estava namorando a tempos, aliás, desde que o floydbh postou o tópico do A-10.

Pois bem, o avião é um MIG-29 vendido na bananahobby. O avião é enorme e chama muita atenção na pista. Hoje fiz o voo de estréia e posso dizer, fiquei maluco por este aero. Muito bonito em voo, apesar de alguns sustos com a bateria, posso dizer que valeu cada centavo.

Comprei este modelo de um aeromodelista de Joinville, estava anunciado no Delta Classificados por 1.000,00. Pesquisei e este modelo está sendo vendido no Brasil por 2.400 reais. Pedi para o cara levar o aero no Fesbraer e vendo o estado do avião não tive dúvidas, fechei negócio.

O avíão é muito bem acabado, com detalhes bem escala. Voa muito bem, estável.

O modelo pede 02 baterias 3S 3300mha 25C, como não dispunha destas baterias, optei em colocar 01 bateria 6S 2650mha 40C. Pois bem, primeiro voo, após as trimagens, comecei a brincar com o avião e esqueci do tempo, numa passagem baixa a bateria pediu água. Cabrei tudo e fiz uma curva tentando trazer o aero para a pista. O Paulo grita, (-BAIXA O TREM), baixei o trem e lutando com o avião para não estolar, lembrei do flap, acionei os flaps e BINGO, estava com um treinador nas mãos. o aero simplesmente nivelou e pousou suave na grama. SANTO FLAP...RSRSRSRS

Coloco bateria para carregar e vamos para o 2º voo. 3 minutos de voo e a bateria pede água novamente. Cheguei a conclusão que a bateria estava com problemas, comprei esta bateria nova e emprestei para um amigo no clube, ele estava usando num showtime 50, acho que acabou judiando da bateria, pois no 3º voo ela não aguentou nem duas voltas de voo.

agora estou encomendando 4 baterias nano-tech 3S 4.000mha 45C para ter dois jogos neste modelo.

Considerações:

Prós:
- Excelente acabamento
- Detalhismo impressionante
- Ótimo desempenho em voo

Contras
- mesmo acreditando que a bateria está danificada, achei o modelo meio beberrão de mha.
- não tem como desmontar o aero, é um trambolho. Ou você tem uma carretinha, ou deixe o banco traseiro e porta-malas do carro reservados só para ele.

Seguem algumas fotos de hoje.





Decolagem


Passagem baixa


Pouso


Taxiando

cade as fotos?
num aparece nadaaa...

pois é cara, não entendi isso

Mas já tirei do imageshack e hospedei as fotos em outro site.

puts.....
agora fiquei curioso pra ver o bichinho...
arruma aí mano!!!!!!!!!

As fotos estão aparecendo Normal , o Jato é Lindo Demais
Eu não Uso e não gosto de EDF justamente por esse motivo Ale
são muito Beberronas , o resultado e o barulho são perfeitos , mas tem esse pequeno problema de consumo .
Pelo que Ví R$ 1000,00 foi barato demais

É verdade Sancler, o consumo de bateria é elevado, mas vou resolver isto com baterias de maior capacidade. Estava pensando em usar bateria 6S 5.000mha, mas ela não cabe no compartimento do avião, então terei que usar mesmo 02 baterias 3S ligadas em série. Até pq a instalação elétrica já vem preparada para 3S. Usei a minha 6S colocando um jump num dos conectores, assim tenho a opção de 6S ou 02 3S (só colocando ou retirando o jump).

Ale show a criança.
hoje vi um EDF voando e fiquei com vontade de um, agora volto pra casa e vejo essas fotos vou ser obrigado a ir atraz de um aashaushushuas
abraços

Valeu Mori,

Cara, vai fundo, é muito bom de voar.

nossa!!!!!!!!!!
que massa Alê... muito lindo o aero!!!!!!!!!
parabensssssssssssssssssssssssssssssssssss

que material é?
EPO?

Ví pessoalmente, alías acho que algumas fotos dessas foi eu que bati enquanto o Ale pilotava!

Um dos jatos mais belos que já ví.... coloca muito querosene no chinelo!

Sucesso com o modelo Ale!

Abraços

Eu queria morar em Monterey Park, CA

cenoura escreveu:

nossa!!!!!!!!!!
que massa Alê... muito lindo o aero!!!!!!!!!
parabensssssssssssssssssssssssssssssssssss

que material é?
EPO?

Valeu Cenoura.

Não é EPO, é um tipo de isopor mais duro

Olá Ale.
Parabéns pela aquisição. realmente um lindo aeromodelo, como muitos que a BH vende.

Eu comprei um Brlackbird deles, que tem 1,20m de comprimento x 85cm de envergadura, com retráteis e 2 edf, mas só vou montar quando aprender bem com o Dédalos.

O meu é de EPO, e realmente parece um isopor mais duro, e na verdade é, pois é um polímero híbrido derivado do isopor (polistireno). A aparência dos dois é muito parecida, a não ser pela dureza.

Não tenho certeza mas li em algum lugar e acho que é uma mistura de poliestireno com polietino.

Bom.. ficam os parabéns e desejos de bons vôos!!!!!!!!

Amadeu,

Obrigado. Então aquilo é EPO? Já andei lendo que caso ele amasse, podemos aplicar um pouco de calor que o EPO volta ao normal.

Vou tentar fazer um vídeo na semana que vem

Cara teu aero é muito lindo, gostaria de ver um desses voando pessoalmente, deve ser o bixo... Parabéns e bons vôos!!!

