X I V - V A L E T U D O

DIA 30/05/2010 AS 9:00h.
local :
União Campineira de Aeromodelistas
Km 101 da via Anhangüera dentro do exercito


A XIII Vale Tudo - batizada de “Nova Vale Tudo”, pois era restrita só a aviões dotados
de trem de aterragem fixo e capazes de decolar do chão - realizada no campo da UBA - apresentou resultado acima do esperado, pois o vencedor ultrapassou com facilidade os
60 min em um único vôo. Para tornar as coisas ou pouco mais difíceis, na próxima prova
- XIV V.T. - além do trem de aterragem fixo, os motores não poderão mais acionar hélices com pás dobraveis - distanciando-se assim ainda mais dos planadores - e mais de acordo com o conceito da competição de autonomia de vôo. Agora os modelos só poderão usar baterias de Litio-Polimero com peso máximo de 90 g (com cabos e conectores).
Mais uma novidade: quem competir com um modelo escala de um “old timer”- vôo livre
do período 1930-1950 (Playboy, Zipper, Buzzard, Lanzo Bomber, etc.) ou escala de um
avião verdadeiro de qualquer época, ganha 10% de bonus no seu tempo de vôo.



REGULAMENTO


I - Tipo de Prova

Prova de autonomia de vôo para modelos de asa fixa, radiocontrolados, propulsionados
por motor elétrico.


II - Características dos modelos

1-Poderão se inscrever aeromodelos com envergadura de asa entre 90 cm e 180 cm e
com peso mínimo (g) obtido multiplicando-se a envergadura por 4. Assim, um mo-
delo com 90 cm de envergadura deverá pesar no mínimo 360 g; um modelo com
120 cm deverá pesar 480 g; um modelo com 180 cm deverá pesar 720 g ou mais.

2-Os modelos deverão possuir trem de aterragem fixo - não podem ser retrateis, nem
descartaveis - e deverão ser propulsionados por motor(es) eletrico(s) alimentados por
bateria(s) propria(s) e acionando hélices com pás não dobraveis e de passo fixo.
Modelos escala de “old timers” de vôo livre, do periodo de 1930-1950, ou escala de
um avião verdadeiro de qualquer época, ganham 10% de bonus no tempo de vôo re-
trado – desde que o participante apresente plantas e/ou fotos do modelo original.

3-As baterias deverão ser de Litio-Polimero e os “packs” poderão conter qualquer nº
de células, com peso total não superior a 90 g (com cabos e conectores).

4-Os modelos deverão dispôr de pelo menos três tipos de controle: (1) leme ou aileron,
(2) elevador, (3) aceleração do motor. Não há limite para o número máximo de controles.

III – Organização da Prova

1-Os modelos deverão decolar do chão, tendo direito a 2 (duas) tentativas num intervalo de
de 7 min. Se não conseguir decolar nas duas tentativas, poderão ser lançados com a mão -
dentro de um intervalo de 3 min – mas sofrerão um desconto de 10% no tempo de vôo.
Se ainda não for bem sucedido, as três tentativas serão consideradas Saida Falsa - a única
a que tem direito em toda a prova.

2-Cada concorrente deverá realizar 1 (um) vôo, sem limite de contagem de tempo. Se o
. concorrente realizar um vôo com menos de 10 (dez) minutos de duração (Saida Falsa),
ele terá direito a uma nova tentativa dentro de 15 minutos - se não relançar o modelo
nesse intervalo, será considerado o tempo registrado anteriormente.

3-Será vencedor o concorrente cujo modelo registrar o maior tempo de vôo. O Juiz da
Prova, entretanto, poderá interromper o “fly-off”, caso as condições ambientais ponham
em risco a integridade dos modelos; os que estiverem em vôo nesse momento serão consi-
derados empatados e a classificação será feita por sorteio.

4-Os modelos deverão pousar na pista de decolagem. Se pousarem na área gramada ao redor
da pista, sofrerão um desconto de 10% no tempo de vôo registrado. Se descerem fora da
área gramada, obterão 0 (zero) de tempo de vôo. Após o pouso, deverão ser levados imedia-
tamente à mesa de controle para aferição de suas características e pesos.


