Pessoal qual rádio é melhor ou a opinião de vocês sobre esses 2 aqui, vantagens e desvantagens:

1- Futaba 6EX FASST
2- Spektrum DX6I

Valeu pessoal!

Filipe

Os 2 são muito bons.
Uns vão dizer que é o futaba, outros o spektrum.
Nunca tive futaba.
Tive um DX5e e tenho um DX6i. Nada a reclamar dos Spektrum.

Agora os dois estão exatamente pau a pau
o Grande problema da Futaba no inicio era o de não possuir Receptores baratos para a gente colocar em aeros com menor valor
Por esse motivo Migrei para SPEKTRUM
hoje tenho um DX6i e não troco por nada
Migrei do Futaba pois os receptores do FAST custavam em média R$ 270,00
o que era muito caro para colocar em aeromodelos elétricos
Hoje tenho 3 Receptores long range originais da Spektrum para os modelos Glow grandes
e 8 receptores orange que custam R$ 30,00 para os elétricos

e agora será que os receptores do futaba ainda estão caros??

dei uma lida sobre os 2 e pelo que vi a futaba é mesmo só mais nome e peso de uma marca boa e o spektrum tem mais funcionalidades além de ser mais arrojado "bonito" também....
quanto que será um preço bom para se pagar por um dx6i aqui no Brasil??
vi anunciado desde 560 reais "novo" segundo o cara que ta vendendo de floripa... até 800 e poucos de vendedores bem conceituados no ML....


e agora...

filipelost escreveu:

e agora será que os receptores do futaba ainda estão caros??

dei uma lida sobre os 2 e pelo que vi a futaba é mesmo só mais nome e peso de uma marca boa e o spektrum tem mais funcionalidades além de ser mais arrojado "bonito" também....
quanto que será um preço bom para se pagar por um dx6i aqui no Brasil??
vi anunciado desde 560 reais "novo" segundo o cara que ta vendendo de floripa... até 800 e poucos de vendedores bem conceituados no ML....


e agora...

Os Preços dos Receptores Futaba estão ainda um pouco maiores que os Spektrum
mas já barateou bastante
Eu acho particularmente a Futaba com melhor conceito , mas depois que tive um T6XEAP com inúmeros problemas que não foram solucionados pela Assistência Técnica deles , eu não volto para a Futaba tão cedo
R$ 560,00 é um preço justo
até 650,00 é justo
mais do que isso é exploração

Sancler escreveu:

filipelost escreveu:

e agora será que os receptores do futaba ainda estão caros??

dei uma lida sobre os 2 e pelo que vi a futaba é mesmo só mais nome e peso de uma marca boa e o spektrum tem mais funcionalidades além de ser mais arrojado "bonito" também....
quanto que será um preço bom para se pagar por um dx6i aqui no Brasil??
vi anunciado desde 560 reais "novo" segundo o cara que ta vendendo de floripa... até 800 e poucos de vendedores bem conceituados no ML....


e agora...

Os Preços dos Receptores Futaba estão ainda um pouco maiores que os Spektrum
mas já barateou bastante
Eu acho particularmente a Futaba com melhor conceito , mas depois que tive um T6XEAP com inúmeros problemas que não foram solucionados pela Assistência Técnica deles , eu não volto para a Futaba tão cedo
R$ 560,00 é um preço justo
até 650,00 é justo
mais do que isso é exploração

uhmmm boa Sancler! Obrigado pelos conselhos.... já vi... seu tiver que optar vou escolher o dx6....

Uma pergunta, o que é para vir na caixa junto com o rádio???? Tipo tx e rx, bind plug ou alguma coisa do gênero???

no aguardo!

Se for Somente o TX vem somente o TX
se for tx e rx tem que vir os dois
E O Bind plug
E AS Pilhas Originais Spektrum

Na caixa do Spektrum DX6i é:

1 Rádio transmissor DX6i
1 Receptor AR6100 ou AR6200 + bind plug
4 Pilhas recarregáveis Spektrum
1 Carregador de baterias
1 manual de instruções
1 chapinha para o stick de acelerador
1 chave allen

So para contrariar rs com certeza futaba.
Eu particularmente mais facil eu confiar em um HK que em um Spectron. Mas lembrando isso eu. So dar uma olhada no you tube em Spectron fail. Rs
Apenas minha opiniao

HAUHAUHUAHUAAUHAUAUAUA

tem uma cara vendendo um dx6i novo na caixa nunca usado por 560 reais.... mas segundo ele vem somente o tx e o rx.... ele disse que comprou assim 2 e um está vendendo pelo preço de custa e tal..... o cara é de floripa.... será que eras??????