Valeu amigão.

Para ver voando é só aparecer no Asas do Vale. Estou sempre aos sábados.

Abraço

Muito bonito o mig!
Fiquei de cara!
Grava uns videos e posta ai pra galera babar.

Ale,

estou babando até agora....

que tchutchuquinho mais lindo!!!

Por coincidência, na sexta feira, o pessoal da BH liberou o manual do A-10 para eu ir namorando e pensando como transportar estes trambolhos!


No caso do A-10, são 1,4m de envergadura... portando, haja porta-malas!


Quanto as batera, bom realmente o que li é que se usar uma bateria extremamente super dimensionada a nova, você conseguirá um voo de max 5-6min isso bem ao extremo, afinal são duas criancinhas de 40A em cada turbina!
Ale, só me tira uma dúvida aqui....


ele tem controle vetorial!? Na foto, parece que sim!

Ale,

Me fale mais sobre a eletrônica e trens de pouso...

Notei que ele está usando HXT's nos lemes.... eu ainda não decidi se vou pelo RTF ou kit....

ouvi falar muito mal da eletrônica da BH e dos trens de pouso (dizem ter pouca resistência!).


que mais você pode contar para nós?!

Floydbh,

Estava esperando algum comentário seu...rsrsrsrs
Cara, ele é vetorizado sim, aliás, fica muito mais divertido de voar com o vetor ligado.
em relação à eletrônica, até agora não tive nenhum problema. Os trens de pouso não são tão frágeis como dizem, tanto que no primeiro voo eu pousei na grama (terreno bem irregular) e eles aguentaram tranquilamente. Pelo que eu ví, o esquema é você colar os trens com CA, assim em caso de pouso mais forte, a cola quebra e solta o conjunto completo, não danificando nem o trem e nem o avião. Pelo menos o meu está assim.
Agora uma coisa que é um lixo são aquelas portas do trem. aquilo na verdade é uma cordinha que fica presa na porta e quando o trem fecha, ele puxa essa corda, mas em 99%, ele não puxa direito e a porta fica meio aberta. Eu retirei as duas portas do trem principal e estou querendo modificar este sistema.

No mais é só alegria.

Agora uma coisa engraçada que aconteceu no sábado. Além deste meu jato inaugurando, tinha tb um jato a combustão que não teve tanta atenção quanto o meu mig de isopor...rsrsrsrs

Poisé tio...

notei as cordinhas no manual do A-10, que por acaso usa o mesmo trem de pouso... e já comecei a matutar alguma coisa para substituir... talves alguma mola...

mas sem o bichano em mãos... fica dificil!!!!

eu to quase a ponto de cometer um loucura e fazer um empréstimo para comprar o meu....

como o co-piloto já chorou no ouvido da mãe e ela se convenceu de que terei que comprar um destes...creio que será mais fácil! hehehehehehe

eu só fiquei com uma dúvida:
estas são as imagens do manual explicando como montar as asas ... aqui ele usa cola quente para fixá-las... mas se eu utilizar este procedimento, eu não terei asas baionetadas...

ai fica IMPOSSIVEL de eu conseguir transportá-lo...

pensei em usar imãs para segurar, ou não sei... vocês acham que ainda seria possível baionetar estas asas? Se sim, eu vou correr atrás para trazer o meu o quanto antes!

e voltando a seu tópico Ale....

pena estar muito longe... porque estou igual criança em véspera de Natal querendo ver uma criancinha destas voar!


Mas oces também são foda... mora todo mundo longe!

Arruma um emprego pra eu e pra DAC porrae que eu me mudo sem pensar duas vezes... só para curtir os voos com a galera! hehehehehe

floydbh escreveu:

e voltando a seu tópico Ale....

pena estar muito longe... porque estou igual criança em véspera de Natal querendo ver uma criancinha destas voar!


Mas oces também são foda... mora todo mundo longe!

Arruma um emprego pra eu e pra DAC porrae que eu me mudo sem pensar duas vezes... só para curtir os voos com a galera! hehehehehe

Cara,

Eu sou paulistano, depois que vim para Blumenau, não penso em sair daqui, até pq eu perderia o clube do qual sou sócio.

Se depender de mim, SP nunca mais para morar.

floydbh escreveu:

Poisé tio...

notei as cordinhas no manual do A-10, que por acaso usa o mesmo trem de pouso... e já comecei a matutar alguma coisa para substituir... talves alguma mola...

mas sem o bichano em mãos... fica dificil!!!!

eu to quase a ponto de cometer um loucura e fazer um empréstimo para comprar o meu....

como o co-piloto já chorou no ouvido da mãe e ela se convenceu de que terei que comprar um destes...creio que será mais fácil! hehehehehehe

eu só fiquei com uma dúvida:
estas são as imagens do manual explicando como montar as asas ... aqui ele usa cola quente para fixá-las... mas se eu utilizar este procedimento, eu não terei asas baionetadas...

ai fica IMPOSSIVEL de eu conseguir transportá-lo...

pensei em usar imãs para segurar, ou não sei... vocês acham que ainda seria possível baionetar estas asas? Se sim, eu vou correr atrás para trazer o meu o quanto antes!

Eu tentaria algum esquema para baionetar as asas, mas imãs não devem segurar. talvez algo com parafusos. Estilo treinadores, com um pino no bordo de ataque e parafusos nos bordos de fuga.

demorou Ale,

me contrata para ser seu chefe!

ahuahuahuhuauahuahuahuahuahahuahu