IV - Disposições Gerais

1-Os modelos e seus “packs” de baterias serão examinados e pesados antes e depois do vôo;
não serão admitidos na prova modelos com baterias que não podem ser removidas.

2-Todos os componentes eletronicos (Rx, ESC, Servos e Baterias) deverão estar embutidos
na fuselagem ou na asa do modelo.

3-Nada poderá se desprender do modelo durante o vôo. Se isto ocorrer durante a Saida Falsa
o concorrente poderá aterrar o modelo e lançá-lo novamente – a contagem de tempo se
inicia no momento do 2º lançamento. Se o fato ocorrer depois de 10 min. de vôo, o con-
corrente deverá abandonar a prova.

4-Vários modelos poderão ser lançados simùltaneamente – desde que não haja coincidência
de frequências de rádio e disponibilidade de cronometristas.

5-Não será permitida a troca de pilotos durante a prova, a não ser em situações emergenciais.

6-Os eventos não previstos neste regulamento serão resolvidos pelo Juiz da Prova, ouvidas
as partes interessadas.
a diretoria

Amigos

O importante é competir


Faltam 45 dias para a realização da-
- XIV Vale Tudo –
Você poderá ir ao campo só com a maquininha digital e ficar clicando todo mundo
e dando palpites... mas isto não basta – é preciso entrar na festa!
Nela você poderá participar com um Piper Cub de isopor,com um lindo Zipper
com sua asa polidiedro sobre um longo pylon, ou com aquele modelo próprio especialmente projetado para voar muuiiito!! Carregue a bateria... decole com classe e suba até uma altura confortavel. Depois é só voar mansinho – nada de piruetas, loopings ou vôo invertido. Só voar... e voar...

Se o seu modelo for o ultimo a pousar, você é o campeão da Vale Tudo e vai levar para casa uma bonita medalha para mostrar para os amigos e guardar p/ sempre, mais um radio 2.4 para voar a qualquer hora, sem preocupação de interferência!

É por isso que a Vale Tudo é uma prova diferente de todas as outras... é por isso que ela é uma prova bacana que vem sendo disputada há 14 anos... é por isso que você deve competir pelo puro prazer de participar de uma prova que é mais uma festa do que uma briga para ganhar a qualquer custo.

Oficial :
A partir deste ano vamos ter o Troféu Affonso Arantes
A partir da nova serie do Vale Tudo ( Novo Vale Tudo )que começou no
- X III - Vale tudo
Teremos um TROFÈU (que troféu) de mais de um metro de Altura com as plaquetas de todos os vencedores ,quem for o melhor (em autonomia de vôo (tempo)) após o
- XVII – Vale Tudo

Fica com o troféu

Liderando a lista o nosso Amigo ( Ricardo Felipelli )

XIII – Vale Tudo

Ricardo Felipelli -
(modelo - Rhino ) (envergadura - 105 cm ) (Peso - 450 g.) ( Bateria - Lipo 2S ) (Tempo (s) - 3612)


Para completar a festa
A U.C.A. está organizado entre os associados um COMBATE entre 5 modelos todos com fitas no leme (3 metros de linha e 3 metros de fita) a partir das 9:30h. até ás 10:30h. logo divulgaremos a programação do dia

muito massa !!

pena que fica meio longe

Quem sabe na próxima o Gap não faz uma caravana ou escursão para lá ?

