Pessoal queria ver se alguém sabe se o ax2213n funciona com uma 10x70 tripá??
originalmente ele funciona com uma 11x4,7 sf....


abraço!

Filipe

alguém????

E uma questao de testar mas acho que nao. Vai esquemtar. Faz um teste em bancada e ve se nao esquenta muito. Se nao esquentar so voar.

AX2213N-800Kv

--------------------------------------------------------------------------------
Prop Volts Amps Watts rpm Thrust Efficiency
- 7.0 0.55 3.9 5928 - -
GWS EP9070x3 7.0 6.70 47 4822 364g 74%
GWS HD1060x3 7.0 6.94 49 4781 434g 74%
GWS EP1170 7.0 7.85 55 4624 498g 72%
GWS HD1260 7.0 8.09 57 4592 541 72%
GWS HD1080 7.0 8.26 58 4516 382g 71%
GWS EP1080x4 7.0 10.66 75 4086 521g 66%
- 10.5 0.70 7.4 8889 - -
GWS EP9050 10.5 7.62 80 7575 582g 76%
GWS EP1060 10.5 10.55 111 6987 732g 73%
GWS HD9075 10.5 11.23 118 6813 598g 72%
GWS HD1060x3 10.5 12.65 133 6558 835g 70%

Kv 859
Io 0.7
Rm 0.213
Wt 54g


Dá uma olhada nessa tabela Filipe. Tem uma 10x80(4) em 2s e uma 10x60(3) em 3s!!!
Verifique se não vai ultrapassar a corrente máxima permitida.

passando na corrida pra dizer que ontem na madrugada testei o dédalos dessa forma:

2 minutos a 2/3 do motor com cada hélice, a original 11x4,7 e a tripá 10x70, dando descanso de 30 minutos entre cada teste.

Cheguei a conclusão que a hélice original esquenta muito mais o motor e o esc mas tem mais força.
Com a tripá o motor mal ficou morno e o esc tb, deu para ficar segurando o esc sem esquentar na mão, coisa que com a hélice original não deu pq chega uma hr que tem que largar de tão quente..... mas não teve a mesma foça pelo que notei aqui... essa tb parece que fez mais vento para traz....

Pois é vou deixar a tripá e quando os ventos acalmarem aqui, testo para ver como ficará...... se ficar ruim volto para a original do dédalos...

é isso pessoal, mais além posto minhas impressões quanto ao voo..

abração!

att
Filipe

Testes de Bancada estáticos com mais de 60 segundos é suicido puro
Pois as forças são completamente diferentes as de uso normal
sem contar com a ventilação e falta de refrigeração que pode ocasionar a queima de vários componentes

Sancler escreveu:

Testes de Bancada estáticos com mais de 60 segundos é suicido puro
Pois as forças são completamente diferentes as de uso normal
sem contar com a ventilação e falta de refrigeração que pode ocasionar a queima de vários componentes

Não sabia que não era bom passar de 1 minuto.... ainda bem que não deu nada aqui...
Mas pq a tripá deixou mais frio o conjunto??? Sabes me dizer Sancler?? Curiosidade de leigo mesmo...
O que será que vai mudar no voo do dédalos com essa hélice??

att
Filipe

Por que a Tripa tem menos passo e menos tamanho , conseqüentemente ela causa menor esforço ao motor
Por isso ela vai dar menos empuxo , conseqüentemente vai dar menos força ao conjunto .

Acho que ele quer colocar no cessna rs.
Sera que acertei.

vou ter menos empuxo, mas será que terei mais velocidade???
só por experiência mesmo......
não vou por no cessna, quero ver o dédalos com ela...

filipe

quanto menor o empuxo..... menor a velocidade!

pessoal acabei de voltar do voo e realmente ele ficou mais fraquinho com essa hélice... voltei para a original...

bahhh pessoal, meu racer novinho virou um monte de depron picado.... morri!!! que raiva..... fui levantar voo e do nada ele perdeu os comandos e veio de uns 40 metros de altura direto de nariz no chão.... na minha frente uns 10 metros.... o estouro que deu até me assustei... na hora, na real, e até agora to com a maior raiva do mundo, indignação total.... vontade de matar qualquer um que aparecer na minha frente, minha mulher até me tirou de casa de tão estourado que fiquei....
sinceramente pessoal, desculpem o desabafo, mas pensei e to pensando seriamente em largar do hobby.... sou um cara com uma raiva meio contida e tenho que trabalhar isso na vida, mas com um hobby que do nada acontece esses problemas e o cara perde mais de 100 reais, sei que não é muito mas dessa forma não vai me ajudar a vencer esse meu problema... a força que tenho que fazer para não destruir tudo aqui na minha frete é surreal...

desculpem pessoal, mas precisava falar isso para alguém..

filipe

Só cai quem voa amigão!

Cada lenha é um aprendizado.

Só existe 2 tipos de aeromodelista; O que caiu e o que vai cair!

