boa noite queridos Amigos e colegas foristas.
Durante a tarde de pouco trabalho de hoje comecei a esboçar um modelinho com características visuais que ao meu ver são interessantes.

Fortemente inspirado pelo design dos pequenos ultraleves avaçados como o RV-9





começando os primeiros rabiscos:

vista lateral e frontal:


vista lateral e frontal

a vista superior do dito cujo:


a vista superior do dito cujo.


Depois de desenhar a vista superior comecei a perceber também um certa influencia do design do extra 300






chegando em casa com a ajuda do computador fiz um desenho de 3 vistas melhorzinho:




baseado em puro empirismo e o pouco que sei de aerodinâmica cheguei a conclusão que poderia ser voável. venho ao fórum para perguntar para aeromodelistas e construtores mais experientes se o modelinho parece funcional e se vale a pena a construção do mesmo.

a idéia é usar uma asa de 950mm com perfil Clark Y que tenho parada aqui, com esta dimensão qual seria o tamanho ideal da fuselagem?
Caso a construção ocorra, o que deve ser melhorado no desenho do modelo?
De antemão muito abrigado pela ajuda de todos.

Um abraço
João Dias.


ps: sei que o desenho de 3 vias está fora de escala. :p

da uma olhada nesse meu tópico, pode te dar umas idéias pois o EV-97 é muito parecido com esse RV-9 e os dois também tem um vôo muito parecido.
http://www.eletricosdosul.com/t906-achei-muito-chic-mas-como-a-grana-nao-da-vou-de-aeromodelo-mesmo-ashuashusha

As linhas estão boas e a aerodinâmica também.

Só tenho 2 observações:

1-- Asa baixa requer mais velocidade para se manter estável. Uma maneira de melhorar essa instabilidade é o Diedro. Sugiro acrescentar mais diedro, algo em torno de 5º.

2-- Perfil Clark Y é para sustentação, baixa velocidade e gera muito arrasto, é um treinadorzão. Não recomendo a utilização dele em um asa baixa. Recomendo um MH32.

Mori escreveu:

da uma olhada nesse meu tópico, pode te dar umas idéias pois o EV-97 é muito parecido com esse RV-9 e os dois também tem um vôo muito parecido.
http://www.eletricosdosul.com/t906-achei-muito-chic-mas-como-a-grana-nao-da-vou-de-aeromodelo-mesmo-ashuashusha

realmente bem parecido o modelinho Mori, e o voo como é?

NelsonSM escreveu:

As linhas estão boas e a aerodinâmica também.

Só tenho 2 observações:

1-- Asa baixa requer mais velocidade para se manter estável. Uma maneira de melhorar essa instabilidade é o Diedro. Sugiro acrescentar mais diedro, algo em torno de 5º.

2-- Perfil Clark Y é para sustentação, baixa velocidade e gera muito arrasto, é um treinadorzão. Não recomendo a utilização dele em um asa baixa. Recomendo um MH32.

Nelson, teu esmero na construção do DHC 6 é um dos grande incentivos para os aeromodelistas mais novos começarem a construir seus próprios modelos (pelo menos pra mim.) quanto ao diedro já tinha pensando a respeito, só esperava um confirmação mesmo.

quanto a da asa eu já aproveito para perguntar: a asa que tenho pronta tem a mesma corda em toda extensão, tinha pensado em fazer o enflechamento da mesma mudando o formato das superficies de comandoisto daria certo?
e nenhum diedro o que me faria ter que descolar as metades fazer o diedro e ainda mais teria que de algum jeito mudar o perfil da asa. para o MH32. acho que vale mais a pena deixar esta asa parada e construir uma nova não?

barbecue escreveu:

NelsonSM escreveu:

As linhas estão boas e a aerodinâmica também.

Só tenho 2 observações:

1-- Asa baixa requer mais velocidade para se manter estável. Uma maneira de melhorar essa instabilidade é o Diedro. Sugiro acrescentar mais diedro, algo em torno de 5º.

2-- Perfil Clark Y é para sustentação, baixa velocidade e gera muito arrasto, é um treinadorzão. Não recomendo a utilização dele em um asa baixa. Recomendo um MH32.

Nelson, teu esmero na construção do DHC 6 é um dos grande incentivos para os aeromodelistas mais novos começarem a construir seus próprios modelos (pelo menos pra mim.) quanto ao diedro já tinha pensando a respeito, só esperava um confirmação mesmo.

quanto a da asa eu já aproveito para perguntar: a asa que tenho pronta tem a mesma corda em toda extensão, tinha pensado em fazer o enflechamento da mesma mudando o formato das superficies de comandoisto daria certo?
e nenhum diedro o que me faria ter que descolar as metades fazer o diedro e ainda mais teria que de algum jeito mudar o perfil da asa. para o MH32. acho que vale mais a pena deixar esta asa parada e construir uma nova não?

Minha sugestão é que deixe essa asa guardada para um asa alta.

Fazer o "enflexamento" com as superfícies de comando não é recomendado, pois vc terá uma área muito grande no centro da asa e uma área muito pequena na ponta, isso pode provocar problemas de comando (tendo em vista que o maior efeito dos ailerons se dá na ponta da asa).

Sua asa certamente tem varetas de fibra de vidro como reforço e, para mexer no diedro, vc teria que cortá-las e colocar novas varetas para formar o diedro. As varetas que já estavam se tornaram peso morto.

Por estes motivos minha sugestão para deixá-la para um asa alta.

de fato, a Asa já tem sim as varetas. então está decidido, farei uma nova asa dentro das especificações do modelo.
o material tenho guardado a algum tempo, preciso providenciar um cortador.



vou postando meus avanços aos poucos, da forma que forem acontecendo!
Um abraço