tenho esse esc no copter...

bom, as baterias continuam a esquentar.
troquei até o motor e o problema persiste.
penso que o esc esta fora da configuração.

alguem saberia configurar esse tipo de esc?

EU uso placa programadora, portanto é muito simples!

mas isso não justifica, tio!

qual tá esquentando? a 20C? experimenta colocar um ESC de 40A .... ele vai segurar a corrente do motor e não vai deixar a bateria fritar!

mas só um teste... não sei se resolveria!

puts...
tentei configurar o treco, mas sem chance...
tirei o X de treino e nada muda.
realmente não sei o que fazer.

troquei o motor... nada...
AAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHH

eu disse para trocar o ESC...

CONSEGUÍÍÍ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
eu acho...
mas consegui um manual entendível...
amanha testo o esc e posto...

Cenoura continuo achando que seu pitch esta com muito passo ainda ou pinhão grande de mais, trocar o esc não vai resolver nada.
as 20C em heli 450 esquentam mesmo. mas não ao ponto de estufar.

Mori escreveu:

Cenoura continuo achando que seu pitch esta com muito passo ainda ou pinhão grande de mais, trocar o esc não vai resolver nada.
as 20C em heli 450 esquentam mesmo. mas não ao ponto de estufar.

a ideia da troca é apenas para eliminar uma suspeita...

mas

Tio Cenoura, você regulou o pitch com pitch gauge, não foi? como ficou a curva?

foi sem pitch gauge? para tudo e releia o primeiro tópico que você postou!

consegui um manual entendível e estaou tentanso configurar.
parece que ja deu uma melhorada.
vamos às opções:

1 Options 1. Cell Type and No. of Cells
ok escolhí lipo 3S

2 Options 2. Throttle Setting (AJUDA)
a)auto thortle
b)1,1 a 1,8 ms
c)harc acc
d) soft acc

3 Throttle Type
a normal
b govermor 2-4 poles motor
c govermor 6-10 poles motor
d govermor 10-12 poles motor

4 Direction and Cutoff Type
a clockwise rotation
b cownter clockwise rotation
c soft cut-off

5 Timing Mode Setting
a 1º - For 2-4 Pole Inrunner Motor
b 7º - For 6-8 Pole Motors
c 15º- For 10-14 Pole Outrunner Motors
d 30ºFor 10-14 Pole High-RPM Outrunner Motors

6 Pulse Width Modulation(PWM) Setting
a For low RPM and low pole count motors
b For most out runner motors

se puderem coloquem assim:
1a; 2e; 3b....

abraçosssss

2d
3a
4c
5a
6 (DEFAULT)

huahuahahuh.... ta parecendo cola pra prova!

não adiantou nada...
continua esquentando as baterias....

bah..

o que será?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?

so pode ser ou o esc, ou as baterias estão podres...

olha, opinião pessoal,troca essas baterias. Bateria de 20C não vai bem em helicopteros, a maioria dos motores puxa uma boa quantia de carga e essas de 20C sofrem. Já usei bateria de 20C no meu heli e ficaram estufadas. Hoje só uso baterias de 30C para cima. Tem as nano-tech que suportam até 90C em burst, mas as 35-70 já ficam muito bem.
Voce pode colocar pinhão menor, alterar o passo, mas isso vai diminuir algusn amperes, ou seja, vai condicionar a tua curva de passo e o teu pinhão à bateria, quando deveria ser o contrário, voce monta a configuração que acha mais interessante e a bateria tem que dar carga pra isso. Amanhã ou depois voce coloca um motor mais potente tipo um Scorpion para fazer manobras mais ousadas e aí, por causa de uma bateria vai deixar de fazer algumas manobras porque o motor tem que estar a pleno e a bateria não segura....

esqueci de colocar o link....
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11944