Sancler
vocêis seram muito bem recebidos (vamos fazer um churrasco a moda gaucha) para quem não conhece o Sr. Arantes foi uns dos pais do aeromodelismo no Brasil no historico da COBRA (ele está lá )alguns planadores da Casa Aerobras foi ele quem desenhou na decada de 50 é uma lenda viva do Aeromodelismo no Brasil

homenager o homem que em toda a sua vida se dedicou ao aeromodelismo
para quem não conheçe........ um pouco do Sr Affonso Arantes
http://www.familia.arantes.nom.br/index.php?pg=affonso
e também no site da COBRA tem um depoimento
http://www.cobra.org.br/
no linh historia
abraço

guidilirado :
não e longe 45 minutos de Floripa para Curitiba e 50 minutos de Curitiba até Campinas portanto 1 hora e 35 minutos ( pela GOL ou AZUL )
pertinho
abraço

XIV V A L E T U D O

DOMINGO DIA 30 DE MAIO DE 2010
A PARTIR DAS 9:00h
A União Campineira de Aeromodelistas (UCA) tem a honra de sediar o
XIV – VALE TUDO - Poderão participar associados e não associados da UCA,
local do evento Av. Soldado passarinho dentro do 11ª Brigada de Infantaria Leve entrada pela via Anhangüera km 101 ,


No dia 30 de Maio (DOMINGO)
a programação será assim:

Para receber os convidados e participantes
a UCA esta preparando uma pequena surpresa (um combate ).

08:30 às 09:30 horas – Treino livre na área específica para vôos .

09:30 as 10:30 horas – Combate .

começo das atividades
10:30 às 10:45 horas – Asteamento e hino Nacional

08:00 às 10,30 horas – Enceramento da inscrição – Briefing geral do encontro.
.
11:00 horas – Início da prova


Taxa de inscrição é de R$ 20,00 por aeromodelo (podendo se escrever no Domingo pela manhã até as 10:30h).

o TROFEU AFFONSO ARANTES
Só o campeão dos campeões leva

X I V -- V A L E T U D O

Falta 31 dias para o dia D – O Vale tudo está chegando ainda á tempo para você
montar aquele modelo para competir uma pergunta Você já participou da Vale Tudo?... Não? – pois não sabe o que está perdendo.
É a prova mais descontraida e mais facil de disputar do aeromodelismo nacional
- e que já vem acontecendo há 14 anos!
Basta ter um modelo elétrico capaz de decolar do chão, com envergadura entre
90 e 180 cm e equipado com uma bateria de LiPo pesando menos de 90 g; o peso
total do modelo varia de acordo com a envergadura. Só isso.!
Depois é só voar mansinho – um único vôo – e se candidatar a ganhar uma linda
medalha mais um radio Spektrum 2.4, para voar seus modelos sem se preocupar
com interferência!
A XIV Vale Tudo está sendo organizada pela U.C.A - União Campineira de Aero-
modelistas – e vai acontecer no dia 30 de maio, no campo situado na Fazenda do
Exercito, km 101 da Rodovia Anhaguera. Enviando o regulamento

REGULAMENTO
I - Tipo de Prova

Prova de autonomia de vôo para modelos de asa fixa, radiocontrolados, propulsionados
por motor elétrico.
II - Características dos modelos

1-Poderão se inscrever aeromodelos com envergadura de asa entre 90 cm e 180 cm e
com peso mínimo (g) obtido multiplicando-se a envergadura por 4. Assim, um mo-
delo com 90 cm de envergadura deverá pesar no mínimo 360 g; um modelo com
120 cm deverá pesar 480 g; um modelo com 180 cm deverá pesar 720 g ou mais.

2-Os modelos deverão possuir trem de aterragem fixo - não podem ser retrateis, nem
descartaveis - e deverão ser propulsionados por motor(es) eletrico(s) alimentados por
bateria(s) propria(s) e acionando hélices com pás não dobraveis e de passo fixo.
Modelos escala de “old timers” de vôo livre, do periodo de 1930-1950, ou escala de
um avião verdadeiro de qualquer época, ganham 10% de bonus no tempo de vôo regis-
trado – desde que o participante apresente plantas e/ou fotos do modelo original.

3-As baterias deverão ser de Litio-Polimero e os “packs” poderão conter qualquer nº
de células, com peso total não superior a 90 g (com cabos e conectores).

4-Os modelos deverão dispôr de pelo menos três tipos de controle: (1) leme ou aileron,
(2) elevador, (3) aceleração do motor. Não há limite para o número máximo de controles.

