Pois é, depois de tanto tempo, comprei meu TREX 450 PRO. Tô tendo o seguinte problema: a cauda não pára. Ela fica abanando, mas um abanado grande, não aquele do excesso de ganho que é curtinho. isso se chama WAG? O problema não é ganho. Já fiz de tudo, reconfigurei o gyro, coloquei uma espuma a mais embaixo, coloquei uma chapa de metal no meio e nada. Comprei semi-nôvo, e o gyro veio desconfigurado, então baixei o manual e fiz todos os passos descritos. O rádio que tô usando, por enquanto, é um TURNIGY 9CH, mas hoje ou amanhã chega o HITEC AURORA que comprei. Alguém pode me dar uma luz? Abraços!!!

se seu gyro é o 780 ele é chatinho mesmo, por ser o pró veja se o torque não esta envergado ou mesmo o rolamento não fixado como deve. tente tb aumentar a rotação do rotor principal, outra dica coloque a linkagem do servo o mais próximo do centro.

Problema resolvido. Neste domingo desmontei o rotor de cauda do T-REX 450 PRO e encontrei um parafuso bambo que fixa o pega pá ao conjunto do rotor traseiro. Foi só fazer o aperto do mesmo que o gyro funcionou normalmente. Aquela abanação descrita anteriormente, provocava um aquecimento muito grande no servo de cauda e uma vibração no estabilizador vertical. O rotor travava no pitch-slider e não funcionava corretamente, provocando um arqueamento da haste que liga o servo ao rotor traseiro. O rotor funcionava perfeitamente, quando acionava o stick pra direita ou esquerda, com o helicoptero parado, sem o giro dos rotores. Era só começar a acelerar pra aparecer o problema, que era provocado pelo parafuso bambo, aliado a inércia do movimento do rotor traseiro, provocando o travamento no pitch-slider. O gyro tentava a correção do problema, que abanava a cauda sem parar. O problema desapareceu comletamente. O gyro tá travando a cauda perfeitamente. Não é dificil de programar esse gyro, seguindo os passos do manual fica muito simples fazer sua programação!!!

Que bom que tenha resolvido. Tenha bons voos

Pepino novamente! O gyro GP780 não tá travando a cauda! Tentei de tudo até agora e nada! O leme tá funcionando normal, tanto pra esquerda ou direita, mas não tem o travamento da cauda. O que será que aconteceu? Tava perfeito e do nada deu zica!!!