O meu tinha essa folga aí também, realmente fica impossível travar 100%, se for fazer 3D então, a cauda balança que é uma beleza.

Bom saber, Valter, pois ontem passei uma parte da noite preocupado e pensando em como diminuir esta folga!

Vou esperar próximo fim de semana, rezar para não chover e colocar o bicho para voar com o exponencial ativado... vamos ver se vai melhorar no meu voo!

floydbh escreveu:

velho fala sério.. este caLda foi de propósito?!

Não foi de propósito não, passou batido mesmo..

Galera,

Lembram daquela promoção da Helikraft, EMS 0800 (de graça!) poisé... acabei pegando uma maleta de aluminio da align para colocar meu CopterX e meu Futaba!

Qual foi minha surpresa que minha fiotinha foi taxada (claro! ou você achou que uma mercadoria deste tamanho e com quase 4kg ia passar batido?!)? eles me cobraram nada mais nada menos que R$ 300,00 isso mesmo!!!

Eu paguei 52 folares no conjunto todo e agora estão de me cobrando R$ 300,00 reais de impostos...

Até aqui tudo bem, afinal, estou com as notas todas em mãos e vou apresenta-las nos correios... simples!!!

Os problemas são:
1- O tempo de espera passa de 1 semana para 1 ano! hahuahhahua
2- O trabalho de ir até a agencia dos correios abrir a reclamação!
3- E MAIS IMPRESSIONANTE: A Atendente dos correios me alertando: "Não sei como vocês tem coragem de mandar algo pelos correios, eu só uso outras forma de envio!"

este comentário realmente me deixou pasmo e gostaria de compartilhar com meus amigos para abrirem o olho quando se trata da Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos. E para o funcionários desta empresa que estejam lendo isso, mil desculpas, mas só estou relatando o que realmente ocorreu!

floydbh escreveu:

Galera,

Lembram daquela promoção da Helikraft, EMS 0800 (de graça!) poisé... acabei pegando uma maleta de aluminio da align para colocar meu CopterX e meu Futaba!

Qual foi minha surpresa que minha fiotinha foi taxada (claro! ou você achou que uma mercadoria deste tamanho e com quase 4kg ia passar batido?!)? eles me cobraram nada mais nada menos que R$ 300,00 isso mesmo!!!

Eu paguei 52 folares no conjunto todo e agora estão de me cobrando R$ 300,00 reais de impostos...

Até aqui tudo bem, afinal, estou com as notas todas em mãos e vou apresenta-las nos correios... simples!!!

Os problemas são:
1- O tempo de espera passa de 1 semana para 1 ano! hahuahhahua
2- O trabalho de ir até a agencia dos correios abrir a reclamação!
3- E MAIS IMPRESSIONANTE: A Atendente dos correios me alertando: "Não sei como vocês tem coragem de mandar algo pelos correios, eu só uso outras forma de envio!"

este comentário realmente me deixou pasmo e gostaria de compartilhar com meus amigos para abrirem o olho quando se trata da Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos. E para o funcionários desta empresa que estejam lendo isso, mil desculpas, mas só estou relatando o que realmente ocorreu!

Dizer o que? Até hoje nunca tive problemas com mercadoria nenhuma, parece que foi sorte mesmo.

Floyd, eu consegui diminuir a folga do meu pela metade, e melhorou muito. A maior parte da folga é entre peça que sustenta os dois "paga-pás" do rotor de caUda, e os pega-pás.

Eu corrigi colocando uma arruela entre eles, uma fininha que vem no kit de pega-pas do rotor principal... ai fui ajustando no aperto do parafuso depois, com trava-rosca obviamente..

Antes ele tinha essa folga indicado com as setas vermelhas... fico justinho pacas agora.



Essa semana chega o kit de aluminio que comprei no ebay, tomara que seja melhor com relação a essas folgas. O belt, pelo menos o meu, tem muita folga em todas as partes, inclusive no rotor principal.

Abraços

o meu não tem folga NENHUMA onde você disse... o meu problema é no guia mesmo!!!

e este guia é "embuxado".

vou fazer outra buxa mais justa.... vamos ver....

Pergunta.
Como não da para declarar um valor inferior ao valor do Heli na eHIROBO, é 100% para ser taxado né? Pois vai vir com 79,59 declarado.

Tu foi taxado Floyd?

em nenhuma das 3 compras que eu fiz....

os dois kits do heli vieram na boa ... e o kit crash custa 20 dolares, não deve dar erro!

Cristiano, taxações não seguem lógica, tem gente que já foi taxado comprando pilhas e teve compras de helis 600 livres. É por amostragem, a receita não dá conta de conferir todas as compras, então fica meio por sorte mesmo.

Galera,

Após MESES de muita agonia e espera, chegou AGORA em minha mãos o FUTABA POWER 7C!

Isso mesmo.... após longos meses de espera e muuuuita bagunça na entrega, ele chegou lindão pra mim!


Agora é aguardar o horário de chegar em casa, montá-lo no heli, fazer as devidas regulagens (tem que regular todo o alinhamento dos servos!!!! aneeeeeeeimmmm ) e botar pra voar...


uhhuuuuuuuuuu!!!

É o fim da Odisséia. Esperamos fotos e impressões sobre o rádio.

Poisé amigo depois de quase 6 meses de muitas contas e economias, e depois mais 4 de muita espera e trapalhadas... agora ele chegou...

Com certeza vou postar muitas fotos e review sobre a criança....

só chegar em casa!

GALERA, Boa madrugada!!!

Agora são 1:27 da matina e declaro acabo o fim da odisséia FUTABA!