III – Organização da Prova
1-Os modelos deverão decolar do chão, tendo direito a 2 (duas) tentativas num intervalo de
de 7 min. Se não conseguir decolar nas duas tentativas, poderão ser lançados com a mão -
dentro de um intervalo de 3 min – mas sofrerão um desconto de 10% no tempo de vôo.
Se ainda não for bem sucedido, as três tentativas serão consideradas Saida Falsa - a única
a que tem direito em toda a prova.

2-Cada concorrente deverá realizar 1 (um) vôo, sem limite de contagem de tempo. Se o
. concorrente realizar um vôo com menos de 10 (dez) minutos de duração (Saida Falsa),
ele terá direito a uma nova tentativa dentro de 15 minutos - se não relançar o modelo
nesse intervalo, será considerado o tempo registrado anteriormente.

3-Será vencedor o concorrente cujo modelo registrar o maior tempo de vôo. O Juiz da
Prova, entretanto, poderá interromper o “fly-off”, caso as condições ambientais ponham
em risco a integridade dos modelos; os que estiverem em vôo nesse momento serão consi-
derados empatados e a classificação será feita por sorteio.

4-Os modelos deverão pousar na pista de decolagem. (o primeiro toque tem que ser na pista).
(asfaltada) Se pousarem na área gramada ao redor da pista, sofrerão um desconto de 10%
no tempo de vôo registrado. Se descerem fora da área gramada, obterão 0 (zero) de tempo de
vôo. Após o pouso, deverão ser levados imediatamente à mesa de controle para aferição de
suas características e pesos.

IV - Disposições Gerais
1-Os modelos e seus “packs” de baterias serão examinados e pesados antes e depois do vôo;
não serão admitidos na prova modelos com baterias que não podem ser removidas.

2-Todos os componentes eletronicos (Rx, ESC, Servos e Baterias) deverão estar embutidos
na fuselagem ou na asa do modelo.

3-Nada poderá se desprender do modelo durante o vôo. Se isto ocorrer durante a Saida Falsa
o concorrente poderá aterrar o modelo e lançá-lo novamente – a contagem de tempo se
inicia no momento do 2º lançamento. Se o fato ocorrer depois de 10 min. de vôo, o con-
corrente deverá abandonar a prova.

4-Vários modelos poderão ser lançados simùltaneamente – desde que não haja coincidência
de frequências de rádio e disponibilidade de cronometristas.

5-Não será permitida a troca de pilotos durante a prova, a não ser em situações emergenciais.

Uma pena ser longe... senão dava pra ir la prestigiar.

diego_bf2 escreveu:

Uma pena ser longe... senão dava pra ir la prestigiar.

Show de Bola , estou com idéias novas

Sancler escreveu:

diego_bf2 escreveu:

Uma pena ser longe... senão dava pra ir la prestigiar.

Show de Bola , estou com idéias novas

Ai já seria mais considerável para ir

Duvidas sobre o regulamento

na hora do pouso tem que pousar no asfalto( o primeiro toque tem que ser no asfalto se ele for para a grama vale o pouso) se pousar na grama - 10% ( o primeiro toque for na grama).

Com referencia as asas pode ter quantas quiser a maior asa em comprimento e o que vale para calcular o peso do modelo.

Servo está e a duvida este ano o servo tem que estar embutido somente a aste do comando para fora . ver foto

Se o modelo for um escala ou “old timer”- e na hora do pouso (posa na grama )
0 desconto de 10% será em cima do tempo de voo ex : voo de 1.000 segundos + 10% por ser escala portanto 1.100 no total (pousou na grama ) - 10% do tempo de voo: 1.000 segundo -10% = 900 segundo +10% por ser escala =1.000 segundos

Falta 18 dias para o dia "D" para quem ainda não definiu o modelo

http://www.samihobby.com.br/index.php?page=shop.product_details&category_id=13&flypage=flypage.tpl&product_id=24&option=com_virtuemart&Itemid=64

Mega Combo SaMi Racer 2010
Preço: R$65,00

Caracteristicas do modelo:

Envergadura: 1 metro

Fuselagem :72 cm

Peso aproximado s/ eletronica 240 gr
O peso completo para voo não pode ser inferior a 400gramas


Conteúdo Completo:

2 panos de asa cortados em CNC
Todas as peças de depron cortadas em CNC
4 Varetas de fibra de 2,2 mm para reforço da asa
2 Suportes de elásticos de asa
Trem de pouso completo com suportes
Linkagem completa para os comandos
4 Horns para as partes móveis
Entelagem completa
Grafismo já colocado na entelagem
Canopy termo formado de pet cristal transparente
Entradas de ar de poliestireno de 1 mm para garantir a ventilação
Tubo de cola de contato isofix 320 profissional da una colas
Parede de fogo em compensado aeronáutico 3 mm

Ai eu quero ver

FALTAM POUCOS DIAS...



Faltam poucos dias para a realização da XIV VALE TUDO.
A prova mais charmosa do aeromodelismo nacional, agora
ficará ainda mais, pois nela pela primeira vez participarão

“old timers” – os modelos inesqueciveis da era de ouro do

aeromodelismo mundial, campeões nos EUA e na Europa,

há mais de meio século atrás. Juntamente com modelos

escala de aviões de qualquer época, os “old timers” terão

um bonus de 10% no seu tempo de vôo – o que poderá re-

sultar numa prova cheia de surpresas!

Venha participar deste evento único, no dia 30 de maio pró-

ximo, a partir das 9:00 hrs. O local é o campo da União Cam-

pineira de Aeromodelistas, dentro da Fazenda do Exército, no

km 101 da Via Anhanguera, em Campinas, SP. O regulamentoda prova pode ser visto no site de divulgação

Aeromodelo Ning :
http://aeromodelo.ning.com/events/xiv-vale-tudo-3005-as-900h
Hangar 3d :
http://www.hangar3d.com/index.php?option=com_fireboard&Itemid=47&func=view&id=6151&catid=34
E-voo :
http://www.e-voo.com/forum/viewtopic.php?t=83766
no site da Hobby Delivery :
http://www.hobbydelivery.com.br/App/pistas/ListaPistas.asp?Estado=sp&Categoria=Aeromodelismo
no site da FS Hobby
http://www.fshobby.com.br/
elétricos do Sul
http://www.eletricosdosul.co.nr/
Eduardo Yamin historico e regulamento belo trabalho :
http://eduardoyamin.blogspot.com/2010/04/vale-tudos.html

Balanço da divulgação do XIV - VALE TUDO
61 dias de divulgação do evento
até o dia 17 de maio de 2.010

Apenas 13 dias do evento

E-voo :
Com 111 informe , comentário e duvidas com 3.826 visitas
http://www.e-voo.com/forum/viewtopic.php?t=83766

Aeromodelismo on line : Aeromodelo Ning :
não divulga as visitas:
http://aeromodelo.ning.com/events/xiv-vale-tudo-3005-as-900h

Hangar 3d :
Com 27 informe , comentário e duvidas com 1.019 visitas
http://www.hangar3d.com/index.php?option=com_fireboard&Itemid=47&func=view&id=6151&catid=34

elétricos do Sul
Com 15 informe , comentário e duvidas com 164 visitas
http://www.eletricosdosul.co.nr/

enviando a foto que o Sr Arantes fez comologo do Vale Tudo
ainda não consequi enviar foto

A pedido da diretoria estou divulgando o evento

falta uma semana para o dia "D"



DOMINGO

DIA 30 DE MAIO DE 2010

A PARTIR DAS 9:00h

A União Campineira de Aeromodelistas (UCA)

tem a honra de sediar o XIV – VALE TUDO - Poderão participar associados e não associados da UCA,

local do evento :

Av. Soldado passarinho dentro do 11ª Brigada de Infantaria Leve

entrada : pela via Anhangüera km 101 ,





No dia 30 de Maio (DOMINGO)

a programação será assim:





Para receber os convidados e participantes

a UCA esta preparando uma pequena surpresa (um combate ).