Fecha com ele e manda ele trazer aqui pra eu ver e testar e deposita a grana na minha conta
se for bom eu pago , se não for te transfiro a grana de volta

Sancler, acho que o segundo video sobre o fataba 7c, Acho que o cara só está demonstrando como desabilita o fail safe do radio.

huahuahuahuhuaauhhuaahu... vocês não acharam que eu ia ficar de fora, né?

bom... deu uma P confusão no trampo devido a acesso a internet, portanto estou sumido mesmo!


Mas quando vi este tópico, não consegui evitar.... hehehehehe


1- Tio San, ache uma falha no TRANSMISSOR t7C!
2- fsavi, achei o mesmo!
3- filipe, fala verdade.... ce já ta ficando veio de casa... ce sabia que este tipo de pergunta é assunto para gerar discordia?
4- Nao vá de nenhum dos dois.... compre um turnigy, ou um airtronics ou um hitec.....

agora se quiser um rádio de mais canais.... futaba eu recomendo... a não ser que seja para concorrer com o Aurora.... ai a Futaba perde!

Tio San os dois videos so estao mostrando uma vantagem do Futaba que no caso de perda de sinal a aceleracao volta na posicao que tu programou. Nao travando na aceleracao que estava.

Temporada chegando, movimento aumentado, e o amigo Filipe faceiro da vida fazendo upgrade no equipamento.. hehehehehe.

Vai fundo irmão, legal ver um cara que começou a pouco tempo (como eu) indo pra frente!

Galera , só coloquei pra sacanear , se escrever qualquer coisa no YouTube ou no GOOGLE
aparece uma porrada de COISA

Posso falar com conhecimento de Causa
pois tenho os 2 Rádio
Futaba e Spektrum
Só tive problemas até hoje com um t6exap da Futaba
os outros nunca me incomodaram
e olha que lá se vão 30 anos de RC
já tive até radio Kraft AM pra terem uma idéia

Se for feito o procedimento padrão corretamente e isso for habitual e se tornar automático
garanto a todos que a probabilidade de falha no equipamento cai para 10%

1. CHECK ANTES DO VÔO:
a. Bloqueio de freqüência
b. Varetas e links corretamente conectados
c. Fixação correta do receptor e bateria
d. Parafusos apertados e travados (servos, motor, trem, asa, profundor...)
e. Carga de bateria do receptor
f. Carga da bateria do transmissor
g. Comandos livres, operantes e corretos
h. Teste de alcance do equipamento de rádio
i. Estrutura do avião oferece segurança de vôo
j. Regulagem do motor


2. VÔO –
a. Taxiamento dentro da pista auxiliar (se houver)
b. Observar prioridade de decolagem e pouso
c. Rolagem ao eixo da pista demarcada, colocando-o contra o vento
d. Decolagem suave e tomada de altura
e. Vôo em cima da pista contra o vento
f. Vôo retangular, sempre dentro da CAIXA DE VÔO
g. Vôo em oito horizontal, IDEM
h. Vôo em looping, IDEM
i. Vôo em rool, IDEM
j. Vôo em parafuso, IDEM
k.Iniciar os procedimentos de pouso (gritar “PISTA”, completar a “perna do vento” e pousar)
l. Pouso na pista demarcada com ou sem motor
m. Trazer o aeromodelo até a saída da pista, desligar o motor, Rádio Rx e Tx e rebocá-lo até os boxes.


3. CHECK APÓS O VÔO
a. Desbloqueio de freqüência
b. Colocar transmissor (Tx) na cabine de controle
c. Esvaziar/encher o tanque
d. Verificar estrutura do avião


o Grande problema é que 1% dos pilotos fazem isso na realidade .

Sancler escreveu:

Galera , só coloquei pra sacanear , se escrever qualquer coisa no YouTube ou no GOOGLE
aparece uma porrada de COISA

Posso falar com conhecimento de Causa
pois tenho os 2 Rádio
Futaba e Spektrum
Só tive problemas até hoje com um t6exap da Futaba
os outros nunca me incomodaram
e olha que lá se vão 30 anos de RC
já tive até radio Kraft AM pra terem uma idéia

Se for feito o procedimento padrão corretamente e isso for habitual e se tornar automático
garanto a todos que a probabilidade de falha no equipamento cai para 10%

1. CHECK ANTES DO VÔO:
a. Bloqueio de freqüência
b. Varetas e links corretamente conectados
c. Fixação correta do receptor e bateria
d. Parafusos apertados e travados (servos, motor, trem, asa, profundor...)
e. Carga de bateria do receptor
f. Carga da bateria do transmissor
g. Comandos livres, operantes e corretos
h. Teste de alcance do equipamento de rádio
i. Estrutura do avião oferece segurança de vôo
j. Regulagem do motor