Que após a chegada do rádio, eu ...muito afoito, me esqueci de observar aspectos de segurança quando se trata de helicopteros RC e:

Ao instalar o novo rádio, trimei tudo de novo, regulei a posição 0 dos servos, regulei a cauda e etc... até ai tudo bem.

O problema começou quando fui ligar o motor, eu estava com o heli na mesa, e meu co-piloto a meu lado (ERRO 1), acompanhando toda a instalação. No momento em que dei aceleração, ISSO COM AS PÁS NO LUGAR! (ERRO 2), não aconteceu nada!

Ao ligar o ESC, o motor não girava e ele ficava bipando direto...

Após algumas meias horas, percebi que o canal estava invertido, e fui para nova tentativa... neste momento pedi ao co-piloto se afastasse e então acelerei o heli e... NADA...

após várias tentativas e programações e nada... então fui acelerando e de repente o heli disparou....

Para não acertar meu filhote, segurei o heli pela cauda(ERRO 3), que conseqüentemente inclinou e suas pás embolaram no forro da mesa e foi aqueeeellaaaa lenhaaaaaa...
empenou muita coisa, as pás quebraram, a cauda virou um S e eu tive algumas escoriações...

Hoje resolvi montar novamente o heli e tentar descobrir o que houve de errado...

Montei tudinho e ao acelerar DESTA VEZ SEM AS PÁS E O FLYBAR... o mesmo problema... porem desta vez, pude perceber que o heli só acelerava após meio stick de aceleração.

Após muuuuuuuuito coro e pesquisas, descobri que o ESC faz leitura de "throlle travel". Ou seja, ao ligar o ESC pela primeira vez (no meu caso eu estava trocando o rádio), você DEVE liga-lo com o stick ao máximo e quando ele entrar no modo de programação você deve baixar o stick para que o ESC saiba os pontos MÁXIMO e MÍNIMO do stick.

PRONTO... resolvido o problema e então entendi o tanto de caca que fiz .... e por muito pouco meu prejuízo não passa de peças de um helicóptero para um acidente realmente grave!


Portanto fica aqui a dica: NUNCA É MUITO TOMAR TODOS AS PRECAUÇÕES NECESSÁRIAS ANTES DE LIGAR UM HELICÓPTERO.


É issoae... bola pra frente, e agora sabendo que... todo cuidado é POUCO!

Poisé floyd, todo cuidado é pouco... tem gente que diz que heli nao é brinquedo... eu prefiro dizer que o heli é uma arma!

Boa sorte aí!

Abs

Putz cara... Que phoda.
Sorte que lembrou de pedir para o garoto sair de perto.

Acho que uma boa dica, é prender o heli na mesa com silver tape.
Apoiá-lo em uma pilha de livros pesados e amarra-lo a eles.

Mas é isso aí, sorte que tens os kits crash.


Abraço!

Poisé Cristiano, eu sempre que faço testes de motor, coloco o heli no chão e encho de fita prendendo-o ao chão!

Esta foi a única vez... é sempre aquela vez que você se acha "sabedor" demais do assunto e que naquele momento você está com todo o controle da situação...


Mas pelo menos a imbecilidade não chegou a tanto, dano tempo suficiente de tirar meu menino de perto!!!!

Mas que fica aqui de lição para aqueles que estão começando e pensando que comprar um 450 é a mesma coisa que comprar um Candide!

Pelo menos ninguém salvou a “cria”, o heli se concerta e bola pra frente!
Eu, mesmo já com alguma experiência em montagem, até hoje quando vou montar qualquer coisa que envolva motor e ESC desconecto o motor da engrenagem, pois se fizer qualquer coisa errada o motor dispara sozinho. Nunca dá para confiar 100%, na empolgação da montagem a gente sempre faz alguma besteira, então é melhor prevenir.

Poisé Valter, não se dá pra misturar empolgação com atenção...

tanto que minha montagem de ontem demorou horrores, eu não terminei e senti muito mais confiança no heli agora do que anteriormente....
exatamente pelos cuidados e tempo desprendido em cada peça!

Mas voltando as vacas frias...
Ontem terminei de montar todo o heli, mas ainda faltam todas as “trimagens”.
Troquei até o momento:
- Tail Boom
- Main Shaft
- Flybar
- Pás
- Dumpers


Porem, notei que, ao ligar o heli em baixa rotação, SEM PÁS E FLYBAR, na cabeça do rotor nota-se algo semelhante a um eixo empenado (main shaft).
Pergunta:
Isso é normal? Se não. O que eu devo procurar? Pois o eixo que instalei foi verificado e está alinhadinho!

Eu estou achando que pode ser um desbalanceamento do rotor principal, principalmente porque está rodando sem flybar e sem as pás!

Além de uma possível “variação” por estar sem pás, flybar e padlles, a unica causa que resta são rolamentos danificados, com folga, já que o eixo está bom.

Vou colocar todo o conjunto e verificar! Já que está tudo montado!
Se o erro persistir, eu vejo os rolamentos...

mas a priori, eu tinha feito uma verificação meio porca nos rolamento e ele pareciam OK....

Mas como a variação só ocorre na cabeça do rotor, poe ser que seja os rolamentos mesmo!!!!

tio floyd
se tu trocou o eixo e os rolamentos estão em dia e com tudo montado continuar parecendo que esta algo torto
essa peça pode ter entortado

Ps. te disse que o crash kit tu iria usar com certeza
ashauhsuahsuahsuhas

Uai...

Empenar cabeçote??! jesus!!!

Enfim... assim que der eu coloco o novo e vejo se melhorou... depois falo com vocês!