Vcs sabem que eu ainda sou um novato em helimodelismo, muito dedicado e curioso. Estive pesquisando sobre curvas de passo (PITCH) e deixei o meu T-REX 450 PRO assim:

1 = -3
2 = 2
3 = 5
4 = 7
5 = 11

Com essa curva, deixando a aceleração padrão sugerida no manual do T-REX 450 PRO, (0, 40, 65, 85,100), embora eu use um pouco diferente, ficando assim: 25, 40, 65, 85 e 100. Dessa maneira sempre tenho rotação no rotor e uso a chave THROTLE CUT para cortar o motor. Observei que o helimodelo tem mais rotação (HIGH SPEED - HS) e fica até mais fácil de pilotar, pois aumenta a estabilidade!!!!

Antes usava assim:
1 = -3
2 = 3
3 = 6
4 = 9
5 = 11

Com essa curva de passo em conjunto com a curva de aceleração mencionada acima, assim, dessa forma, o helimodelo fica com menos rotação e mais instável, mais sujeito às variações do vento!!!

Essa curva de passo e aceleração eu uso no modo normal. Gosto de um pouco de passo negativo pra poder trazer mais facilmente o helimodelo pro chão, em caso de uma ventania!!! Não gosto daquela sensação que uma rajada de vento dá quando o helimodelo não tem passo negativo no modo normal, dando a impressão que vai voar pra longe e que não vai mais descer!!! Não sei se é correto isso, mas consigo uma pilotagem melhor desta forma!!! Abraços!!!

Muito interessante o esquema das curvas de passo e aceleração em relação a estabilidade e performance do helimodelo. Ainda estou me acostumando com estes termos, mas pude perceber que quanto melhor você puder sincronizar um item com outro, melhor serão os resultados obtidos.
Também gosto de utilizar um pouco de passo negativo, ajuda bastante se você poder adiciona-lo em sua curva, acho que até é indispensável para aqueles que estão começando ou para quem só voa escala.