2. VÔO –
a. Taxiamento dentro da pista auxiliar (se houver)
b. Observar prioridade de decolagem e pouso
c. Rolagem ao eixo da pista demarcada, colocando-o contra o vento
d. Decolagem suave e tomada de altura
e. Vôo em cima da pista contra o vento
f. Vôo retangular, sempre dentro da CAIXA DE VÔO
g. Vôo em oito horizontal, IDEM
h. Vôo em looping, IDEM
i. Vôo em rool, IDEM
j. Vôo em parafuso, IDEM
k.Iniciar os procedimentos de pouso (gritar “PISTA”, completar a “perna do vento” e pousar)
l. Pouso na pista demarcada com ou sem motor
m. Trazer o aeromodelo até a saída da pista, desligar o motor, Rádio Rx e Tx e rebocá-lo até os boxes.


3. CHECK APÓS O VÔO
a. Desbloqueio de freqüência
b. Colocar transmissor (Tx) na cabine de controle
c. Esvaziar/encher o tanque
d. Verificar estrutura do avião


o Grande problema é que 1% dos pilotos fazem isso na realidade .

Ó viu.... não foi para gerar discórdia... srsrss.... um aeromodelista correto segue estes checks e com isso além de ser mais profissional o cara evita de danificar qualquer parada.....
Boa Mr. San!!!!

abração e aguardando o bendito Racer...... adrenado desde já...

att
filipe

floydbh escreveu:

huahuahuahuhuaauhhuaahu... vocês não acharam que eu ia ficar de fora, né?

bom... deu uma P confusão no trampo devido a acesso a internet, portanto estou sumido mesmo!


Mas quando vi este tópico, não consegui evitar.... hehehehehe


1- Tio San, ache uma falha no TRANSMISSOR t7C!
2- fsavi, achei o mesmo!
3- filipe, fala verdade.... ce já ta ficando veio de casa... ce sabia que este tipo de pergunta é assunto para gerar discordia?
4- Nao vá de nenhum dos dois.... compre um turnigy, ou um airtronics ou um hitec.....

agora se quiser um rádio de mais canais.... futaba eu recomendo... a não ser que seja para concorrer com o Aurora.... ai a Futaba perde!

Poxa amigo, não tive a intenção em gerar intriga entre os parceiros... heheheeee mais precisava saber dos mestres as experiencias nos 2 rádios...... To de olho em um deles e vou aguardar mais detalhes da galera pra decidir......

abraço
Filipe

Amadeu Jr escreveu:

Temporada chegando, movimento aumentado, e o amigo Filipe faceiro da vida fazendo upgrade no equipamento.. hehehehehe.

Vai fundo irmão, legal ver um cara que começou a pouco tempo (como eu) indo pra frente!

Pior... matou a charada..... pra mim o natal ta chegando por agora... hahaa
E nem sabe... espera pra ver o que eu encomendei além do racer com o San.....
Surpresa e quando chegar faço um review do out of box até o flytrim...... Só tenho uma coisa pra dizer é lindo........ e elétrico.....

Abração pra galera irada do fórum!!!

Att
Filipe

Tenho quase certeza que vai de spektron, não sei porque kkkkkkkkkkkk
Quanto ao que tu encomendou tambem quase certeza que e o P-51 rs.
Abracos.

Mori escreveu:

Tenho quase certeza que vai de spektron, não sei porque kkkkkkkkkkkk
Quanto ao que tu encomendou tambem quase certeza que e o P-51 rs.
Abracos.

Pois é Mori, valeu pelo conselho!!!
Mas acontece que agora que encomendei meus brinquedos novos, o racer v2 e o surpresa, meio que me descapitalizei.... então o rádio vai ter que esperar mais um pouco.... já que o surpresa é 4 canais posso usar meu hk aqui que até agora foi 100%....
Vou treinar minhas skills no racer pra botar no ar o supresa já acostumado com a velocidade.....
Na real não é o p-51...... quase.... mas lindo igual.... muito escala..... tem até review dele do banana boy....

É isso parceria e quando tu tiver pelo Brasil, vou te incomodar pra fazer uma visita aqui...

Abração!
Filipe

Eu acho que tu comprou o MX2.
Eu compraria ele.

Cristiano Goulart escreveu:

Eu acho que tu comprou o MX2.
Eu compraria ele.

Não... não foi ele.. To numa indecisão na real.... entre os 2 acima, o cessna ou o f6f... O que tu acha Cris?

att
Filipe

Cessna. Esse negócio de asa retrátil do Hellcat vai incomodar futuramente.