08:30 às 09:30 horas – Treino livre na área específica para vôos .



09:30 as 10:30 horas – Combate . ( somente associados )



começo das atividades

10:30 às 10:45 horas – Asteamento e hino Nacional



08:00 às 10,30 horas – Enceramento da inscrição – Briefing geral do encontro.

.

11:00 horas – Início da prova





Taxa de inscrição é de R$ 20,00 por aeromodelo (podendo se escrever no Domingo pela manhã até as 10:30h).



A diretoria

Otima festa, fomos muito bem recebidos por toda diretoria e associados da UCA, o tempo que não ajudou muito com muitas rajadas fortes e com algumas termicas , muito papo com os amigos as presenças do Sr. Arantes e Walter Nutinni, foi um otimo domingo.

Resultados

1º lugar - Felipelli
2º lugar - Lyn
3º lugar - Kenet
4º lugar - Junior
5º lugar - Cesar-SP

Parabéns aos ganhadores!

Parabens ai Para os ganhadores e Junior se possivel posta quais foram os modelos ganhadores e o tempos de prova dos mesmos , se não for pedir de mais é claro .

XIV VALE TUDO -
Palavras do SR Arantes.
O MESMO ENTUSIASMO DESDE 1996

Ceu azul, sol forte, muito vento e nem uma gota de chuva – contrariando as previsões
dos meteorologistas, que previam 80% de probabilidade de chuva à tarde e à noite!

Enfrentando fortes ventos, os motores eletricos dos modelos sugaram mais depressa
os amperes das baterias de LiPo e só os veteranos mais traquejados souberam tirar o
máximo proveito das correntes térmicas. Ricardo Felipelli – que é um craque nesse
assunto – mais uma vez obteve a vitória com um tempo 60min 7seg em um só vôo.
Em 2º e 3º classificaram-se Lin Pu Hsiung e Valdo Keneth Kadow, dois veteranos
em competições de planadores.

Como sempre, a XIV Vale Tudo transcorreu em clima de grande cordialidade e ani-
mação, no ótimo campo da União Campineira de Aeromodelistas, localizada dentro
da fazenda do Exercito, em Campinas. Está de parabens a diretoria da U.C.A., que não
poupou esforços para o êxito do evento – em especial o incansavel Junior Salgado, que
além de trabalhar em vários setores, ainda achou tempo para preparar um modelo para
a prova!


CLASSIFICAÇÃO FINAL DA XIV VALE TUDO


Concorrente Modelo Tempo (seg)

1º Ricardo Felipelli Rhino .......................3607
2º Lin Pu Hsiung Head Wind ...................3349
3º Valdo Keneth Kadow Little Bee ...........3139
4º Solon Oliveira Improviso 2970
5º Cesar A. Cipolla Smart Delta 2962
6º Fernando Vicente Black Bird 2785
7º Helio Corradin Fº T. Flyer 1817
8º Giacomo Marcucci Piper 1676
9º Luiz Alberto Castrucci Lanzo Bomber 1597
10º José Armando Peixoto Dna. Xepa 1214
11º Edmundo Ferreira Skywalker 1181
12º Eduardo Yamin Slow Stick 996
13º Estevam Ricardo Galante Caixote Alado 787
14º Thomas P. Assis Azulão 709
15º Ferrucio Fontana Ugly Stick 487
16º João R. Muniz Proprio -
17º Junior Salgado Cessna -
18º Paulo Pinho F. Stick -

Sancler
não consequi colocar as fotos mais estou enviando um link de algumas fotos
abraço a todos e bons voo

https://www.facebook.com/album.php?aid=2050094&id=1063671040

Junior Salgado escreveu:

Sancler
não consequi colocar as fotos mais estou enviando um link de algumas fotos
abraço a todos e bons voo

https://www.facebook.com/album.php?aid=2050094&id=1063671040

Valeu Junior , já deu pra ter uma boa ideia , quem sabe ano que vem não estaremos lá para tentar o titulo com um modelinho modificado kkk