Abraços

filipelost escreveu:

bahhh pessoal, meu racer novinho virou um monte de depron picado.... morri!!! que raiva..... fui levantar voo e do nada ele perdeu os comandos e veio de uns 40 metros de altura direto de nariz no chão.... na minha frente uns 10 metros.... o estouro que deu até me assustei... na hora, na real, e até agora to com a maior raiva do mundo, indignação total.... vontade de matar qualquer um que aparecer na minha frente, minha mulher até me tirou de casa de tão estourado que fiquei....
sinceramente pessoal, desculpem o desabafo, mas pensei e to pensando seriamente em largar do hobby.... sou um cara com uma raiva meio contida e tenho que trabalhar isso na vida, mas com um hobby que do nada acontece esses problemas e o cara perde mais de 100 reais, sei que não é muito mas dessa forma não vai me ajudar a vencer esse meu problema... a força que tenho que fazer para não destruir tudo aqui na minha frete é surreal...

desculpem pessoal, mas precisava falar isso para alguém..

filipe

Faz parte amigo.

Eu sou meio parecido com você e isso me aconteceu ontem com o 3D Max, mas por falta de dedo mesmo. Ele veio de bico de uns 4 andares de altura, não consegui fazer nada, me perdi geral nos comandos. O pior de tudo é que era o terceiro vôo dele.

Fiquei muito chateado, mas já passou, agora é consertar (se der) e tentar de novo.

Outra coisa que aprendi nesse um ano que estou no hobby é paciência, devido às compras no exterior.

Leva de boa, e segue em frente. Pessoas com características como as nossas tem um lado bom, perseverança como parte da personalidade. Usa isso e vai pra frente!!!!

Só uma coisa, caiu com o combo 3530 que te vendi?

bahh pessoal descobri o que deu no racer....... o rádio estava com as pilhas gastas e eu não me liguei... perto os comandos funcionavam, mas hoje fiz um teste aqui de uns 30 metros e já parou de funcionar.. o led estava laranja e ontem não reparei nisso...

me ralei por um detalhe de amador, tb nunca mais erro nessa....

att filipe

filipelost escreveu:

bahh pessoal descobri o que deu no racer....... o rádio estava com as pilhas gastas e eu não me liguei... perto os comandos funcionavam, mas hoje fiz um teste aqui de uns 30 metros e já parou de funcionar.. o led estava laranja e ontem não reparei nisso...

me ralei por um detalhe de amador, tb nunca mais erro nessa....

att filipe

99% Das lenhas são por falta de um check list bem feito antes do primeiro vôo do dia
então Filipe para que não aconteça outra vez te dou uma dica preciosa e que vale ouro
e vou te dar de graça
Faça uma lista de checagem e leva ela no bolso antes de cada vôo
assim que tu tiver decorado ela não irá mais precisar levar , mas faça uma revisão em todos os itens
importantes para vôo
exemplo

• Baterias com carga total ( transmissor e receptor )
  
• Todos os comandos estão funcionando para o lado correto
  
• Todos os Horns e links estão linkados e travados
  
• Todos os horns estão bem presos nas partes móveis
  
• As dobradiças das partes móveis estão bem presas
  
• Cheque de alcance RX e TX
  
• Olhar ao redor do campo para ver se não tem obstáculo
  
• Evitar voar sobre carros , pessoas etc...
  
• Fixar um envelope de vôo e sempre usa-lo
  
• Respeitar o sentido de vôo sempre
  
• Decolagens e pousos sempre contra o vento
  etc...
  
  

Sancler escreveu:

filipelost escreveu:

bahh pessoal descobri o que deu no racer....... o rádio estava com as pilhas gastas e eu não me liguei... perto os comandos funcionavam, mas hoje fiz um teste aqui de uns 30 metros e já parou de funcionar.. o led estava laranja e ontem não reparei nisso...

me ralei por um detalhe de amador, tb nunca mais erro nessa....

att filipe

99% Das lenhas são por falta de um check list bem feito antes do primeiro vôo do dia
então Filipe para que não aconteça outra vez te dou uma dica preciosa e que vale ouro
e vou te dar de graça
Faça uma lista de checagem e leva ela no bolso antes de cada vôo
assim que tu tiver decorado ela não irá mais precisar levar , mas faça uma revisão em todos os itens
importantes para vôo
exemplo

• Baterias com carga total ( transmissor e receptor )
  
• Todos os comandos estão funcionando para o lado correto
  
• Todos os Horns e links estão linkados e travados
  
• Todos os horns estão bem presos nas partes móveis
  
• As dobradiças das partes móveis estão bem presas
  
• Cheque de alcance RX e TX
  
• Olhar ao redor do campo para ver se não tem obstáculo
  
• Evitar voar sobre carros , pessoas etc...
  
• Fixar um envelope de vôo e sempre usa-lo
  
• Respeitar o sentido de vôo sempre
  
• Decolagens e pousos sempre contra o vento
  etc...
  
  

Pois é San... fiz parte dos 99% dos que lenham por não fazer o cheklist como deve ser feito.... até fiz... mas não caminhei uns 30 metros do aero para ver se estava tudo ok, se tivesse feito teria percebido que o led do rádio estava no laranja pois teria dado sinais de mal sinal...hehe

Me fú! Mas pode deixar... me aguarde... como sempre falo...

Sancler, grande abraço para ti e Flia aí!!!

Att
Filipe