Boa noite a todos.

Meu nome é Marcos Mazzon, sou de Votuporanga/SP.

Já comecei a voar há uns vinte anos atrás e agora estou voltando novamente.

Porém com um Pastinha Piper da Artal.

Creio que vai ser um excelente recomeço.

Futuramente quem sabe, novos horizontes.

Alguém poderia me dar mais detalhes das diferenças dos motores dois tempos, quatro tempos, bio-etanol e gasolina?

Outra coisa, qual a diferença dos combústiveis: 10 X 18, 15X18 e por ai vai.

seja bem vindo ao fórum amigo!!!

use a vontade!

Att
Filipe

Seja bem vindo!!

Abraços,

Muito obrigado pelo apoio e liberdade pra tirar as minhas dúvidas.

Hoje, amaciei o motor 46 AX, com combustível 15 X 18, ficou show.

No terceiro tanque, saimos pra testar o J3 Piper, pastinha da artal, porém um conector não estava bem soldado e o avião perdeu o contato com o rádio e desceu de bico.

Resultado, uma asa completa, 3 engrenagens do servo 3004, montante, hélice e mais algumas coladas de superbonder. Sem contar no motor, que ja foi pra oficina, dar uma boa lavada e revisada.

Mas vamos lá, fazer oque.

Eis uma grande questão:
Estou usando uma bateira de Li-Po da Rhino de 1250 no avião, mas o pessoal aqui da minha cidade não esta acostumado com ele, uma vez que tem que usar o Beck.

Qual o conselho de vocÊs a este respeito? Continuo usando esta bateria com o Beck ou coloco uma menor, tipo quatro pilhas juntas?

Abraços,

Mazzon

Bem vindo Marcos.

Se apresente nessa área, mas pergunta sobre heli, na área do heli.

Abraços